SweetBMW
-
Innholdsteller
6327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av SweetBMW
-
Hva SS tar må du nesten ringe og høre om de i det hele tatt vil gjøre det slik. Grunnen til at de bruker diesel biler er fordi disse har mye tyngre motor og dermed høyere aksel \ totalvekt på bilen. Noe som er kritisk for ombygninger siden du ikke kan overskride vektene. Det du må tenke på ved slike ombygginger er at du må søke før du begynner, og snakk hele veien med ditt lokale BT.
-
hvis du napper ut kabelen og bilen går bedre = defekt lmm. koks er bare å rense ut. se om det kommer mer etter bytte av lmm, hvius motor går tjukt og slikt kan sot og karbon bygge seg opp,
-
Lykke til! Spent på å se resultatet, har ikke hørt annet enn bra om de Si fra hvordan lyden blir a, evt tar jeg meg en tur og hører
-
Det gjør så mye med bilen når du får ordentlig quad eksos Hvor kjøpte du fra?
-
japp.
-
EWS1 funker ved at det er et signal fra dørlåsen som sier til grunnmodulen om du skal få lov å starte eller ike. Hvis dørlåsen din e rdårlig kan dette være årsaken. Hvis startsperra ikke blir deaktivert så vil du ikke få gnist eller bensin inn, men start motor vil gå om jeg ikke husker feil.
-
1.6 TDI er ikke rask. Kjørt en del VAG med denne motoren og den er LATTERLIG slapp. Selv om det er en helt ny Skoda så ville jeg nok valgt en litt eldre BMW for det om. Dog kanskje ikke en meget sliten E34 men en god E39 \ E46. Mamma kjørte Skoda Fabia tidligere og den var det ikke mye kvalitet over.
-
www.koed.no har en hel haug, til og med på auksjon.
-
Mtp at du ikke informerer om hvilken bil det er så kan jeg ikke annet enn å gjette.
-
Ja, defekt nøkkel, ews enhet, eller ledningsbrudd.
-
hvit røyk tyder vel på for lite diesel at den går litt tynt... massemåler kan være defekt, selv om du ikke får motorlampe. TRF-Racing er diesel guruen vår på bimmers.no så han kan sikkert svare litt bedre på dette. Kan evt være behjelpelig med en diagnosetest om du vil se om det kommer opp noe
-
Skal litt til for å dra rundt kammen, men er ikke all verden og bare vippe de tilbake da. Første gang jeg tok vanosen min så tok jeg det på øyemål, og det funka fjell.
-
Den funker fint den der. Leser opp BMW spesifike koder og liten kort beskrivelse av feilen. For større feilsøkinger ville jeg dog investert i noe annet.
-
Sikker på at modulen må kodes? Jeg byttet ABS\ASC modul i bilen min og den funket fint uten ekstra koding.
-
Veit hvordan du har det med tykkelsen på rattet å gjøre. Mitt M3 ratt er også i tykkere skinn og det er bare helt awesome << meg og rattet
-
evt dra til meg. jeg er mye billigere
-
Sant det da. Jeg måtte bare klage litt. Fant denne her på dynavin forumet også, men jeg gadd ikke prøve den da jeg så det var på tysk. Men men, det er jo alt om å personliggjøre sin bil, men jeg begynner bli så lei av elektronikk og multimedia nå at det er til å spy av. Skal kun drive med mekanikk jeg nå fremover, motor og eksos!
-
Tja jeg kan vel egentlig si at dette var vel noe av den største dritten jeg har prøvd? Beklager men dette var dårlig gjennomført for han som har lagd dette. Dårlige oversettelser, dårlig GUI, dårlig etterligning kan man vel si egentlig. Forventet ikke stort egentlig da men dette her var for dårlig. Byttet tilbake til iGO Primo jeg.
-
Dørlås : http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/E46_PM15A.htm ZKE ligger under control units modules og central body module
-
Jeg flyttet min ned etter montering av Navi i bilen. Måtte ha en annen brakett bare
-
Det er samme enhet om det er oppe eller nede madde
-
det er WinCE5 ja
-
Tror du denne funker på Dynavin også?
-
Jeg har sagt dette mange ganger før, men gå og legg deg! Jeg blir så misunnelig på arbeidsstedet ditt!!!! For en bil! Aaaah!
-
Du kan jo gi litt mer info om din E46, mulig du bare har fått en nyere revisjon altså. Er kontaktene like på baksiden da? Årsmodell på bien din f.eks? det gikk et skille i 99 på IHKA paneler.