smiley87

Du sier noe der:) Men jeg skal bruke litt tid på å feilsøke før jeg tenker på å handle inn noe nytt. Ut etter det jeg kan lese av på INPA så virker alle sensorene, men jeg skal overvåke å se litt på hva som skjer når jeg er ute å kjører. Fant en feilkode jeg hadde klart å lagre: F E H L E R S P E I C H E R L E S E N --------------------------------------- Datum: 24.04.2014 07:04:43 ECU: EHC_E65 JobStatus: OKAY Variante: EHC_E65 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1error in errormemory! ------------------------------------------------------------- 5F98 regulation time one side lifting rear left Fehlerhaeufigkeit: 1 Logistikzaehler : 40 Kilometerstand 202120 km unused UW 0000 Hex unused UW 0000 Hex unused UW 0000 Hex Signal or value above threshold Test conditions fulfilled Error not present now, but already stored Error would cause a warning lamp to light up Fehlercode: 5F 98 A1 01 28 62 B1 00 00 00 00 00 00 =============================================================

Jeg regner med det Men kjøper man ny så vet man at alt av ventiler, slanger og andre duppedingser også er i orden

Jeg sitter å søker litt hele tiden hehe.. Stemmer at det er røret til inntaket som ryker ja. Noe som fører til at kompressoren svelger sand og havarerer til slutt. Jeg frykter uansett for at jeg må kjøpe ny kompressor, noe som er sinnssykt dyrt om man skal handle direkte fra BMW. Men jeg har funnet en side der de selger kompressorer, belger og annet tilbehør til luft-fjæring til en langt mer hyggelig pris(http://www.air-suspension-shop.com/BMW-E61-Luftversorgungsanlage-Filter) Legger også ved et dokument jeg fant på et annet forum angående luft-fjæring. selflevel.pdf

Jeg fikk lest av feilkodene med INPA i dag, men før jeg rakk å lagre det som stod på skjermen klarte jeg å slette feilkodene. Bilen får også nokk med strøm, lader mellom 14,6-14,7V. Jeg skal prøve å feilsøke litt til. Men om noen har tips til hva jeg kan se etter så mottas det med takk! Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

Bump Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

Som tittelen sier så har jeg en feilkode som sier "Level control system failure"! Feilkoden har kommet og gått siden jeg kjøpte bilen, men i vinter har det vært stille! Når temperaturen falt og jeg fikk på vinterdekka var det veldig lenge imellom hver gang denne feilmeldinga kom. Men nå som varmen er kommet og sommerdekka er på har denne feilmeldinga dukket opp hver dag jeg kjører til og fra jobb, eller rettere sagt hver gang jeg er ute å kjører. Frykter for at det er på tide med en ny kompressor da det ikke virker som det er noe lekkasje i belgene. Men jeg har lest noe om at denne feilmeldingen dukker opp om man begynner å få dårlig batteri, eller at det er en kombinasjon av begge? Er det flere her inne som har fått denne feilkoden og kan fortelle hva dere måtte gjøre for å løse dette?

Ser kanskje ut som jeg må bytte kompressoren til luftfjæringa bak, huff. Har funnet en til ca. 4000,- med slanger og nytt relee, men må dobbelsjekke hvilken en jeg har da det var to typer å velge mellom. Noen andre som har byttet? Har lest at det skal være ganske enkel skuring å bytte den. Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

Jeg har sett på flere andre forumer der de har laget en tråd som samler alle "aha" opplevelsene de har opplevd med sine BMW'er, så jeg tenkte å starte en her også, så får vi se hvor mange som hiver seg på. Har du hatt en "aha" opplevelse så skriver du hvilken bil du har først, og hva du har opplevd etterpå. E61 525dat 2004-mod Bryteren som velger hvilket speil du skal justere settes i venstre stilling og passasjerspeilet "tilter" ned når bilen settes i revers. I-drive: Hold hjulet i en retning i over 1 sekund for å hoppe direkte til en annen meny. Hvis du er inne på "klima" kan du holde hjulet til høyre for å hoppe direkte til "navigasjon". Hold "åpne" på nøkkelen for å åpne alle vinduene og takluke om du har det. For å lukke er det bare å holde inne på "lås-knappen". Oppbevaringrommet under armlenet er ventilert. CD-spilleren for navigasjons cd'en spiller MP3.

Flott tips, det skal jeg huske!

Takker:-) må vel bestille meg en boks snart tror jeg. Maskerte du helt inntill listene? Har du noe bilde av resultatet? Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

Har sendt deg en mail. Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

Du sier noe der ja. Min er en 2004 model, så jeg er redd for at den ikke passer på din dessverre. Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

I går ble det byttet hovedtermostat og luftfilter. Hele denne jobben tok ca 2 timer fra jeg tappet av vannet og til jeg fylte på igjen. Var på tide å bytte filter også! Tok dette etter termostaten, da jeg trodde den enkleste jobben var filteret, men der tok jeg feil!!! Brukte over 1 time for å få bytte driten!

Hadde sett for meg litt mer, da jeg betalte 3500,- for den. Men det ser ikke ut som det er så mye interesse for den, så det skal vel gå greit. Send meg adressen din så sender jeg pakken i oppkrav iløpet av helga.

Ble dessverre ikke tatt noen bilder Men jeg skal huske det til neste gang! Er som regel ganske flink til å ta bilder når jeg holder på, men i det siste har jeg bare stresset med å bli ferdig

Hei, Stemmer det. Har det liggende fortsatt.

Liten oppdatering: Dempere og stabstagforinger foran ble byttet ikke lenge etter at bilen ble kjøpt. Februar 2014 Byttet rakkelstag foran og bak, styrestag begge sider og olje m/filter(Castrol Edge RS 10W-60). 25. Mars Ny webasto, sensormatte i passasjersete og loddet inn ny kontakt til beltestrammeren. 31. Mars.

Jeg har en slik liggende om noen er interesserte! Fungerer da ikke på diesel som nevnt tidligere, og som jeg fant ut av etter den var kjøpt, betalt og montert! Men finishen var helt perfekt. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Noen her inne som har litt peiling på DPF regenerering eller hva det heter? Som kan fortelle hvordan det fungerer og hva som gjør at det starter. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Takker Fikk montert den nye grillen for en liten stund side, og personlig synes jeg det passer ganske bra hehe.. Istedet for å kjøpe nye lister tror jeg at jeg benytter meg av plasti-dip. Enklest og billigst! Har også byttet pærene i AE og byttet om til LED interiørlys. MEGET FORNØYD!

Jeg fikk montert den, men den fungerte ikke som den skulle. Så jeg tok kontakt med produsenten, som kunne fortelle meg at den ikke hadde støtte for diesel!!! Så om jeg ikke får solgt den til noen som har E60/61 bensin blir dette en dyr affære:(

Ingen?

1800,-

Setter prisen ned til 2000,- Dette er billig!

Kom med bud om du er interessert..