bmwmann24

Typisk at flexiskjøtene ryker. De koster ikke all verden, men du bør ha/kunne sveise. Evt betale litt svarte penger til en nevenyttig kar:) Vet ikke hva verksteder tar for jobben, men det lønner seg garantert ikke:(

Jeg tror du selv er en gutt med underutviklede frontallapper som trenger å få kjørt i fra deg på bane om sommern:p Kjøp deg en svensk m3 som du kan leke med, og behold mærsja di. Slik at vi andre kan være trygge i trafikken

Ser at maxxima batterier også er å foretrekke. Vedlikeholdsfritt, frostsikkert, perfekt for vinterbruk. Må se an lommeboka og bestemme meg her:)

Men, har vært borti så mange batterier som ikke klarer å holde på strømmen etter bare 3-4 år. Hvertfall her hvor det er så inni helsikke kaldt risikerer man at det fryser ihjel. Leste at Optima batterier kan tåle opptil 1000 utladninger.

Høh? Da har jeg altså tatt helt feil:p Jeg bor i Sverige for tiden og har 1 mil til Finland, tenkte å utnytte situasjonen og kjøpe et Optima batteri, evt et annet type AGM batteri da det koster under halvparten ca. Jeg driver ikke med bilstereo, så da varer vel et Optima batteri i evigheter for min del tenker jeg. Hehe. Takk for svar.

Hehe, jeg mener når uløserlager er modent for utskiftning:)

Hørt at GEL batterier tåler mange flere utladninger en vanlige. Og noen mener at de ikke fungerer bra, jeg har aldri hatt før så jeg spør. Batteriet skal forøvrig ned i en e34 m50b20.

Man skal og kunne kjenne vibrasjon på clutchfoten når man trykker inn, det har det vært på de utløserlagerhavariene jeg har vært borti. Man skal aldri si aldri, kan for alt jeg vet være utløserlager.

Det er motsatt i dette tilfellet. Bråker når pedal er ute.

Utløserlageret har vel ingen press på seg når pedalen er ute, vil tro at utløserlager skal bråke når pedal er inne og lageret har belastning. Man kan og kjenne vibrasjoner på clutchen når man har pedalen inne (ved havarert lager).

La lokket stå åpent på servobeholder og gi fulle rattomslag, hold noen sekunder på hver side ved fullt ratt omslag. Da skal du få ut all luft. Kommer det masse bobler, så har du luft i system. Ikke fyll helt fullt opp. Oljen ekspanderer når den er varm. Hjelper ikke dette, så har du havarert pumpe. Denne er ikke all verdens kostbar, sikkert mange her inne som har en billig en til deg;) Lykke til. Man bruker som regel en oljesuger på verksteder, du kan sikkert prøve å tappe ut en del av oljen fra snekka/tannstang, men vet ikke om du vil få ut alt.

Skal ikke et havarert utløyserlager bråke når man trykker clutchpedalen inn? Siden det er da det er i bruk. Det er i allefall kun da jeg har registrert havarerte utløserlager. Jeg tror det er lamell/trykkplate evt svinghjulet faktisk.

Tenker du på denne?

Det kan være verdt å hente en bil som har gått i nord.. Veiene saltes ikke så mye der, som igjen betyr lite rust.. Jeg kjøpte en bmw i Oslo engang, det angret jeg bittert på senere. Ihjelrustet, synd jeg ikke sjekket bedre. Ung og dum:p

Skal du ha fart og spenning bare, så kjøp deg en 325 e36 eller noe. e30 har jo og mye gøy til en billig penge. 520i er en sporty familiebil. Den bilen her er jo kostbar da den har kostbare felger og er nylakkert. Å hellakere en bil er slettes ikke billig.. Du finner vel 520i ned til 20.000,- dog får du hva du betaler for.

Du burde vel kanskje tenke litt på tilstand på bilen i forhold til pris og da?? Eller er stor motor alt? herregud..

Som om ikke jeg skjønner at du ikke får 500hk ved chipping.. Nå vet vel dere selv at bilen blir kvikkere med chip og billigere bensinforbruk.. Nå er jeg kanskje ikke så opptatt av å være raskest i gata som dere er, jeg liker 2 litern, den er fin å kjøre. Nå ser denne ut som et fint eksemplar, for all del prat han ut av planene.. 2 litern er ganske skuddsikker og, havarer ikke med det første.

Tøv. Det er jo en sekser i denne, bare der har man jo et fint utgangspunkt. koster vel ikke all verden å optimalisere denne. chip 1500,-.. Hva koster 2.8 litern? Seff går jo 2.8litern bedre, men skal man ha en hærjebil så gå for en eldre 3 serie.

Hvis du kun er ute etter å kjøre fort så er vel ikke 520i noe for deg.. Hvis du er ute etter en bil som har bedre comfort og utseende en mange av de nyeste bilene så er dette bilen for deg. E39 er en ganske sporty familiebil med riktig vekfordeling og kul lyd fra rekke 6ern, du kan vel trimme denne litt med annet luftfilter, chip og grenrør? Da er den ingen sinke. Dette er en stille og veldig komfortabel bil. Ingen racerbil.

Det der må være blant de fineste eksemplarene jeg har sett av e39 (i alle fall på bilde). Med tanke på at den er hellakkert og du får med kostbare felger, så synes jeg ikke den har særlig stiv pris, du kan jo prøve å by 65,000,- .. Hadde jeg hatt pengene og var i beit for en e39 hadde jeg i alle fall dratt for å se på den. 236.000km på en 97 mod er jo ikke særlig langt heller.

Fin guide:)

Du kunne jo kanskje prøve å åpne panseret for å se om reima er røket?

Det sitter en kontakt bak tenninglåsen, kanskje tenningslås ikke vrir om på den? Prøv å demonter plastkåpene rundt ratt og studer. Du kan jo og prøve å stikke et skrujærn mellom + og styrestrøm når alt er koblet i bil. Evt sett kabler på pluss og jord mens du setter skrujærn mellom + og styrestrøm slik som her

Som regel pleier det å være feil på tempgivern om den er tungstartet ved driftstemp. Det pleier vel å være blå giver. Jeg hadde det i min e30 (86) og har i min e34 (91) Har og vært borti at kam og veivføler lagde krøll for varm og kaldstart på en Honda. Lambdasonde kan og være dårlig. Sjekk verdiene med multimeter på disse sensorene Motortemperatursensor Ohm/°C: 300-360/80 Vevaxelläges-/motorvarvtalssensor Ohm: 486-594 Insprutare Ohm: 15,0-17,5 Her er sjekklisten over komponenttesting Tungstartet varm motor fra Auto Data Elektrisk anslutningar - motor/batteri Säkringar/bränslepumprelä/motorkontrollrelä Tillstånd: bränsle/bränslefilter Inloppssystem/vakuumsystem - läckor Motorstyrdonssystem - anslutningar/kablar Luftmängdsmätare/luftmassamätare Grenrörstryckgivare Motortemperaturgivare Varvtalsgivare/kamaxelpositionsgivare Bränsletryck/bränslemängd/bränsletryckregulator Injektorer Luftfilter Motorstyrdon Knackgivare - om detta/denna monterats

Fordi de ønsker mer effekt?