F 11

Godt poeng

Så det er egentlig ikke mer enn et par tre lapper å spare med å gjøre dette selv? Må jo ha noen dager fri fra jobb

Nei, jeg ble også litt skuffa etter at den har blitt hypet opp

Deeee eeeee flott deeeeeet

Interessant. Har du noen byer/forhandlere å anbefaler. Og, snakker du flytende Tysk/gikk de greit å kommunisere?

Bottomline: jeg er fornøyd, og det er det som teller.

Er det noen som har delenr evt vet hvor denne slangen kan kjøpes, pris? For oss som ikke er så heldig å ha garanti igjen. Og, har bmw gitt ut noen offesiell tech bulletin på dette problemet?

"Selv har jeg kjørt begge import bilene på tyske skilter til jeg fikk Norske skilt også på visning til Biltilsynet uten att det ble bemerket." Var dette tysk prøveskilt med rød oblat?

Bilder!?

Dette skal sjekkes ut!

1Faktisk forbruk er målt fra faktisk bruk, ikke obc. 2Bilen min girer mykere og slurer ikke mer enn før. 3 4 Drepen for partikkelfilter? Det lille av ekstra sot, forbrenner man fint ved å kjøre noen ganger litt lengre strekning med høyt turtall innimellom (også kjent som utblåsning). Selvfølgelig egner dette seg ikke kun for bykjøring. 5Boksen min har ikke gjort ugang på min bil. Brukt den snart 2 år Om ikke meninga er å rakke ned og slenge dritt, hadde det kanskje vært mer hensiktsmessig å formulere seg noe mer generelt. Da er vi enig at man får mye hk for lite penger. En annen fordel er montering og avmontering på max 15 minutter.

Jeg er iallefall fornøyd når man ser på økt hk, jevnere giring og mindre drivstoff forbruk mot pris. Så kan du bare rakke ned og slenge dritt. Det viktigste er at man selv er fornøyd, og ikke hva alle andre sier. Men jeg kan jo se at du kan ha økonomiske motiver for å snakke dritt om rimelige måter forbedre brukerens kjøreopplevelser på. Det er sikkert mange bedre,tryggere (og særdeles dyrere) måtr å gjøre dette på. Det enkle er OFTE det beste er det noen som sier... Og med en chip til 2500 kr som fungerer for meg, betaler jeg ikke 5000-10000 kr mer for. (ref din signatur..)

Hører noen sier det er relativt dyrt med prøveskilter i Tyskland? Om man evt vil kjøre den opp og ta Kielferga.

Jeg har en chip fra bestchip.no og får ingen feilkoder og merkbart økt trykk! http://bestchip.no/index.php?menuid=13& ... checkout=1 Faktisk et par bilforhandlere i forskjellige byer som har "uoffesielt" anbefalt denne. Vi hadde snakket om å prøve dette, og uten at jeg visste om det hadde samboeren kjøpt og montert en. Gjett om jeg ble overraska når jeg trykte ned gasspedalen!? Jeg måtte kjøre inn på en sidelomme og se oppi motorrommet, å jo da, der var det en liten sort box.

Mye gode tilbakemeldinger. Ser ut til at de fleste anbefaler import fra Tyskland. Er det noen som har noen tips/anbefalinger/erfaring rundt dette?

N54 � Aftermarket "Engine Performance Tuning" Kits MODEL E60, E61 with N54 engine E90, E92, E93 with N54 engine E82, E88 with N54 engine E71 with N54 engine SITUATION Various aftermarket "N54 � Engine Performance Tuning" kits are being aggressively advertised to BMW owners. Depending on the manufacturer, these modifications may consist of a "turbo-tuner control module" (piggyback box) plugged directly into the TMAP sensor / DME connector, waste-gates vacuum plumbing alterations, or the DME "performance" software programming. In general, each aftermarket tuner claims a significant increase in engine power and torque of up to 40% over the stock N54 engine specifications (which are, respectively, 300 hp and 400 Nm). These alleged performance gains are achieved by an increase of the turbochargers boost in a wide range of engine speeds, in some cases exceeding the maximum designed turbo pressure of 8.8 psi by 50%.

Noen som opplever litt mer støy med dette lukket, enn forventet? I så fall, ta en titt; http://forums.5series.net/topic/115159- ... ge__st__15 Vurderer dette selv også. Og, har Bmw begynt å hemmeligholde sine Tsb tech bulletins?

Til nå har jeg oppdaget følgende cons; Ingen touring Dårlig utvalg av diesel Kraftige motorer som gir høy tollavgift

Ja, jeg har forsøkt søkefunksjonen. Fikk ikke all info jeg var ute etter, derfor starter jeg denne tråden. Dollarkursen er utrolig lav pr.dd. med 1$=5,38 nok. Dessverre ser jeg at Amerikanerene ikke har 5'er touring Må kankje vurdere 3'er Men, om man er inne på tanken på å importere, er jeg interessert i å høre om fordeler, ulemper, regnestykker, erfaringer osv. fra de som kan/vet litt om dette. Helst faktabaserte innlegg uten for mye synsing, da jeg heller ønsker en mindre men mer interessant tråd. Så værsegod: Fyr løs!

Har ikke den på bildet. Kun piler slik som bildet til Marius123 viser

Ok. Vet du på hvilken måte denne nullstilles? Via iDriven?

Hva betalte du for dette?

Jeg vet ikke, men har pil-navigasjon, noe som skulle indikere buisness...?

Bump

Min har gått 96500 km og begge hjullager fremme måtte byttes