Jeg tror mine feil var sammensatt, altså det blir vanskelig å peke på en enkelt ting på min bil... Det viktigste tror jeg var skifte av injektorer, jeg fikk feilmelding på disse når jeg brukte BMWs diagnoseverktøy. ISTA (rheingold).
Jeg hadde nok villet kjøpe 6 nye plugger og 6 nye coils og ta utgangspunkt fra det. Da vet du iallefall at de er i orden. Når det er gjort kan du kjøre videre diagnose for å ev sjekke dysene og studere nettstedet du fikk link til tidligere.
Det koster jo litt med coils og plugger, men det er kanskje det "billigste" å starte med.
Ang 95/98 oktan, i manualen til bilen står det at 95 oktan går helt fint å kjøre på. Har kjørt på 98 noen tanker selv og kan kanskje mene at den gikk bittelitt jevnere, men det kan godt være placebo. Hva vet jeg.
Lykke til.