bjørn vidar

er det noen som har montert luft/bensin blandings måler på e34 før. sånn som skal kobles til lambdaen. har oppvarmet føler med 4 ledninger. er det noen som vet hvilken ledning den skal kobles til?

ja. vis lambdasonden er gåen/gir feil signaler så spytter motoren i mer bensin(i værstefall mindre) lambdasonden ligger og ''lukter'' på eksosen, oppgaven dens er å sørge for at motoren får riktig blanding av luft og bensin 14,7 - 1. den ligger (på de fleste biler) å pendler mellom ca 0-1v den gir singnaler til styreenheten, som videre bestemmer hvor mye bensin som skal sprutes inn

den fra biltema funker jo ikke. er insatsfilter på bmw'en min. den fra biltema festes på oljefilter uttaket og filteret monteres utenpa der igjen. Så det funker ikke på bmw e34 ihvertfall

er det noen som vet hvor mange uttak det er på denne?? jeg har nemlig bruk for 3 uttak, men for meg ser det ut som 2. jeg skal ha oljetemp, oljetrykk, og olje til turbo. GSP027 GS-performance olje fordelingsblokk http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/45967.jpg

ja jeg skal ha toppmontert turbo. hva mener du med brystkåpa?

har en m50b20 singel vanos som mulig blir turbobygg på. Har hørt og lest MYE om turbobygg på bmw. har samla med nesten all infoen jeg trenger, men er en ting jeg fortsatt lurer på. Oljereturen i bunnpanne under oljenivå? funker det? skal snart begynne på min og trenger å vite dette. vet ihvertfall at audi a6 1.8t har returen under oljenivå. og snakka med en på jobben, han sa på hans audi a6 2.5tdi så var det banjokobling på tappeskruen, eg det er jo helt i bunn av oljenivå.

hva er km stand på denne, og er den komplett?

en kompis av meg(en lakkerer) limte de først med rutelim og det holdt det. etter hellakkering nå har han skrudd de fast og sparklett overgangen. begge deler funket/funker fint for han dette var en e46. men er jo samme tingen

har fått et tilbud om å kjøpe et m5 prosjekt. dvs: -en impotert m5 3.6l 315hk, svart skinn. km: underkant av 200.000 vet ikke så mye mer. men må bytte kjede og strammere (og kanskje noe mer?) grunnet at den rasler i kjedet. -en ganske ribba men strøken(mtp rust ol.) 520i som alt skal bygges over i. Den har også nylakkert styling m5'en er kjørbar enda. er ikke demontert noe på den enda, men har blitt kjørt utrolig lite grunnet raslinga fra kjedet. hvor mye er normal pris å gi for noe sånt? og er det mulighet for å få solgt m5 karrossen i etterkant, og evt. andre deler? og hva kan sånt være hvert?(tenker på for/bak-stilling osv fra 520i)

bunnpanne e34 93mod...haster. send pm om du har eller vet om noen som har

har du bunnpanne som passer 93mod e34? regner med at du ikke vil selge den som står på motoren løst?

ingen som har??

var nedi en stein i går og slo hull i bånnpanna. trenger en fort.. ta kontakt hvis du har. til 93 mod med singel vanos. vet ikke om det har noe å si, men er et skille på bunnpannepakninga ihvertfall i 92/93. er også int i ny diff MED brems/sperre (NB, IKKE sveiset, skal være org. sperre)

det er veldig stor sjangs for at foringene i casterstaget ditt er utslitt. min bil var lik og da var det de...du MÅ også ha senterringer i felgene dine. bmw er veldig følsom når det gjelder sånt

do you have one that fits my e34 520i 1993mod.

hvor langt har bilen gått?? starter og går den fint?

passer denne 93mod 520i?

er det sånn at denne passer e34? jeg har en 520i 93mod.. åssen er utvekslinga i forhold til 520i. er det noen som vet hvordan utveksling jeg har?.

jeg brukte ca 4 timer og det var første gang jeg gjorde det på den bilen. har byttet andre biler da. men med greit tempo klarer du det greit på 4-5 timer

joda:) hiv ut noen bilder av begge setta så for jeg se.

passer den diffsperra på 520i? og hvor mye sperre er det? 25%?

det jeg lurer på er hva som passer..gjelder en 520i. hva er greiest utveksling på? blir også 525 motor om ikke alt for lenge så ta det i betraktning også kjører foresten med diff fra 518i nå og med den har jeg grei aks, men vil ha litt høyere utveksling og sperre, grunnet at bilen ligger på sperra i 5.gir i 170km/t og ligger på nesten 4000omd/m i 100km/t

er det sperre på den da?

når ble det m52 da? har to motorer jeg kan bruke disse på, en 2.0l og en 2.5l begge 1993 mod med singel vanos.

er det samme på 2.0l?