Thewiz

Er ikke snakk om å montere en tracker i bilen, er snakk om å gjemme en tracker i bilen. Uansett hvor flink man er til å stjele biler, trenger man ikke nødvendigvis være god til å lete. Balltre var litt voldsomt, var ikke helt bokstavelig ment. Men hvis bilen blir stjælt og man kan følge med hvor den befinner seg (regner med at eier har nøkkel), kan man simpelt bare hente bilen med din egen nøkkel. Såfremst bilen ikke er i bruk eller står i en garasje etc. Ser egentlig ingen grunn til å diskutere dette. Om folk legger ut skiltnummer på nett er ikke det noe big deal i seg selv. Er for det meste bare gamle bimmere her inne, ikke akkurat det mest attraktive markedet for tyver. Hvorfor stjele en 20 år gammel bmw når man kan stjele enn nyere bmw som står i naboens oppkjørsel.

Meg du svarte til?

Bare å legge en GPS tracker i bilen det, blir den stjelt er det bare å ta med seg balltre og hente bilen tilbake.

Jeg hadde akkurat samme greia når jeg solgte arbeidsbilen. Han leroy figuren kontaktet meg med dette standard brevet og ville kjøpe bilen. Jeg spilte litt med i starten og var villig. Etter en liten stund gadd jeg ikke mer. Det gikk vel 2 uker før jeg fikk Mail fra han igjen hvor han sa han hadde kontaktet Interpol og at jeg skulle bli straffet for mine handlinger. Svarte aldri på dette da jeg vet det bare er humbug. Hørte aldri noe mer.

Tenkte å bestille med superwhite pærer til sprederne mine selv, men er det samme pærer til E36 og E46? På GS fant jeg pærer til E46 bare. Er det forresten H1 man skal ha?

Felg og dekk går billig! Ingen som vil ha?

oioi, 6 prikker svir. Bra du ikke hadde noen fra før, ellers hadde jo lappen ryki. ^^

Budet mitt på 2000 for bakfanger står

Var ikke meningen å hakke på tråden din Mysild Hadde håpet på en kommentar til det jeg gjorde elektrisk i forhold til hva du gjorde Har såpass innsikt i elektronikk at jeg skjønte hva som måtte til, bare lurte på det var noe enklere måte å gjøre det på som ikke jeg skjønte da jeg drev å monterte. Monterte ringene ytterst jeg også, slik at man ser ringene.

Fin tråd, må bare bumpe den for å spørre om en sak. Monterte CCFL er om dagen i mine Bosch lykter. Men syns DIY din var litt uklar på den elektriske biten. At du bare koblet inverteren til parklys kontakten er litt uklar i en DIY. Jeg måtte fjerne isoleringen på + og - kabel til parklys, for derheter å strippe inverterkablene, slik at trådene ble synlige. Så loddet jeg inverterkablene inn i parklysledningen. Rød på hvit kabel. Svart på brun kabel. Funket som bare det, dette. La også ringene mellom glassene, slik at man ser ringene når lykter ikke er tent. Det jeg lurer på er om jeg gjorde det veldig annerledes enn hva andre har gjort?

Jaa, blir skikkelig mye dyrere for oss hvis han krasjer Volvon sin

Huffda, føler med deg. Har selv vært i den situasjonen. Er utrolig sure penger å gi fra seg. Hvor høy var hastigheten? Antall prikker / bot?

bumper

Kanskje fordi du ikke skal skrive "brreg" i tekstmeldingen REGNR + Registreringsnummeret til 2282

Kjør bilen i et tre, hvis du får fyr i den lenge nok til å gjøre det da

Pen bil! Har fått skikkelig sansen for mørke grønne E36 i det siste Du bør skaffe litt avskjerming mellom motor og luftfilter, ellers trekkes det unødvendig mye varmluft inn.

Halve bilen har da rullet lengre enn oppgitt km stand..

Gir deg 2000 for bakfanger

Hva med noen egen tatte bilder av bilen?

Kontrolløren dro denne 11 cm klossen under hele bilen. hadde vel klaring på 2-3 cm bare. Nå har de vel endret reglene til 8cm såvidt jeg vet. Så da går det ihvertfall greit. Hadde på vinterdekka når jeg var på kontroll. 215/45/17 foran og 225/45/17 bak. Han sa ingenting på dekka mine.

Pen bil! Var jo helt ekstrem lav da hehe

Snakket jo om orignalt da. Selvfølgelig kan man få det ved å kjøpe dette. Man kan sikkert få maskingevær på E36 også, men det er ikke originalt fra fabrikk.

Hva faen..

Skal vi se, var ute i bilen for å sjekke om jeg fant hjulstillingskontrollpapirene, men det som skjedde var at biltilsynet bare kopierte et nytt ark ut til meg og beholdt det orginale. Utskriften jeg fikk tilbake var så svak at jeg ikke ser hva som står. Men når jeg tenker meg om husker jeg sånn nogenlunde hva tallene var. Spissinga på venstre forhjul var 5,X % og høyre forhjul var 1,4 %. Etter kontrollen var begge 1,5 %. Så ganske mye justering på spissinga foran Camber bak var vel 2,1 % på venstre bakhjul og 2,4 % på høyre bakhjul. Etter justering var disse 1,3 - 1,5 (husker ikke nøyaktig). Caster har jeg dessverre glemt. Jeg hadde forresten ikke justerbart senkesett. Fikk godkjent med 60/40 Supersport. I vognkort står det: Godkjent med Supersport Senkesett. Serienummer på fjærer og farge + målinger fra skjermkant til navet foran og bak.