nightmare

tror nok du bør sjekke hvor vannet ditt forsvinner henne. og om vifta di går som den skal. eventuelt kanskje tremostat som ikke er helt goo. min bil koka når jeg kjørte veldig pent, men ikke når jeg hadde litt fart på han. og da var termostaten gåen. kan kjenne på radiatoren om den er varmere på den ene siden en den andre. det er masse innlegg om lignende saker her inne på bimmers, så det er bare å begynne å søke

bump. jada vet at man helst bør kjøpe den ny, men er litt mye utgifter for tia..

hei jeg ønsker å kjøpe Veivaksjelsensor til E39 i nærheten av larvik. (vestfold) til 528i 97mod m52 motor. ny eller brukt.

flott. har latt bilen stå i dag, og kjørt dama sin gode gamle 12V 525i

Koblet vekk lmm, ble litt værre. Så jeg vet ikke om problemet ligger der..?

Min var også tilsynelatende ok, i en perjode på max 1 dag. Er derfor jeg sier at det gjenstår og se

Jeg tror mitt problem er over nå. Men vet jo selvfølgelig ikke. Enn så lenge har alt vært stabilt. 800,- tror jeg den delen koster ny. Jeg kjøpte en brukt en, da jeg tenkte at det er jo vært og prøve. Er ikke så veldig vanskelig å bytte heller, litt trangt da.

skal prøve å koble vekk lmm etterpå. men bare å slenge inn ider folkens må nok ta en test etter hvert her ja..

ja jeg er ganske sikker på at det skal hjelpe med den "gamle" insugsmanifoilen + chipp søk på google er større insugsmanifoil på de eldre 2,5 liters motorene. er strupa ned litt på 2,8. altså mindre invendig diameter. er blant annet derfor det bare har 1hk mere en de eldre 2,5 motorene.

kabelbrudd eller gåen sensor antar jeg

airbag lampen min lyste også. det som var litt rart med mitt problem var at det ikke var konstant. så om jeg kjørte litt kunne jeg få radio, og alt var som normalt, og plutselg forsvant radio, lys i ratt osv. og da tente airbag lampa. etter byttet av den boksen, i tenninga så er alt normalt igjen ikke noe airbag lampe skal sies at jeg har bare kjørt i 2 dager med den Nye (brukte) boksen. men ser ut til og funke en så lenge iallefall om feilen til airbag lampa ikke sitter i den boksen, så kan du nok se det om du får tatt en test på bilen. (kobla den opp mot datan)

hei, når jeg starter min e39 528ia er det nesten som om den går på 5 selyndere, den hakker litt ved pådrag og innimellom går den litt opp og ned på turtal i fri/park. men det er ikke det rareste. det som er rarest er at den kan plutselig bare slokne når jeg kjører og da lyser det en RØD oljelapmpe samt en Rød baterilampe. nylig byttet til 88ah batteri fra biltema, så er nok ikke noe feil med detta. bilen måler over 14v når den står på tomgang. skal sies at jeg bekymrer meg mest for oljelampa, sto og vaska bilen her om dagen og da sto den på tomgang, når jeg var ferdig så lyste både oljelampa og baterilampa.. da sto bilen og gikk opp og ned på turtall. jeg stoppet den med en gang. for så å starte bilen igjen. den starta, men brukte litt lengre tid en vanelig (er normaltsett veldig lettstartet før dette problemet) bilen bare stoppa igjen. og når jeg startet den kjørte jeg med en gang. og den lugga under gasspådrag, følte jo som om det var 130 hk i mottoren 5 min senere stoppet bare bilen mens jeg kjørte og lampene tente opp igjen. så starta jeg bilen igjen. og da var alt greit fram til jeg kom hjem iallefall. er KN filter (panel) på den, men det er i den orginale luft boksen. så ikke noe jalla sopp i fra biltema. dette er 2 mndr gammelt. så tror ikke dette har noe med saken å gjøre heller. har tenkt på lmm. men den ville vell ikke lage noe problem med olje lampene..? er ikke noe vann i olja eller olje i vannet. det er nok olje på motoren Castroil 5-30 tror jeg det var. nok så dyr olje. byttet for 3000 km siden, byttet også oljefilter da. har sjekket om det er noe olje rundt pluggene (coliene) det var ikke noe. men er litt urolig for detta med rød olje lampe.. noen som har noen ide?

om alt er byttet der nede. ville jeg som 0dd.M sier sett på tårnlager! merker somregel fort at om de er utslitt om det klakker over humpler, gjerne på grusvei eller noe sånt. tror også det går ann å ta av det lille svarte dekslet i dempertårnet. og der kan du se ned på lagret, og dermed sjekke om du ser noe tydlig slark ved eventuelt å dra i dempern, antagelig lettere om bilen er løftet/jekka opp.

TUSEN takk alle sammen var riktig detta vettu. den bakdelen på tenninga gjorde susen ikke så vanskelig å bytte heller sorry for sen tilbakemelding. har vært fram og tilbake på sykehus i 1 mnds tid.

girkasse festene, gummifester. mine var iallefall gående en gang og da var det i tilleg til det du sier, en følelse av at det var skikkelig slark i drivværket. noe som forsvant betraktilig når de ble byttet. dette var en e34 520 da men det er myye værre når et av motorfestene går. kjørte fra hønefoss til larvik engang med bare en "motorfestearm", idioti ja, men jeg måtte det. og tro meg det merka man skikkelig. her var hele armen knekt pga utforkjøring da.

simens 5wk9 002 MS40.1 1703808 bosch 0 261 200 172 3602824 simens 5wk9 0322 dme ms41.0 1 429 861 tror detta skulle være riktig

pm sendt til jorg1s1 målte 14,10 - 14,20 når bilen sto og gikk. så skjønner ikke hvorfor lysa inni bilen blir sterkere og svakere etter turtall. får vel kjøe meg et nytt batteri også da.. hva med tennings regulatoren?

viewtopic.php?f=14&t=188608 Sjekk denna, mulig en av dissa passer Pm meg om det skulle være av interesse

Noen flere ideer? Hva vil detta resultere i da om det skulle være noe galt med det elektriske i tenningslåsen. Og hvorfor skulle plutselig alt lyset i rattet forsvinne, det kommer ikke tilbake nå i det hele tatt. Alt har funka perfekt på denna bilen hele tia, også alt detta på en gang..

Ok, takk. Var ute og prøvde nå, ikke noe forskjell, kan ikke forstå at det skulle bli noe forskjell uansett i og med at sminkespilet ikke har noe elektisk i eller rundt seg. Hadde det vert lys som skrudde seg på når jeg åpnet den hadde jeg forstått det bedre. Men en ting jeg så nå, var at når jeg gasset litt på tommgang ble lyset inne i bilen sterkere, og så svakere, altså kupe lyset.. Og radioen og klokke lyset gikk av og på fort som bare det, kunne heller ikke justere volumet på radioen. Når den først funka

Eh, vet ikke om jeg skal ta dette seriøst eller ikke, jeg har ikke lys dær uanz. (faktisk noe jeg synes den burde hatt)

Haha, må nok kjøpe detta nytt ja Tenkte om noen hadde noe ligganes som var nytt, haha

Hei. Jeg har vert en lykkelig eier av en 528iat 97 mod nå i snart et år. Men den har nå begynt å kødde med meg, først kom airbag lampa, så forsvant cruse controllen, får ikke skrudd den på en gang, grønne lyset i dasjen lyser ikke heller. Så forsvant klokka i midtkonsolen, dereter radioen, dette kommer og går som det vill. Så skulle jeg starte bilen i sta og da funka bare den ene xenon pæra, og lysene i knappene i rattet forsvant. Airbag lampa driver på en måte og pulserer uryttmisk. Skjønner ikke noe ting jeg nå, dette har skjedd på to dager.. Om noen kan komme med noe nyttig informasjon til meg ville jeg blit Kjempe glad

opp. er til touring om det har noe å si..