Berzerk

hei, har en klunkelyd i ratt når jeg svinger, samt slakk i hjul om jeg jekker opp bilen å tar å vrir på hjul. etter feilsøking, bytting av endeledd osv, finner jeg ut at det er slakk i det nedre krysset på rattstamme. noen som har vært borti dette? noen som vet av diy elr hva det heter på å bytte denne? er slik som denne bare ikke riktig så mye slakk..

Etter mye feilsøking har vi nå funnet ut at strømtrekk fosvinner når jeg koblet fra styrenhet til tlf i bilen.. Får jeg håpe å tro at det blir i orden med ny styrenhet:)

Har4felger med gode dekk til salgs, evt bytte i 20". Kom med bud.

Har originale 18"msport felger fra 5 serie om de passer.

Hei, har en e61 525d å skal ha meg nye sommerfelger.. tar gjerne imot tips.. Har tenkt litt på avantgarde trex, rohana rc22, og vertini concave.. Noen som har erfari g med avantgarde felgene? Er de lik vossen? Med tanke på å være concave?

Har prøvd det.. Skjer ingen ting. Skal radio gå ann å slå på når bilen står låst?

Mulig.. Jording til mpm modul da? Men hvordan finne ut det?

så mistenker at det er en litn ting som driver å trekker strøm.. 0.28A er vel rundt om 3w ca

ja, har skiftet batteri, mpm modul, og ibs.

har samme prob med min, prøv å ta ut 20A sikring i bagasjerom å se om trekket faller da? heter f57. må få høre om du finner ut noe.. men jeg får også feilmelding high rate of battery disharge hver morgen når jeg starter bilen.

har også prøvd å koble fra kontakter under stoler. får også feilmelding high rate of battery disharge hver morgen når jeg starter bilen

strømtrekket er på 0.27-0.28A. er 20A sikring. denne er vel til mpm module.

Hei, har problemer med min 05 525d. Bilen trekker strøm når den står parkert. (Sleep mode) Når jeg måler strømtrekket mens bilen er i sleep ligger det på 0.27-28amp. Tar jeg ut sikring f57 så faller det rett ned på 0.03amp. Har skiftet batteri, batteri sensor og micro power module. Prøvd å koble fra dynamo, motorstyre enhet, samt alle sikringer i sikringsboks.. men kun f 57 som gjør at trekket faller ned. Så er jo noe på denne sikringskursen som er årsaken, men hva?? Noen som har vært borti dette å kan hjelpe??

Har en nyoverhalt injektor/dyse til bmw 320d 2003.. Kjøpt fra et firma i england.. ikke brukt etter overhaling.. ved interesse ta kontakt.

er 150hk 2003mod.. mn ikke helt klart ut å finne hvilken dyse det kommer av enda.. da den går fint på tomgang.. kun ved kjøring, når motoren har motstand tikkinga kommer.. koblet på diagnose også, å eneste vi fant der var at dyse nr 2 lekker litt mere igjennom enn de andre.. tror bare jeg må prøve å bytte denne, å se