scoot

spindler er nye ;D

Min far trenger et sett nye frontlykter da motorene i hans er døde, send PM! Ikke noe angeleyes greier, det trenger ikke gubben!

Takk for utrolig mange bra responser. Har i dag sett over bilen med en fagmann og konkludert med følgende: - Nedre og øvre bærearm er utbrukt allered ( ca et halvt år ) Disse blir byttet med originale, aldri mer billig søppel! - Dempere foran er skrot, sansynligvis også topplager! Når hjulet hang i luften kunne man med lite kraft vrikke hjule vannrett til sidene, mens man tydelig så at bærearmene hadde gitt etter. På den gode siden - styringen virker meget tight! For å svare på noe ang bremseskiver og spindel/nav - navene er splitter nye og byttet i forbindelse med nye hjullager, er null skitt eller rust som gjør at skiven er potensielt montert skeivt. Forskjellige hjullsatser er også prøvd med lite hell. Vil nå råde min far til og bytte hele dritten foran der, med kvalitetsdeler, så skal vi nok se om det ikke blir en smule bedre. TUSEN TAKK FOR ALL HJELP!

God kveld. La meg få presentere fredagens nøtt for min far, han har nå slitt med den berømte bremseristen i et år og nå gir vi snart opp hele møkkabilen. Så nå trenger vi hjelp, og vi håper noen her har løsningen! Gjennom det siste året er følgende blitt gjort: - 3 sett nye bremseskiver og klosser foran! - Ny forstilling ( komplett sats ) - Nye hjullager foran - Nye endeledd foran Forrige mandag var den på "diagnose" hos BMW-verksted og de mente det var bremsene bak, så vi slenger de på listen - I dag byttet vi bremser bak! Kan forøvrig nevne at de mente at originale skiver og klosser foran var et MUST, er det noen som har noen formening om dette? Per dags dato sitter det uoriginale skiver og klosser foran, kan dette ha så mye og si ? Er evt. FEBI eller lignende alternativer fra GS-Bildeler verdt et forsøk ? Eller er det original som gjelder? Og såklart, INGEN endring. Den rister i chassi og ratt når man bremser lett ( sånn som man normalt gjør ), ved hard brems er den helt fin. Ingen vibrasjon i bilen foruten dette. Man kjenner godt at bremsene "lugger" selv i lav hastighet. Kan noen kloke hoder her gi oss noen tips, før dritten blir kasta på sjøen? Sitter og grubler litt på bremsekrafst-forsterker, ABS modulen (?) evt om bremsevæsken er dårlig ( Så dog meget bra ut! ). Takk for all hjelp!

Tør jeg spørre hva du vil endre utvendig på en perfekt bil ?...

pris og bilder takk

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=31935803 Bare å kjøpe Arne ( liker at det er kommet en BMW i væærste igjen og )

Slenger meg på Norbakken - sjekk sensoren, husker bilen til mor var sånn en stund helt til den plutselig døde. Da var sensoren gåen.

Du får neppe solgt noe om du ikke vil si hvor den står! : p

FAEN så pen den her var.

Camber som sakt over er jo et velkjent BMW "problem", personlig digger jeg det, camber er tøft!

Knallbra lesing det her, kommer til å følge med!

Litt muffins med den der, hvorfor bytte bare framstolene til skinn? Nei, Oves bil har jeg hørt litt blanda ting om. Den kilometeren der ville jeg ikke stolt på. Ingen entusiast på 60 år som hadde kjørt en bil med DELVIS komplett interiør, fanger uten tåkelys eller de grusomme baklyktene.

Satan ja.

Hvis KM stand er dokumentert er det bare og kjøpe, har du bil i mange år hvis den er i bra stand

Point beeing? Fortsatt råfeite felger spør du meg.

Ville takka ja til budet på flekken, var jeg deg!

Mye det samme på disse bilene, men kjekt om du er mer spesifikk!

Pigger er must, ellers er den faktisk ikke så ille som man skulle tro. Klart, hvis du har en lang svingete bakke opp til huset, ville jeg kanskje kjøpt meg en annen bil, men den funker helt greit. Og den er forøvrig knall og sladde med!

Åssen såpe brukte du? Foam gun? Så kjekt ut Fin bil var det og!

Neii kan ha vært en e28 med m30, f.eks m535i e28.

Prøvd å kople den ut, hjalp ikke en dritt. Lurer på om det ikke er en sensor av noe slag jeg overser her, men kommer liksom ikke noen vei ;p

Har lest litt nærmere og lambda virker som en legitim feil. Derfor er nå den også bestilt, så får jeg ta en skikkelig runde på faenskapen til helga! Setter dog pris på alle tips, da det er drittslitsomt å stå i morgenkø med røff tomgang

Takk for tips, men burde det ikke i teorien være tomgangsmotoren? Bilen bør jo reagere på at den blir koplet ut, skjer jo ingen endring på turtallet EDIT: Har i allefall bestilt både innsugsbjelg og tomgangsreg nå, så får vi se.

Plutselig i går når jeg kjørte og skulle stoppe i et kryss merka jeg at bilen jaga skikkelig, dvs den står og hopper på 1000-1500 omdr. Drittubehagelig å kjøre med, så jeg nappa ut LMM, da ligger den på 750 med skikkelig røff tomgang, høres ut som en snekke Så i dag har jeg rensa tomgangsreg og bytta til en annen LMM, null forandring. Har midlertidig limt innsugsbelgen da den var litt fillete, ingen forandring. Så nå lurer jeg på hva i all verden som er galt? Har bestilt ny belg, da den uansett må byttes. Kan tomgangsreg ha gått til helvete, er null forskjell på om jeg har den koblet i eller ikke