noekult

Er det ikke den typen man kaller "dekksparkere"?

Congrats :) Tut og kjør, blir nok en bra sommer for deg

Jepp, prisfallet på endel biler er enormt. En annen kompis her kjøpte seg Cadillac STS (type 5-serie sedan størrelse). 5 år gammel bil, den koster mellom 60 og 70 tusen dollar ny, han måtte gi 18 tusen dollar for den hos forhandler. Normalt holdt og km.stand. Jeg var og sikla på en 2006 M5 hos BMW sjappa her i byen for litt siden, sjekka da innbyttepris for M3'n. (lukk øyna her nå gutter!) Innbyttepris på godt holdt 2002 M3 cab; 14 tusen dollar... Bare kjør på og kos deg mest mulig sier jeg bare, man lever bare en gang

Også kjent som den enkleste måten å skille USA bil vs Europa bil på. Alle USA biler har sånn stygg oransj sidemarkeringslys (ingen produsenter slipper unna) foran forhjula. Såvidt jeg kjenner skal de fleste biler i USA være helt ribbet for ekstrautstyr, fordi alle er så prisbevisste er konkurransen knallhard (f eks er Brembo standardbremser på fleste grombiler i Europa, men der må du betale ekstra). Det er ikke bare det at de slipper avgifter, prisene er bare lavest i verden pga. konkurransen. Avgiftsfrie priser i Dubai f eks er som regel noe høyere. Kulturen er annerledes og: Det er i mye større grad "konkurranse" om å ha det nyeste og råeste hele tiden blant de som har penger. Derfor vil nye grombiler alltid ha "premium" priser (mange prosent over utsalgspris) i begynnelsen pga høy etterspørsel, men med en gang kløen gir seg og ny bil har dukket opp som er det siste og hotteste, kan du gjøre kupp på den forrige "heftigste" modellen. En eneste ting er fordel med å bo i Norge mtp bilpriser; Verdifallet i USA skal være mye brattere enn hva vi får her i Norge. Der kan du tape noe vanvittig på en skikkelig grom bil (Aston Martin og AMGer er kjent for dette) mens fallet i pris blir noe bremset av norske avgifter i Norge... Hmm faen, jeg vil også kjøre Honda S2000 til 60.000 kr. Eller en E34 M5 til 30.000 kr. (ja den er så billig "over there").

+1 Jeg satt og venta på noe dypt - men dem skjønte vel ikke på den tiden hvor legendarisk M-avdelinga kom til å bli

Jetta er som Brad Pitt i forhold Quasimodo der

Det får da finnes grenser... Gul, 240, bakhylle og loffpotte samt ripoff av Mitsubishi Evo MR sin Vortex greie på taket... Huff og huff, han her må vinne gull i den konkurransen

Stiv pris (men det kommer vel ann på øyet som ser...).

Sinnsyk bil...

Det "florerer" av 335, 550 og 760. Og det er endel som ikke tror noe på at det selges biler med motorvolum under 2 liter, for det skal du leite en stund etter for finne her. Men det er jo ikke så rart når f.eks. mellomlegget fra 328 til 335 er mer eller mindre lik summen av hvor mye mer 335 motoren koster å produsere i forhold til 328 motoren... Vet, vet... Fortalte en amerikaner hvor mye en Corvette C6 Z06 kostet her, han ville ha meg til å lede revolusjon i Norge

Kjipingmotor ja! Ingen kjører Mercedes der med mindre den har 550 på bakluka Også går det vel for det meste i 545 for BMWer og andre størrelser man aldri ser på veien i Norge... Skulle bare fortalt dem om 316d, så hadde de nok rulla rundt på bakken. Kjørte noen venner her om dagen og skulle ta forbikjøring med full bil. Bilen sleit. "Ekke dette en BMW da? Trodde de var ganske raske jeg." I andre land ja

Veldig fin bil du har Så en "maken" i Oslo bare med sort bakluke og tak! Det så faktisk utrolig bra ut... Kanskje han hadde litt annerledes set up, vanskelig å si, men E39 har så enorm potensiale til å bli veldig lekker.

Hmm. Syns det er greit å prøve seg med bakhjulstrekk bil om vinteren først, også ta en periode med forhjulstrekker. Også firehjulstrekk om man har mulighet. Alle tre typer biler har veldig forskjellig oppførsel på glatta og i krisesituasjoner. Du klarer å slædde unna en sving i for høy fart med bakhjulstrekk, men med forhjulstrekk går du sannsynligvis rett ut av svingen fordi det går rett frem + at bakhjulstrekk i oppoverbakke krever trening med gasspedalen og man setter seg ofte fast når man er nedsnødd, mens forshjulstrekk er lettere å ha med å gjøre pga hjula foran kjører og styrer samtidig... Osv. Når det er sagt så er det ikke mange steder i Norge du får brukt 140 hk engang. Jeg hadde en MX-5 og den er kjent for å være en pinglebil. Men den gikk fra 60 - 120 med konstant aksellerasjon og overrasket de fleste som satt ved siden av. Selv med en slik bil ble jeg rastløs av, av og til, fordi jeg ikke fikk dratt ut girene helt før jeg kjørte over miste lappen grensa og kløen for å tømme alle gir gav seg aldri. Og tro meg, det er veldig lett å bli frista til å teste grenser når man finner ut av at bilen klarer mye fart i svinger o.l. For ALL DEL ikke eksperimenter på glatta på offentlig vei!! Holdt på å kjøre rett inn mot en bussholdeplass med 5-6 personer når jeg la ut i en slædd og ikke fikk retta opp igjen! (Det var i mitt første år med lappen) Aldri mer. Og litt til slutt: Av min nærmeste vennekrets på fire har alle kræsjet i løpet av de første fem årene sine med lappen... Det er en grunn til at nybegynnere har tillegg i forsikringspris. Vil på det sterkeste anbefale å eksperimentere med forskjellige biltyper før du bestemmer deg for at en motorsterk BMW er tingen. Når det er sagt, så kjenner jeg også folk som begynte med 350 hk cossier og de lever enda Spørsmålet er bare om du har stålkontroll til å motså fristelser eller ikke... /onkelmodus

Det spørs vel strengt tatt hvor i landet du er... I Oslo er det ikke uvanlig at halve vennegjenger stryker opp til to ganger først... Også har du ett par kjørelærere (og skoler) her i byen som har rykte på seg å pushe frem førerprøven tidlig med vilje, for å tjene litt ekstra...

Hmm så dyrt med ansvar?? Tipper rundt 16-19000 kr. Jupp, ganske solide biler. Siden de blir sjeldnere og sjeldnere på veien (jeg har vel sett 2 røde touringer som min i løpet av ett år på veien) må man gjerne ut med en ganske pen sum for å få noe som er strøkent. På plussiden så kan du nesten garantert kjøre en E30 i ett år uten merkverdig verditap, til du kjøper deg nyere bil... Heldigvis er deletilgangen stor, og mange deler er ganske billige. Men kanskje du kan vurdere 320 også i begynnelsen siden du bare skal ha bilen i ett år...

Høres jo genialt ut dette, men jeg klarer ikke helt å fatte at det er lovlig. Lurer på hvordan de fikk gjennom det. Vil ha Rage Buggy lovlig jeg.

Folk som utsetter og utsetter lyser det svindler og kjeltring av dessverre... Tror du bare må sette foten ned før eller senere og bare kreve et møte...

Tror du må gi dette noen dager =) Det kjekkeste er vel å bare holde øya på bruktbørsen her, autodb og finn.no/bil, også spørre her på Bimmers om noen kjenner til bilene du potensielt er interessert i... Lykke til, E30 er awesome...

Tenk sikkerhet. Dvs. brems opp tidlig for fotgjengere, sjekk speil ofte, blink hver gang du bytter fil/skal ut av rundkjøring o.l. Hovedregelen er: Hva skal man gjøre her? Også gjøre det... Jeg glemte å blinke når jeg skulle fil en gang under oppkjøringen og så at sensor ble furten. Senere så jeg en varebil som bremset ned foran meg for å kjøre opp på fortauet: Bremset forsiktig ned etter å ha skaffet oversikt via speil og blinket og byttet fil. Det veide opp for første feilen. PS: Fikk også pes for å ha venstre armen på vinduskarmen "Den eplekjekke holdninga di likte jeg ikke" hehe Angående snakking under kjøring: Det hjelper mye for å roe seg ned, man er jo som regel dritnervøs i starten. Men man kan fort glemme seg bort i samtalen med sensor og gjøre store feil. Hvis du skal kjøre flere timer før prøven anbefaler jeg å snakke med lærern om det. Be han føre samtale og se hvor mange eventuelle flere feil du får underveis.

Vi har dønn lik smak! Slike felger er alltid bra på de fleste biler, samt at jeg rådigger brun skinninteriør... Gjerne med sort pianolakk lister... Purrrfect. Du har fin smak Edit: Til trådstarter; Vi har hatt 2005 V70 D5 og den stod også hele tiden på verksted. Også verste bilen vi har hatt/har... Nå har den en rar ulelyd i kupeen som kommer fra 80-100 km/t og ingen på verkstedet klarer å finne hvor feilen er hen...

Haha Automotive FAIL.

Av en eller annen merkelig grunn så har jeg sansen for "girkula".

www.autoscout.ch

Vanvittig deilig bil. Første Porschen etter Carrera GT jeg ble giret av begeistring for =)

Hvordan fikset du det?