scoot

Det der er bare jævlig.

Har en i Halden og, snakka med han for litt siden, helt blodstrøken rød M5 med riktige 16" BBS RS med gullsenter. Vi ble enige begge to, om at han ikke fikk kjøre i regnvær. Den er villt strøken. Tror den er tatt inn fra England og bygget om til venstreratta. Men alikevel, dødsfet.

Ja koselig type virker det som

http://www.vg.no/rampelys/artikkel.php?artid=10058463 Han kjenner vi vel igjen

Det er vel fordi du er på et BMW-forum, wicky?

Er ikke det den fra bilforumet? Den er døødsstygg, men samtidig kul. Vet ikke hvorfor jeg liker den bilen der, men det må ha noe å gjøre med at den er så stygg at den blir morsom, og kaster du den mot bakken med 13" dassrull felg så kan du nesten aldri slå feil.

Min kommentar er jo at det ser helt forjævlig ut, og jeg har sett en E36 med lambo dører, og det ser faktisk helt forbanna dumt ut. Og ja, vektfordelinga vil jo bli annerledes når du dytter på masse mer vekt foran på bilen.

Det der kommer det til å bli leven av, snakk om å bli snytt. Kampen hadde blitt heelt annerledes om dommeren var våken, nå styrer jo England seg i havn.

De fleste BMW'r skal ha grønn olje. Dette står på lokket på din servo-olje-beholder. Bruker du rød risikerer du å ødelegge servopumpen osv.

Om du ikke vet det, så har du en E38... En sjuer er en sjuer uavhengig av årsmodel Hvorfor kjøpe E46 til 100k når du får E38 til samme prisen? Det der forstår jeg VIRKELIG ikke.. Hvorfor vil folk betale 200tusen for en E60 520 når de kan få E65 735i for samme prisen?? Personlig syns jeg da E60 er ubeskrivelig mye penere enn en E65, men det er nå meg

Samme som min da med andre ord, jeg måtte gå over styringa og stramme diverse ting her i vinter. Det er desverre ganske normalt. Gode tips er å sørge for at forstillingen alltid er i topp stand og alltid kjøre på riktig olje ( grønn ATF ). Er forstillinga sliten går dette utover alt annet som også innebærer større slitasje på snekka. Det er også en stor mutter på rattstammen din, hvis du tar av sparkedekselet over pedalene dine ser du den, du kan prøver å stramme denne samtidig som du prøver å stramme selve styresnekka.

Kan være enkle ting som lekkasje, vet at en del modeller sliter med at radiatoren går fyken og lekker fra undersiden ( der den er koplet mot kjølevæskebeholderen ). Ellers, få den på bukk og se etter lekkasjer.

Jeg skulle gjerne ha likt å se deg begrunne litt nærmere hvorfor sekserne i 525 og 325 er oppskrytt. Om man trenger en slik motor her i Norge er en ting men det er da dørgende kjedelig å ha en BMW med firesylindra motor, da kan man like godt kjøpe Audi som har meget pene men kjedelig modeller. De mindre sekserne i BMW er forholdsvis "late" ja, men uansett hvordan man vrir og vender på det så er en E46 med en 2,2 liters rekksekser mer "riktig" enn en E60 med firesylindra diesel motor. For ikke å snakke om F10 528I, flott motor som bruker lite og går godt men lyden er en skam for bilen I denne prisklassen som det var snakk om så hadde nok jeg prøvd å finne en 05 E60 525I med 218 hestern som var ny det året, muligens en IX også hvis det var å oppdrive +1. BMW og sekser er riktig, selvom de små er litt late, så er de veldig fine å kjøre. Jeg er veldig fornøyd med min late 520, den er helt ok. Pappa sin E60 med 2.2 er også en helt kurrant bil. Late, men de er veldig trofaste og slitesterke, greit, de bruker litt bensin. Men jeg er fornøyd med å kjøre min på litern jeg, juler jeg den på turtall så kommer jeg forbi en bil eller to om jeg vil også.

Alpina felgene er så fantastisk, uansett hvilken BMW du har så er de felgene en sikker vinner.

Sliten styresnekke sansynligvis, hvor mye har bilen gått?

http://www.esstuning.com/

Hehe, når jeg tenker over det så tror jeg kanskje jeg har sett din, men uten og tenke over det! (Btw, liker rat stilen, bare se til og kapp det som kappes kan så du får en fin høyde på den!) Oioi, så du ville hatt bilen slik den er nå med smal hvit front? Nei, jeg syns den ser så løen ut med hvitt panser, bulka forskjerm og riper i fangern.. Jeg har lyst til og få bilen til og se nogenlunde clean ut I førsteomgang blir det lakkering av panser og ny forskjerm bare, men når jeg er tilbake fra millitæret og har fått fast jobb blir det hellakkering. Har fagprøve på mandag, det blir spennende! Så kommer feriepenga, og da skal man ikke se bortifra at det blir ny motor i Bimmild Neida, jeg ville bare beholdt smalfronten. Lakkert den såklart

Setter stor pris på positive tilbakemeldinger, brukte mange timer med googling når min bil hadde slurvete tomgang. Så dette er en "samletråd" med infoen jeg fant som hjalp meg til å finne feilen.

244 tror jeg, har samma på E34'n. Og ja, det er verdens kjedeligste farge.

Bilen min er en 91 E34, så det gjelder ikke i mitt tilfelle Det tenkte jeg ikke på.

Alle eksamner ferdige. Sommerfer... nei vent, jobb på mandag. Jaja! Skolefri i allefall!

Jeg vill tippe tomgangsregulator, rens den og sjekk om den fungerer. LMM er sansynligvis ok hvis du merker forskjell i gangen når du drar den ut.

Alle har vel spist en Bugg i sin barndom, det er nesten en kriminell handling å ikke vite hva bugg er

Kjapt spm.. Hva er bugg? HVA ER BUGG?