vikorena

Litt O.T, men kvar fekk du tak i "leppa" til framspoileren? Kva var prisen?

Ville bytta innsprøytningsdysene. Kan vere ei som er sprukken, og at sprekka utvidar seg ved varm motor. Det fører til feil spredning av drivstoff inni sylinderen og feiltenning/ikkje tenning.

Sjekk www.nbfbildeler.no , Så finn du sikkert billeg luftmengdemålar;-)

Jaggu!!!! Må være ei sprek og ungdommeleg mor du har Skikkeleg fin bil!! Lykke til med salget PS: Mor mi køyrer ein "litt" kjedelegare 316i E-46 2000 mod

Sorry kjerring, men no blei eg forelska i noko anna i tillegg til deg;-) Om 7-8 år SKAL eg ha ein F-10 530DAT i garasjen!!!

Ta deg ein tur til Haukeli og tilbake då vel!!!! Du hadde fått deg ein kjempetur i detta været, og kunne evt fått tatt deg nokre fine bilete du kunne lagt ut her av bilen din i vinterlege omgjevnader Køyrer sjølv ein 530DAT 2000 mod med 184hk, og er strålande fornøgd

Eller for min del E-39 530DAT???

Hehe Var visst det Treng ikkje være så vanskeleg som ein skulle tru

Då fann eg ENDELEG ut kva som var gale med nivåreguleringa mi . Var festet til nivåsensoren på høgre side bak som var bøyd. Ein omgang med slegga på ambolten, så vart festet og bilen BEIN!!!!!!!!!!!!! JIPPIII!!Ringte Jæger i Bergen og avbestilte timen, og sparte meg nokre tusen Skulle jo være ein enkel sak å senke bilen bak då, sidan det berre er å endre posisjon på sensoren eller forkorte det tynne staget frå den, i staden for å betale 1800kr (ref lenger opp i denne tråden) for å få den senka ved å omprogramere programvaren?

Eg skifta sjølv registerreim på ein Opel Ascona C ein gong, og det var ein høveleg kurant oppgave. Var heldig med at den gamle reima rauk då eg skulle starte opp, og ikkje ved 6000rpm

Den er god. Då treng eg ikkje tenkje på reimskifte;-) Takk for raskt svar:-)

Hei. Kan nokon fortelje meg om det er registerreim eller kjede på 518i 1987 mod? Gidd ikkje skru av toppdekselet og sjå

Ser no etter nye motorfester til min 530D. Fann nok eit døme på at Koed er HRREISANDE mykje billegare enn GS, Sjølv om motorfesta frå gs var "alternativ vare". Koed: 566,25kr GS Originalt: 985,30kr GS Alernativ vare: 962,50kr ALVORLEG TALT GS!!!!!!!!!

Nivået på bilen, og lyktene er førehandsprogramert av fabrikanten, og kan ikkje justerast av føraren. Dette må gjerast av kyndig personell med rett elektreis utstyr.

Pris på denna herligheten?

Prisdøma frå GS er på "Alternativ vare".

Stemmer at adressa er Koed .no, men er vel eit dansk selskap? Har dei lager i Norge, eller er det litt dyrare frakt og muligens tollavgift?

Har samanlikna litt deler på GS kontra Koed.dk, og er forundra ovel den store prisforskjellen på deler for 530D E-39 Touring. Døme: Styrekule inne og ute m/paralellstag GS 695nkr. Koed 439nkr. Bærearm bak Gs 1521nkr, Koed 941nkr.

Det skal eg gjere. Takk for gode tips karar:-)

Har ikkje undersøkt enno, men er det 2 kompressorar? Har bestillt ny luftbelg frå gs.

Ser MYKJE betre ut enn 5 serien av i dag, men kjem ikkje opp i mot E-39. Då eg skulle ha meg ny bil i fjor, søkte eg konsekvent på BMW frå 2003mod og eldre på finn.no og autodb. Enda med ein 2000mod 530D som eg er veldig nøgd med:-)

Då er det berre å finne fram verktyet og settja i gong:-)

Godt mulig at det er ein luftbelg som har takka for seg. Vanskeleg å skifte?

Har problem med at min 530D er høgare på venstre side enn høgre. ganske markant faktisk. Nokon som har ein teori? Feil ved nivåsensor?

Er det eg trur som sannsynleg vis er feil og, ville berre høyre om det var fleire som hadde den teorien. Mange takk:-)