scoot

Fra 88 til 90 kom 530i med m30b30 Der kan du se, gått glipp av den. Den kan det ikke ha vært solgt mange av i Norge? Sjeldent syn. Uansett - On-topic. Du har en bil som er godkjent med 528 24v, men det er ikke det du har i bilen nå!

Eneste E34 som kom i 530i var vel på nittitallet og var en V8? Trodde kun du fikk M30 i E34 som 535i jeg? Har jeg misset noe nå tro ? Jeg har for meg at den m30b30 oftest var å se i E32 7serie ?

Det er i allefall ikke en 528 24v motor som står i.

Du våkner når den boksen blitzer, for å si det sånn.

Hvis denne er blitt solgt som en 528 med 24V motor har du vel rett og slett blitt lurt, for det der er jo som Lars89 sier en gammel M30.

Stemmer, husker de gamle, de var jo dødsfarlige på nattan.

Hvis det er sånn og forstå, så ja, da hater alle bilen din Men akkuratt det med dekkstrekk og ubrukelig spacing så er jeg enig, det skal være kjørbart. Det er tøft med felger som stikker ut - på BILDER. Problemet er jo at det blir ukjørbart i Norge. Men digger felgene, og tror den kommer til å bli badass når du får de på!

Det skal være det ja.

Ere ikke noe sånn gjennomsnitt nedover der a?

smaken er som baken! mitt tilfelle er jo ganske drøyt, da. alle andre hater det jeg gjør, så det er en dritt! Hater alle det du gjør? Haru ikke fulgt med i din egen tråd?

Faen, dette er fritid det! Godt jobba må jeg si.

Har smelt en demper før med dette senkesettet, den er ikke gåen enda - men den er nok ikke heeelt topp heller:p

Jeg har fortsatt et E85 kit til 4sylinder liggende her å slenge, rakk aldri å montere før jeg bytta bil. Går for en 500lspp om noen trenger.

Ingen som trenger bakbremser???

Demperen er ikke gåen, den er ikke så ille;) Men jeg har for meg at bilen har litt for langt arbeidsområde som du nevner, kan nok hende det blir noen andre dempere gitt:P

hahaha du bruker PLS 90 til høytallerne du ja jaja, funker jo det og så.

Hei gutter. Nå har jeg en teori jeg ønsker og legge fram her, har senka og godkjent E34'n og det funker fint. Jeg har IKKE kjøpt kortere sportsdempere, noe jeg lurer på om jeg kanskje BØR gjøre? Problemet er at bilen føles litt hoppete når jeg kommer over fartsdumpler osv. Den gynger litt før den setter seg igjen, og jeg har da brukt min "logiske" tankegang og kommet frem til at det er for mye vandring med de originale demperne. Vil bilen rett og slett fungere bedre med stivere og kortere dempere, for den hopper og dunker litt mye sånn den er nå ( ikke noe stort problem akkuratt, men jeg minns den gamle E34'n med bilstein dempere var mye bedre ). Magnus

Men gutta, hva tror dere en ok 91 E34 520 med rett over 200 på tellern kan gå for nå? Lurer som sagt før på å bytte til en litt mer bensingjerrig bil, men er usikker på hva jeg kan kreve for bilen. Den skal på EU i september - så den blir ikke solgt før det uansett, men er ikke helt sikker på hva jeg kan kreve. Topp teknisk, motor bruker ikke olje eller vann, tight girkasse og drivlinje, bra clutch, godkjent senka, nye sommerdekk på nesten strøkne OZ Ceres 17". Pent interiør ( grå seter, blått ellers ). Ikke noe utstyr på den, ikke engang takluke, men derfor har den heller ikke noe særlig rust. Det lille som var er sandblåst og lakkert opp. ( men skal bilen bli ordentlig pen må den lakkes, helt forbaska mye steinsprut på den nå ) Det ligger jo skrothauger ute på finn til 20 000, men i mitt øye blir det for dumt å kreve MER enn 20 000 for min bil, selvom den ser utvilsomt bedre ut og er i garantert bedre stand enn de dritthaugene som blir solgt for 15-20 på finn. Har virkelig E34 begynt å stige i pris igjen!?

Parkett? Nexans Milliclick <3

Elflex? Fysj og fy det er noe søppel Har programmert en del sensio-hus de siste åra, men de husa vi har satt opp pleier å være med vannvarme - slik at vi kun styrer ventilene der Hvorfor ble det kjørt 12V? La meg gjette, lampene fantes ikke i 230V?

Jeg personlig bruker kun 12V der det er nødvendig, som på våtrom med takhøyde lavere enn 225cm. Da er det jo påbudt. Foruten det bruker jeg ikke 12V. Nå for tiden setter vi nesten kun opp LED-spotter uansett

Dimming gjør helt klart en forskjell, spesielt på 12v anlegg etter min erfaring. Av og på vil jo medføre mer slitasje i teorien, men jeg har ikke noen erfaring som skulle støtte teorien egentlig. Lyset på kjøkkenet mitt slår jeg av og på grusomt mange ganger i løpet av en dag, men halogenpærene i gangen som jeg har dimmer på OG som står på mesteparten av tiden går i ett sett På kjøkkenet har jeg ikke bytta noe enda.

Var hjemme hos en gammel mann for et par uker siden på jobb, der hadde nesten alle pærene i hele huset gått, der var det 247V i kontakten på soverommet . Ang. pærer så er det så mange faktorer som spiller inn på levetiden, som nevnt, spenningsforskjeller, vibrasjoner, dunking osv.

Er det så lurt å fylle igjen det mellomaksellageret? Vil ikke det føre til mer vibrasjon ??

Kledelig stil det der da:)