Silverboy

Ok, det var kjekt å vite 750i har iaf mindre stempel mener jeg å ha lest på 300mm. Ser ut til å ha fått tak i 540i kalipere nå ihvertfall, venter bare på bekreftende svar

Dårlig mobilfilm med ustødig hånd

Kan være interessant, prøver litt til å finne 540 kalipere da de har større stempel tror jeg. Tar kontakt i løpet av uka om det er aktuelt

Sant nok, derfor jeg spurte etter 750 for de vet jeg har, men kunne jo hende jeg hadde gått glipp av noe, derfor jeg spurte takk for tilbudet

Det er vel ikke ventilerte skiver på de?

Noen som har en sånn box som kan tenke seg å leie den ut for en liten test? Eller låne ut eller selge? Eier kan følgelig få være med Nærhet til Oslo / Østfold er en fordel om det ikke skal selges. 90880757

Kalipere med klaver bak til overnevnte ønskes kjøpt. Bremser bak altså, eller kaliptere som mange ville sagt. (søkestreng ) 90880757

Noen som vet om corsa italia starter kjøring før 12? Finner lite info

Se der ja, det var er klar forbedring hvis noen oppdager at Statoil rakkestad mot formodning skulle ha fått på plass etanolen før anslått så meld straks ifra!

Ringte dem nå, siden jeg lurer på det selv, Men der sa de at de ikke hadde inne akkurat nå, men skulle få iløpet av noen uker, Men han sa at de hadde det i Ski iallefall. Forsto du det da som at det kommer fast, eller bare midlertidig? Er det ett sted de burde ha det er det jo på statoil i rakkestad... og sarp iofs..

Glem det, litt mer nøye lesning på 300mm.de sier jo E46 skiver hvis man har M3 nav, og Z4 skiver hvis man har compact nav, da gir alt så mye mer mening digg for mye lettere å finne E46 skiver

mener jeg har spurt før, på PM muligens, men finner det ikke igjen. Du bruker E46 skiver bak, men 300MM sier man skal bruke Z4 skiver. Disse skiller seg jo en del i ofset. Hadde du orginale umodifiserte E30 bremser bak, uten spacere eller andre modifikasjoner, også tok du av dette, monterte 294-3 adapter, ny senterring, 750i kaliper og E46 skiver og alt passet perfekt? ingen spacer bak skive eller noe slikt hverken før eller etter? (vet at du bruker andre nav osv, men det gjorde du jo både før og etter)

Her må det søkes for å se om noen har bremset Hos protrim og andre steder uten å endre oppsett merker jeg virket meget strengt ja

Hvilken Ct4 forøvrig? spennende å sammenligne mot PTE sine

Men orginal indre fjær skal jo ikke klare så høyt løft som z58 har...? Derfor jeg stusser

Hva inneholder steg 2 fjærene? Ny ytterfjær og retainer eller nye ytre og indre fjærer men orginal retainer?

Leste vbare fort siste siden i tråden, men hvilke fjærer og vipper kjører du? og hvordan har du justert kammen din? Z58 skal vel kunne gi effekt helt til 8000 om resten henger med kjører steg 2 fjærer og hd vipper Hvordan er det mulig? Skal ikke orginal innerfjæra bånne med z58? Hvilken comp turbo ble det og hva måler protrim med?

Dere skal ikke ha cashflow på treffet, men skal selge klær så anbefaller folk å ta med cash til det?

Ja skal gjøre det

Haha, godt observert

Må alt være rent stål uten lakk, eller forsvinner det i prosessen?

Ja, det kan jo være, poenget er ihvertfall at det ikke er noen BMW garanti..

Med delkasko har du neppe utvidet leibilsdekning, men som sagt over her....

Og Europa pluss garantien gjelder ikke i Norge. Millhouse: har de reversert datoen for 5års garanti? Var det ikke 28. Januar? (eller var det 18.? Eller var det februar?...)

Der ser man, jeg hadde misforstått lykke til!