Takker for svar. Begge står nok langt unna men dei er begge villige til å ta 530'en min i innbytte. Det er derfor det blir ein av desse. Hadde eg fått solgt den så hadde det vert litt lettere å kikka rundt etter biler.
Blir nok 235 hk versjonen...286 er det ikkje mange til salgs av og dei er noke dyrere.
Veit du ka adaptiv drive inneberer?
Eg har to stk i kikkerten no og i følge utstyrslista så har den eine det og ikkje den andre
Ca 30000 i prisforskjell på dei.
Det er det hvasseste med skikkelig grenrør.
Motoren er overhalt 2005. Det er montert inn studs på toppen,msd tennings kontroll, chip og dyser.
For mer info kan du ta kontakt
Har dere snakka med RATS om desse kassene? Han overhalte min og auka trykket i kassen for kjappere girskift men han seier dei er svake i utgangspunktet. Virker som han har god peiling og bra service da
Har nye solenoider til ein slik GM kasse visst noken trenger!Både den som styrer trykket i kasse og den til lock up en.
Eg hadde problem med ein kasse som ikkje ville ut av lock up.Når han først slapp skjedde det med et smell som du kjennte godt i bilen...
Bytta på min med skikkelig vertøy som eg fekk låne på verkstad og da gjekk det som smurt.
Stor jekk som ein skrudde fast på navet og jekka inn drivakslingen. Sette deretter på ein stor glidehammer og drog ut lager.
Var litt kødd å komme til skruene som holdt lageret men tok ned heile akslingen og tok lufta av belgen så gjekk det fint