Berzerk

hei, har en klunkelyd i ratt når jeg svinger, samt slakk i hjul om jeg jekker opp bilen å tar å vrir på hjul. etter feilsøking, bytting av endeledd osv, finner jeg ut at det er slakk i det nedre krysset på rattstamme. noen som har vært borti dette? noen som vet av diy elr hva det heter på å bytte denne? er slik som denne bare ikke riktig så mye slakk..

Etter mye feilsøking har vi nå funnet ut at strømtrekk fosvinner når jeg koblet fra styrenhet til tlf i bilen.. Får jeg håpe å tro at det blir i orden med ny styrenhet:)

Har4felger med gode dekk til salgs, evt bytte i 20". Kom med bud.

Har originale 18"msport felger fra 5 serie om de passer.

Hei, har en e61 525d å skal ha meg nye sommerfelger.. tar gjerne imot tips.. Har tenkt litt på avantgarde trex, rohana rc22, og vertini concave.. Noen som har erfari g med avantgarde felgene? Er de lik vossen? Med tanke på å være concave?

Har prøvd det.. Skjer ingen ting. Skal radio gå ann å slå på når bilen står låst?

Mulig.. Jording til mpm modul da? Men hvordan finne ut det?

så mistenker at det er en litn ting som driver å trekker strøm.. 0.28A er vel rundt om 3w ca

ja, har skiftet batteri, mpm modul, og ibs.

har samme prob med min, prøv å ta ut 20A sikring i bagasjerom å se om trekket faller da? heter f57. må få høre om du finner ut noe.. men jeg får også feilmelding high rate of battery disharge hver morgen når jeg starter bilen.

har også prøvd å koble fra kontakter under stoler. får også feilmelding high rate of battery disharge hver morgen når jeg starter bilen

strømtrekket er på 0.27-0.28A. er 20A sikring. denne er vel til mpm module.

Hei, har problemer med min 05 525d. Bilen trekker strøm når den står parkert. (Sleep mode) Når jeg måler strømtrekket mens bilen er i sleep ligger det på 0.27-28amp. Tar jeg ut sikring f57 så faller det rett ned på 0.03amp. Har skiftet batteri, batteri sensor og micro power module. Prøvd å koble fra dynamo, motorstyre enhet, samt alle sikringer i sikringsboks.. men kun f 57 som gjør at trekket faller ned. Så er jo noe på denne sikringskursen som er årsaken, men hva?? Noen som har vært borti dette å kan hjelpe??

Har en nyoverhalt injektor/dyse til bmw 320d 2003.. Kjøpt fra et firma i england.. ikke brukt etter overhaling.. ved interesse ta kontakt.

er 150hk 2003mod.. mn ikke helt klart ut å finne hvilken dyse det kommer av enda.. da den går fint på tomgang.. kun ved kjøring, når motoren har motstand tikkinga kommer.. koblet på diagnose også, å eneste vi fant der var at dyse nr 2 lekker litt mere igjennom enn de andre.. tror bare jeg må prøve å bytte denne, å se

har tikkelyd fra en av dysene når jeg kjører å motoren har motstand.. hvordan finne ut hvilken dyse som lager lyden?? finner ikke ut noe med diagnose test.. har prøvd å lytte med et skruhjern med plast håndtak.. men vanskelig å identifisere lyden når bilen går på tomgang.. da den går helt fint da.. noen som har noen gode råd om hvordan jeg kan finne ut dette?

hva er euro3 standard?? jeg som fant dyser på ebay..

noen som vet?

hei.. kan jeg bruke dyser fra en 2006mod 320d på en 2003 320d?

skiftet 1 dyse i høst, å da var symptomet at med en gang jeg startet bilen når dn var kald, så hørtes den ut som en sjark de første sekundene sekundene den gikk på tomgang.. kom helt plutselig over natten dette=/

hey, bilen min begynte plutselig å bli tungstartet når motor er varm.., må file ca 5sekunder før den starter.. når den er kald, starter den tvert.. noen som har vært borti det samme? glødeplugger ble byttet i fjor, har nettopp byttet dieselfilter.. å ble ikke bedre av dette..

oki:) takker:)

har nå feilsøkt litt, å finner ut at det er en dyse som lekker igjennom.. koblet til data å sjekket gjennomstrømning når bilen gjikk på tomgang, dyse nr 4 har trykk/gjennomstrømning 4,02 å de andre 3 har -0,25.. så får ny dyse på torsdag, så får prøve å bytte den å se da.. hvilken dyse er det egentlig som er nr 4? blir det den som sitter som nr 3 om man teller fra front av motor?

kjører på mobil fullsyntetisk 5-40 olje.. og bytter ojle på 10-12 000 hver gang.. ok, takker for svar, skal sjekke svingningsdemperen for kast.. ta bilen på bukk etter helga å gå over motorfester.. har et par kompiser som har bytta svingnings dempere, å de fikk ulelyd fra reim. da var deres biler gått rundt 200 000..

jeg bytte alle glødeplugger i fjor på denne årstida.. når jeg tok av innsuget da, var det nesten helt igjenn kokset, så la jeg det i en balje med diesel å fikk rengjort det for koks å sot, koblet også ut egr ventilen da.. men er jo sikkert mere koks å sot rundt i motoren, når det var såpass mye i innsuget da.. kan sikkert prøve å ta en motor rens med sånn olje flush, å byttel olje et par ganger for å få rengjort skikkelig.. mn får den vibrasjon/ kakle lyden idet jeg slår av tenninga også. mn husker at den ble stillere etter at jeg bytta glødepluggene, mn den var der litt fortsatt.. virker som om det er blitt verre nå.. finnes det noen måte å måle glødepluggene på uten å ta av innsuget for å komme til? men di skal jo holde lenger enn 1 år.