SweetBMW

Bilen har manuell kasse ja... Hehe Ja altså dette var ikke HELT det jeg tenkte på når jeg begynte å hive ut gamle motorn og satt inn ny.... Det bare gikk opp for meg når jeg satt og drakk cola under en bygge-pause.... "Hmmm, hvordan utveksling ere på denna diffen a?.. Uuuppps... :P" Så får ta meg en tur til sverige og hente diff der.. Men i følge en sånn kalk på nettet jeg brukte så vil jeg få en cruise speed på 100kmt v\ 3600 rpm ved å bytte til 315 diff så detter jeg 1000 rpm

dersom du er keen på å få frem seksoer lyd så har jo schmiedmann grenrør og high flow cat nå til 8 laken... DA fåru lyd

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=844428

Når vi likevel er inne på detta med utveksling, hvordan tror du det blir med en kompressormata 2,5 M54B25 med automat diff på... Den har 4,44:1 i utveksling (Min diff har det... Så lurer på hvordan det går med den når motorn er klar til å startes. I første omgang uten presse, men det kommer det kommer )

sedan passer på coupe. men festene på bakskjermen er forskjellige, men de fleste bodysjapper med respekt for seg selv klarer fikse det det er den jeg har tenkt og kjøpe og jeg tror det er Lars89 her inne som har den fangeren på bilen sin...

Håper det sjæl Mazdak.. Har fått ordna programmering av EWS og DME opp mot nøkkel og riktig chassis nr slik at startsperra godtar hjernen og nøkkelen matcher Så ere snar ttut og kjør med grenrør... Også har jeg lagt inn i planene og dermed budsjettet .... ESS snurre kit.... Yes da... Renner ut med penger her.. Ser ut til at ferien blir på landeveien med bilen og cola og MASSE bensin inn og rå sekser lyd ut ^^

De har vel en generisk feilleser, bedre finne et verksted som kan litt bmw, en diag pleier ikke være såå fryktelig hardt på lommeboka

Må nesten få tatt en diagnose av kassa da hva den sier.. Men er sikkert en sensor feil eller noe? Mange her på forumet som har tilgang til diagnose utstyr (bl.a meg) men jeg reiser på jobb i dag og ække hjemme på en uke.... Men er mange som har slikt utstyr her så bare spør Det er nesten alltid det beste å begynne med når det er problemer med bilen.

for at den skal kunne registreres i norge på norske skilt på må tollavgifter og moms være betalt. for å få prøveskilter må moms være betalt ved innførsel.

Ja, unnskyd da. Må ikke ta det så tungt Kvasi. Er bare at det er ikke poeng med 8 tråder om samme emnet, da blire et rotete forum etter hvert. MEN! Driver en del med data i tillegg til BMWen da, og tro det eller ei så interesserer jeg meg for arktitektur Jobben er dog basert på noe helt annet enn noen av hobbyene.

Du må ha papirer på donor bilen, hvor motor og slikt kommer fra. DU MÅ SØKE FØØØØØØØØØØØØØØØR DU BYGGER! Bilens vekt kan ikke overkskride tillatt totaltvekt, dvs bilens egenvekt pluss 5 passasjerer... MULIG du kan få satt ned til 4 seter, men jeg vet ikke om alle gjør det. Ellers må kvitteringer for alle deler vises som er brukt. SÅ kan du vise for godkjenning.

Jeg kan fikse det med låsinga for deg om du er interessert i det Send en PM. Lurer og på hvilke innstillinger du mener? Om forbruket regnes i MPG eller L\mil eller hva du vil ha? Kan ordne det for deg også

Sånn sett ere jo greit....

Stilig bil Bra farge og carbon kombo <3 Men mens vi likevel var halvveis inne på tema: kan noen forklare meg hva som er farlig med å fortelle prisen på bilen sin? No offence trådstarter men jeg har aldri sett problemet med slikt. Om noen spør hva er faren med å svare? Klysete? Hadde skjønt det om man hadde sagt: Aaaaahh shit azz bilen min koster 600 tusen azxzz! Just asking

skruer

ballast eller tenner disse er dyre.

Glemte og si det Chris... Bimmers folket er ekstremt bildekåte Så den lakken må fikses fort som f og ALT må dokumenteres og postes ut her

No. Description Supplement Qty From Up To Part Number Price Notes 01 Rmfd-6 speed gearbox S6S 420G - TAGT 1 05/1994 23001222697 $4,468.06

Er dette til touring eller er det til sedan?

ja jeg vet hva tinga er for noe. har diagnosert EWS også, men bensinpumpa primer, og mtp at det er EWS 3 på bilen så skal ikke pumpa prime om det er EWS som slår ut

Siden du ikke la ut bildet legger jeg ut for deg Pus

Jeg var der nede og dro en diagnose. Det som kommer opp er CANBUS feilmeldinger på ASC og internal error på LCM. Jeg vet dessverre ikke mer om det :S

;) Snasen bil det vettu, da ere bare å ta bilder og lage seg en tråd med en gang

Det er et plusspunkt oppe ved passasjer siden i motorrommet under et lite dekset. rett over motorn ca. vipp opp, koble pluss her, og minus på en mutter på dempertårnet eller noe Grattis med ny bil :=)

giroverføringa på mange biler er faktisk bøyd. E36 har bøyd arm f.eks