Jeg har en relativt godt holdt cab, men har en del punkter fra eu kontroll og visuelt som kanskje er viktig å sjekke på e30 generelt for rust.Kjenner mest 318,og is. Først ville jeg sjekket om den var godkjent ombygd som beskrevet, mål stabstag f.eks.Ellers sjekk under batteri(foran for de som har batteriet der)for rust, foran på panser(steinsprut), kanaler(bak med jekke festet),demper tårn, hjulbuen alle, skilt platen bak(ser kanskje rust renning hvis du letter på plasten),skille mellom bakfangeren og nedenfor skiltplaten,bak platen(den som er bak støtfanger fra eksos nivå til baggasjerom nivå, blinklys framskjerm skrue hull, setefester inni bilen, ta av benken bak å se og, eksosanlegg(lekkasje eller rust, lekkasjer diff,gearkasse,tannstang,servopumpe,topp lokk og se opp for elektriske hobby koblinger, stereoanlegg rett fra + uten sikring.Mest sannsynlig ikke org anlegg så bare spør. Ellers så ville jeg ha sett etter cupe, de er populær,rå og lett å selge. Styling som sagt lite verdi om det ikke er mtec1-2- eller facelift som orginalt.M-tech 2 er nok det mest verdifulle og fineste du kan få av E 30 spør du meg.Lykke t!