OveN

Følger med her, ser veldig bra ut!

Ikke hent fra bakhøyttalerne om du har minste anlegget, signalet er filtrert så det er fint lite sub-frekvenser der.

Hva slags kasse har du? Bygd selv eller kjøpt noe ferdig som passet?

Jo det er der du bør hente signal.

Heeeeeelt sikker på at motoren er 1.8 liter? 316d, 318d og 320d er 2-litere alle sammen.

Jeg syntes det høres veldig rart ut om de har kuttet ut 6.5" elementene under setene på 5-serie standardanlegg! De er med 100% sikkerhet der i alle 1- og 3-serie som har standard-anlegget. Skal ikke påstå noe alt for hardt, men det henger ikke helt på greip om de fjernet disse fra 5'ern. At høyttaler-pakka er forskjellig i biler Tyskland vs. Norge syntes jeg også høres rart ut. Pakkene er identiske i USA vs. Europa, de bare droppet å tilby det minste anlegget i USA (bortsett fra ett par år, mener det er 2009-2010, da ble biler levert med minste pakka også). De har jo så godt som standarisert alle de forskjellige høyttaler-pakkene så de er tilnærmet identiske i 1- 3- og 5-serie, med samme utstyrskoder 676/677/688/752. Jeg antar det er det samme for X-seriene også men de har jeg aldri kikka noe på. EDIT: Om man ser på denne linken, ser du at standard-anlegget (Stereo) har bass under setene: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=20 Technic selger slike harness til alle typer høyttalerpakker. Også standardanlegget. Problemet med oppgradering av standard-anlegget er at HU'en er equalizet for å passe optimalt til de elementene som sitter der, så det blir ikke helt topp om man forer disse signalene rett i ny forsterker. Folk tar enten å omprogramerer HU til 676 HiFi spec (denne har flat kurve ut, ikke equalizet annet enn det bruker selv kan justere manuelt), eller så går de inn med en boks som kan summe alle kanalene og slik får et tilnærmet "fulltone"-signal ut.

Da har du ingen ekstern forsterker nei. Head Unit driver alle høyttalerne. HU'en på det system har hardkodet equalizer (bruker kan ikke justere på den), det er ingen kanal hvor du kan hente ut "fulltone"-signal. Om du skal inn med ny forsterker bør du jo mate den med signal som inneholder hele frekvensspekteret. Endel styr å oppgradere den pakka der desverre..

http://lmgtfy.com/?q=how+to+remove+a-pillar+e39

Litt satt på spissen så kan du vel sammenlikne det med en mobil fra tidlig 2000-tallet og en fra 2013. Den originale navigasjonen fra 2000-ish er naturligvis utdatert for mange år siden med tanke på teknologi, brukerinterface, you name it. Samtidig er det jo den som hører til i bilen så det er mange som ikke kunne tenke seg å bytte den ut til fordel for noe nymotens makkverk Om du ikke er ekstremt opptatt av å holde bilen original så er det vel svært få grunner til å handle inn et 10+ år gammelt system.

Jeg har ikke noe greie på E39 men siden du har null lyd mens CD+radio ser ut til å virke fint vil jeg tenke at det er god sjans for at du har en ekstern forsterker baki bilen som ikke virker. Om du har ekstern forsterker så driver den antagelig alle høyttalerne. Det kan jo enten være at den har tatt helt kvelden, sikringa kan ha gått så den ikke får strøm eller kanskje en løs plugg/kabel. Jeg ville starta der.. Dypere saker får de som kan E39 komme med

Den er i skjønneste orden, jeg bytta den ut med en kraftigere sak tidligere i år for å få litt mer futt Kan sende den med oppkrav, det blir ca 200kr med frakt.. Er jo ikke sikkert at det er der problemet ligger, det blir jo en sjans å ta i så fall. Om du ikke vil måle litt med et multimeter for å se om det er spenning på utgangene til subbene eller ei. Har ikke noen kompis som er litt oppegående på elektro som kan ta en titt f.eks? Du må løsne setet for å komme til, skru av lokket som sitter over elementet så skal du klare å få lurt ut konnektoren som er plugga i boksen. Så er det bare å måle om du har noe spenning der eller ei, evt om den endrer seg når du justerer volum. Du vil jo også kunne kjenne det med hånda på elementet om det spiller eller ei.

Det er en god del variabler her, men når han sier at han har Professional anlegg så tipper jeg at han har lest det av radio/CD enheten, eventuelt ut fra utstyrslita; 663 Professional HU. Han har ergo ikke navigasjon sånn jeg leser det, med mindre han sikter Navi Professional. Både med Pro HU og Navi Pro kunne man velge mellom alle de ulike høyttaler-pakkene. For Radio/CD-enhet (HU) kunne man velge mellom 662 Business HU og 663 Professional HU. Man måtte så velge mellom ulike høyttaler-pakker; Basis, 676 HIFI, to forskjellige versjoner av HiFI Pro (677 og 688) samt 752 Individual Audio som man kun fikk velge med seksylindrede biler. Dersom han ikke har 676, 677, 688 eller 752 i utstyrslista så har han basis-anlegget som er utstyrt som du beskriver over her Da er det absolutt ikke plug and play å sette inn ekstern forsterker. Man må trekke litt kabler og enten kode om HU for å få balanserte utganger og flat EQ, eller så må man inn med andre komponenter som gjør denne jobben. Fort og gæli forklart..

Hvor plug and play det blir kommer an på hvilket anlegg du har. "Professional" er bare head unit'en og sier ikke noe om hvilken høyttaler/forsterker-pakke du har. E9X audio systems defined. Base/Stereo: 4 Mids + 2 underseats, no amp HiFi (Option 676): 4 mids, 2 underseats, 2 or 4 tweeters, analog amp<--EASIEST TO UPGRADE Top Hifi/Logic 7 (Option 677)/Harman Kardon (Option 688): ~13 speakers, plus digital amp Enhanced Premium Sound / Individual Audio (Option 752) (Brochure): ~16 speakers, digital amp

Min erfaring er at det ikke er elementene som er den største bremsen i disse anleggene. OEM forsterkeren er underdimmensjonert til de grader i forhold til hva de originale elementene kan levere. Om du skal oppgradere minst mulig vil du få mye mer igjen for å sette inn en bra forsterker enn å sette inn bedre elementer. Antagelig vil den originale forsterkeren slite med å drive det meste av ettermarkedselementer. Jeg byttet først forsterker (JL Audio HD 900/5), så byttet jeg elementene til Earthquake SWS. Jeg vil si at forsterker-byttet utgjorde tre-fire ganger så stor forbedring som de nye 8" elementene.

Jeg har oppgradert anlegget i min bil ja. Jeg er 100% sikker på at du lett skal høre forskjell på lyden om du justerer bassen fra minimum til maks på originalt anlegg. Klart det kan hende det er noe med HU men jeg ville begynt med å feilsøke på forsterkeren. Den er ganske så enkel å bytte ut for å se om det er den eller ikke. Ser for meg at OEM forsterkeren er grisedyr i forhold til hva den presterer ja! 500 kroner kan du få min for. Min har delenummer 9143161. Jeg bor i Kongsberg, det er vel ikke rett utenfor stuedøra di men bare ta turen om du vil prøve forsterkeren. Jeg kan hjelpe deg med å bytte den, burde ikke ta mer enn en halv time.

Jeg ville satset mest på at problemet er med forsterkeren. HU'n din har 4 utganger, disse går til forsterkeren bak som har seks utganger; en kanal per dør og en til hvert element under forsetene. Tvilsomt at begge elementene under setene har blitt fullstendig døde. En måte å sjekke dette på kunne jo være å måle spenningen til elementene under setene. Litt jobb å komme til men ikke så veldig vanskelig. Jeg har en 676 HiFi forsterker fra min 2009 E91 liggende om du skulle finne ut at din er defekt.

Det er ulike meninger ute og går angående dette her men jeg hadde aldri installert en sånn tuningsbox i min bil. Disse koples gjerne inn i serie med hjernen og manipulerer data for å lure ut mer effekt. Godt mulig det kan funke greit, finnes da mange folk som er fornøyd med det. Laste inn ny software i hjernen derimot, med modifisert/optimalisert motorstyring, har jeg langt mer trua på. Hadde dette fra BSR på en Saab tidligere, fungerte flott. Koster mye mer, men dette er rette måten å hente ut mer effekt på. BSR er svenske og har garantert tuning til din Volvo. Det har vært opptil flere diskusjoner rundt dette her på forumet tidligere, finner nok om du søker litt.

Jeg kan råde deg til å søke på f.eks. "bmw e90 active sub" i google. Drist deg gjerne til noen andre kombinasjoner også Det er minst en million tråder om alle former for stereo-oppgradering av e90 rundt om på nettet For å finne ut hvor det er enklest å hente ut signal må du finne ut hvilket anlegg du har i bilen: E9X audio systems defined: Base/Stereo: 4 Mids + 2 underseats, no amp HiFi (Option 676): 4 mids, 2 underseats, 2 or 4 tweeters, analog amp<--EASIEST TO UPGRADE Top Hifi/Logic 7 (Option 677)/Harman Kardon (Option 688): ~13 speakers, plus digital amp Enhanced Premium Sound / Individual Audio (Option 752) (Brochure): ~16 speakers, digital amp Her er en fin samletråd om anlegg i e9x: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=641323

Klart det er mulig, burde ikke være komplisert i det hele tatt heller. Enkleste løsning vil kjapt forklart være: du kan stjele signal som allerede går ut fra forsterkeren. Kople deg f.eks til ledningsparret som går til førerdøra. Denne lille tjuv-koplingen din kopler du til en høyttaler-til-linjesignal adapter, som du igjen kopler til den nye forsterkeren. Eksempel på adapter: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=466&katid=78&id= Edit: Jaggu fant ikke Google en tråd for meg (deg) som viser en annen som har gjort jobben før. Finnes helt sikkert flere eksempler, dette fant jeg på første søket jeg gjorde http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=6&t=55331

Hei Tod, 676 er ikke standard-anlegget til e60, dette er en oppgradert lydpakke. Om du har 676 HiFi så har du en ekstern forsterker som driver alle høyttalerne. Hovedenheten driver ingen høyttalere i 676 pakka, men den driver alle høyttalerne i basis-anlegget. Å bytte ut originalforsterkeren med en kraftigere forsterker vil absolutt ha noe for seg! Kjenner ikke til Blaupunkt-forsterkeren så kan ikke si noe om den spesifikt, men dersom den leverer mer effekt enn den originale forterkeren så er det vel bare å bytte ut og høre hvordan det blir

Før du handler inn noe som helst må du hvertfall finne ut hvilket anlegg du har. Har du basis-anlegg så har du ingen ekstern forsterker. Jeg tviler vel igrunn på at basis-anlegget kommer med høyttalere i taket, men jeg vet ikke. Har du 676 HiFi eller en av de andre oppgraderte anleggene så har du ekstern forsterker. Hvis du har 676 HiFi så er det en ganske smal sak å oppgradere til en bedre forsterker. Og du har høyttalere under setene dine forran, alle e6x har det. 6.5" i basis-anlegg og 8" for alle de andre anleggene.

Det burde vel ikke være så overraskende at BMW ønsker å nå ut til flere kunder, selge flere biler og tjene mer penger? Det er business 101.

Blir spennende å se den i real life, det er alltid noe annet enn på bilder. Fronten er jeg ikke helt venn med men fra siden og bakfra syns jeg den ser veldig bra ut!

De fleste har kanskje oppdaget at 4-serien nå ligger på BMW.no under den "bygg din BMW" fanen, men anyways: Gleder meg til noen andre har tatt 2-3 års verditap på denne så jeg kan kjøpe den for en litt mer vettug pris

Som nevnt kan du kjøpe det av brukeren Technic på forumet e90post.com Eneste metoden han godtar er at du sender han en PM via forumet.