SweetBMW

Do it and good luck Alpina er mannebil

Hvor mye tyngre er tyngre? Jeg bruker ikke ta det med en finger jeg heller. Men på fattern sin med servotronic gjør jeg det.

Kan være prisen. Mange der ute som ikke "vet" hva Alpina egentlig er. I tillegg er det de som vet hva Alpina er for noe, og dermed vet at ting koster og fikse dersom noe skulle gå. Utover det sku jeg ikke se noe galt med den ved et kjapt øyekast? Det står jo at det er NAF test på den, du kan jo be om å kikke på den før du eventuelt vil noe mer? Ikke noe galt i det

Jada, var ment som konstruktiv opplysning tror jeg vi kan si Kjenner meg selv igjen i setninga "jaja det går sikkert bra :D" Også blir man like forbanna når det er noe som man kunne unngått. Men lykketil, disse motorne er fine når de går som de ska M51D25 som går på 5 sylindre, ingen ladetrykk, diesellekk, pumpe som ikke leverer nokk trykk, feiljustering høyttrykkspumpe, voldtatt ledningsnett og girkasse i nødmodus, er IKKE gøy Si fra hvis du vil overhale denne også!

Hvis ikke har jeg kam og veivsensor liggende.

Jeg liker at folk er enig med meg Hehe, men slik er det med bilhobby. Det er dyrt, og dyrere skal det alltid bli enn man forutser. Jeg har satt meg mål og holde meg under 200,000krs grensa om bilen skal selges, men hvis den beholdes videre blir det nok mer enn det. Dvs 160,000 jeg ga for bilen, da gjenstår 40,000 til motoroverhaling og crap. Dette er det jeg har brukt hittil: Motorfra sverige = 3000,- Overhaling av topp= 7500,- Innsug og ledningsnett= 4500,- Dynamo + servo = 2500,- Diverse slanger og slit = 4000,- Alt er i NOK og sum : 22500,- Og er enda ikke ferdig Ligger en kompressor her og men det er ikke planlagt HELT enda mtp salg. Men kort fortalt, det blir dyrt om du må ta motorn ut igjen, trust me. Jeg håper virkelig ikke jeg må det her. Good luck Se frem til mange timer med moro og lærdom (ikke ironisk)

Hvordan visste du hvordan du skulle gå fram? Verkstedbok? Jeg har TIS ja BMW Technical Information Service. Utmerkt program med alt beskrevet til minste detalj. Altså, for å forklare helt her. Bilen min sto i deler uten front. Topp og motor satt sammen, jeg plukka av topp og innsug, tid brukt, ca en time. Sendt topp til planing og greier, fått slipesett i posten. Begynte og montere topp og slikt sammen, ca en times tid. Stille register med tunga 100% rett i munn = time halvannen. Resten var småplukk. Tar ikke 19 år og montere en topp vett bare du veit opp og ned på en fastnøkkel. Men angående det å faktisk kjøpe en bil med gåen top, du burde virkelig finne ut hva som gjorde det, og hvor lenge den har gått etterpå og slikt. Fordi det å fikse dette koster penger. Hvis du kjenner noen som driver med topplokk fiksing så kan du slippe unna relativt billig, jeg har spurt rundt og fant til slutt ut at Oslo Motorservice og Oslo Sylinder Service som nå er slått sammen med Motortechnik hadde kjempebra tilbud på slikt. Eneste jeg ikke likte var at fyren hadde lagt kammene løse oppå uten og informere meg. Ellers en strålende jobb, 24 nye venetiler og løftere og alt.

+1 på vidar sin. Hvis pedalen bare går i bånn tyder det på at den ike får noe væske inn. sjekk for vakumlekk inn på slangen til breksekraftforsterkeren, og eventuelt mastersylinder skiftes.

Den skal passe 100% den. Er såpass smarte BMW at hvis noe er brukt annerledes på karosseriet så er det andre mounte hull og alt. Kjør på du

Jeg venter enda jeg Tor ... Må se å sette bilen i gir, og sport, tråkke gassen hit Keen på å få igang denna spillern og ny front Spørs nåru er her da men mulig du får sett fangern og Spent på å se M3 med Hamann leppa ifht Mtech2...

www.koed.no www.gsbildeler.no www.schiedmann.no alle disse fører deler for overhaling men slike ting koster så det er sagt, og det er ikke vits å plukke ting fra hverandre for så begynne med kompromiss. "ok jeg skifter stempelringer men bytter ikke toppakning." skjønner tegninga? Du blir mest fornøyd om du gjør alt med en gang

Bra det da i det minste edit: hvor mye måtte du betale for skifte av veivhus vent. første gangen?

318 ja bud?

Hmm, jeg har en som er interessert i bytte M3 fanger med tåkelys og alt mot min nå så ting blir bare satt litt på vent

Forresten, blir fett med svarte blinkers.. Har de samme selv

Ene er min <3

1 ^^

nei. kun jobben med pakning.og innsug av og pa/ front og raddis var av

Heeeelt sikker på at du ikke skryter på deg nå? eh ja? hvorfor sku jeg juge om noe slikt? isf hadde jeg sagt det var paa em v12 elns

ABS Sensor som har tatt kvelden mest sannsynlig Kan ta diagnose for deg og pinpointe hvilken.

Ovennevnte deler Slges til gibortpris, de tar bare opp plass

Tja, jeg hadde aldri gjort det før, og jeg bytta på M54 med dobbel Vanos Hehe... Tok meg 4 timer

Nei Mazdak

Om du gjør jobben selv, par timers jobb. Bare husk på å sjekk opp moment og slikt. Slipesettet koster ca 3000kr. Relativt grei jobb, men skift andre pakninger i tillegg, eksos, innsug, osv. termostat og varmeregister slanger

HØYT! Dronete, raspete. Altfor mye egentlig. Det du kan gjøre er å fjerne mellompotta, da får du litt mer lyd, men ikke FOR mye. Uansett hvordan bil du ha, om det ikke er en ¨67 buldrende V8, så er ikke straight pipes noe for BMW