Rannem

Hvilken farge har sedanen? Hva er fargekoden? Står på høyre dempertarn.

Det jeg lurte på ja. Hvilken sølvfarge? Har du det eksakte navnet? Kunne vært intressert i panser hvis fargen var riktig!

Hvilket karosseri? Det er jo ganske vesentlig...

Spent på hvordan vekta blir jeg!

Jeg kan anbefale PayPal på det sterkeste! Bruker det flere ganger i måneden opp mot eBay og det fungerer svært bra.

Ja.. 2016! Importert i 2006 Når har du planer om byggingen Roald? Og hvor lang tid skal det ta?

Slemt å spamme tråden til Roald her, men det er jo E36 Touring prat M3 speil er jo på vei sammen med justerbart og shortshift Men motorbytte må jeg nok vente noen år med, nærmere 2006. Da blir det isåfall 3.0/3.2! Kjipt med sen importbil...

Skjønner hvordan du har det.. Jeg har også bare "en" igjen. Eller rettere sagt, to halve. En på hver side! Ikke lett med lav bil desverre, med dog så pent!

Svært etterlengtet antar jeg?

hvordan er bagasjeromsløfterne? slappe eller fulle av kraft?

Jeg har selv orginal m-tech på min touring og det er er 318i. Så ikke vær redd for å ha det på bilen din Er også mye penere og bilen blir mer atraktiv på markedet. E36 uten m-tech er rett og slett stygt etter min mening

det er kune 316 og 318, sedan, coupe og compact som kommer med trommel bak. Touring har skiver sammen med 318is, 320, 323, 325. 328 og M3 har i tillegg ventilerte bak. Men du sier at du har skiver bak, sikker på at du ikke har is da? Ellers kan det jo hende at noen har oppgradert bakstillingen din Å godkjenne 318is motor i 318 er ikke et stort problem. Såvidt jeg vet, trenger man forstilling og bakstilling med stabstag fra 318is. I tillegg må du jo ha motor, girkasse, eksos og ledningsnett fra 318is. Tror det var det hele? Sikkert noen fler som kan supplementere meg her.

Vi skal ivertfall kjøre touring kolonne 200 biler er jo alt for lite! Burde jo være mulig å få til 500, det hadde vært rått

Jeg har et sett med justerbart fra SuperSport, men har ikke satt det på enda. Så jeg kan ikke utale meg om hvordan dette er på bilen. Kjøpte det på GS og Jan (på GS i Oslo) anbefalte det. De har ikke hatt noen reklamasjoner på settet. Det leveres med 2 års garanti og er TUV godkjent. Vet ikke hvor kjapt du skal handle sett. Men, hvis du kontakter med i løpet av 2 måneder kan jeg sikkert gi deg en full rapport på hvordan det er på veien. Jeg kommer til å kjøre mye dagligdags kjøring.

Veldig spessielt fargevalg ja.. Hvit (perlemor?) utvendig, gult interiør og rød motor Spenstig!

Denne er vel mest sannsynlig ikke godkjent. Tipper han har blitt stoppet, og skiltene har blitt inndratt pga ikke godkjent motorbytte. Sikkert en liten opprasjon for å få ut skiltene igjen...

Mente selvfølgelig fargekoden. Den står markert med en sort lapp, under panseret, på høyere bempertårn. Bilen er sølv ja, men så finnes det noen millioner sølvfarger i verden! Sølv er ikke sølv vettu.

Hvilken farge har bilen?

Jeg er med Hvor mange biler var det totalt ifjor?

men dette blir det vel en helvetes bot på om de finner ut. prøve å lure veivesenet med ulovlig vekt godkjenning. og man får vel også brått ikke godkjent bolen likevel. Det kan nok hende ja. Men er vel mange som har gjort det, etter hva jeg har oppfattet.

Med de rette modsa kan en compact bli helt sinnsykt rå! Er også mer særegent med et compact bygg enn med coupe eller sedan, som alle gjennomfører. Når det kommer til motorbytte er det ikke noe mer mystisk enn med andre E36. Men, skal du godkjenne må du lure unna mange kilo for at biltilsynet skal tillate en ombygging. Akselvekten på bilen må ikke forandres. Det blir ofte et problem da du går fra 4 til 6 sylindre, men er mange måter man kan lure unna noen kilo på! Ellers er det mange kule utvendige grep som kan utføres. Den hvite, med hartgefelger tror jeg er Ellingsen B her inne sin. Den er ombygd til M3, så du kan sikkert høre litt med han

Ja! Takk for en hyggelig kveld Dyktige de gutta som jobber på remitek. Fikk en god innføring i dette med skinnfarging. Har prøvd dette selv før, men manglet vist noen steg før det ble perfekt. Bra dere i Øst får til slike ting, hadde vært morsomt med noe mer hos Remitek. Ang oppfarging av skinnratt "SArnesen". Så fikk vi igår vite at dette nesten var umulig å få ett godt resultat. Problemet er at det ligger så mye fingerfett i rattet som nesten er umulig å få ut selv med mange runder azeton. Det lærte vi også igår. Hehe!

Trur nok du kan glemme å få tak i sånne her til lands.. Men hvorfor ikke bare bygge om til 5-bolts? Tror det sparer deg for myye hodebry! Samt at du får BBS RK til 5-bolts med dekk til 10 000 kr. Regner med du nesten må ut med det dobbelte for 4x100?

Løp og kjøp folkens! Dette er skjelden vare. Svært få E-46 med den km standen. Sjekk selv! Dette er bil som nesten nettop har rullet ut fra fabrikken i bayern. Lykke til Magnus.

Den er grei Skjønner deg veldig godt! Utrolig pene felger!