Smurfen

jeg som hadde misforstått... trodde det var hele trailing armen bak.... haha.. da er det ikkenoe problem, regner med og få fikset alt i morgen

mest bekymret over "nedre bakre bærearm"... betyr dette at jeg må bytte hele "trailing armen" ?....

johooo

woopsideisy

bumpiii

Bump

som tittel sier...

tror de fikk airbag fra 94? usikker..... min 91 og 92 kom ivertfall ikke med noen airbag

m50nv 685rwhp

Bildet fra idag www.jvgfoto.net

Blir forhåpentligvis det til neste år

Leppa er en gummilist sak bestillt fra ebay.. senkinga er Spax/supersport 50/35mm som har stått på 2 forskjellige biler i tilsammen 2 år nå tusen takk!

http://www.jvgfoto.net

http://jvgfoto.net

måtte du under bilen når du satt på shortshift?

et bilde fra nå ikveld: http://jvgfoto.net

Fikk alt godkjent idag. fikk gjort ny 4-hjulskontroll hos samme verksted på mandagen, ble med at jeg betalte 500kr. var på vegvesenet tirsdagen, men da kunne ingen hjelpe meg pga. "Sykdom" Sto derimot utafor døra dems kl 0900 idag tidlig, men fortsatt ingen som kunne hjelpe meg pga. sykdom... Hun som snakket med meg dagen før derimot satt ved siden av, og så at det var meg, så hun henvendte meg til vegvesenet billingstad og ringte dem for meg for å skjekke om de hadde tid og mulighet til å gjøre noe med saken... Dro så til vegvesenet billingstad hvor jeg fikk endelig snakket med en fra teknisk og han gikk over de nye kontrollpapirene (brukte sikkert 15-20 min på det og så ikke ut som han skjønte en drit av det.. lol) Hele It systemet til vegvesenet var nede idag så han fikk ikke skjekket hva han andre kontrolløren hadde skrevet in på bilen min, så han skrev ned nret mitt om det skulle bli noe problem... men alt i alt skal det være godkjent etter litt strev og svin...

skjønner ikke helt hva du mener? fino? ser på kvittering fra verkstedet; står faktisk forstillingskontroll der... betalte 1562 kr... ekke det litt mye bare for å skjekke forstillinga? ville det ikke vanligvis hvert samme pris for alle 4-hjull eller? skjønner ikke helt hva som er vanlig her... edit: takk for innspill, pedi... det er akkuratt sånn jeg også så saken... men nå sto det faktisk bare forstillingskontroll på kvitteringa... selvom det høres helt teit ut og rein latskap å ikke ta med alt, imo.

jaja, er vel egentlig bare meg selv å skylde på... får vel bite i det sure eple og betale 1500kr for en ny 4hjulskontroll....

er fullt klar over det... er bare veldig irritabelt for min del.. >.< og han var ikke mye hyggelig. lurer egentlig bare på om det er vanlig at man ikke måler hjulstillinga på bakhjula når man får in en bil til hjulkontroll uten at kunden har spesifisert det?

Var hos Statens Vegvesen (Drammen) idag for å godkjenne senksett og felg. har gruet meg i et år nå med å gjøre det, etter alle "horror" story'ene jeg har lest og jeg ble ikke skuffet! hadde vært på hjulstillingskontroll uka før, funnet fram tuv papirer for senkesett og felgene, bilen var ren å pen klar til å vises kjørte inni "bua" dems, også skjekka han først lys vinkelene og at felgene ikke stakk utafor osv, som han ikke sa noe på.. så regner med det var greit... så ga jeg han Tuv papirene da han spurte om det, blei ikke veldig hyggelig mottatt når jeg prøvde og gi han 4-hjulskontroll papirene i samma slengen, da glefsan mot meg og var fast bestemt på og bare ta imot tuv papirene der og da.... greit nok da forsvant han i ~10-15min..... etter det så kjørte jeg oppå bukkene lengere frem, han skjekka at ingenting på bilen kom borti den jekk saken på bukken (regner med detta var den 10cm minimum skjekken? hvertfall 2-3 cm og gå på da) ... løfta opp bilen og skjekka nrene på fjærene, høyden osv.. alt stemte så langt. ikke klarte han og dy seg eller med å kommentere et klistremerket jeg hadde på felgen... deretter så han på 4hjuls kontroll papira og kommenterte at på hjulvinklene bak var det ikke målt og justert noen ting, noe som jeg mener, og sa at ikke det var grunn for for siden det ikke går an å justere noe bak uansett, og med at det ikke er noen uvanlig slitasje eller ting ser rart ut der. foran var alt ok på papirene. mens han hintet til at jeg ikke hadde fått målt hjulstillinga bak med vilje fordi det var for mye feil? (lol?) derretter kjørte jeg bilen ut og ventet i ca ~20 min.. kjørte hjem med 2 mangellapper hvor jeg måtte fjerne et klistremerket jeg har i frontruta, (greit nok... er ikke i veien for synet eller noe som helst, men man skal vel ikke ha noe der...) og at jeg måtte ta ny 4-hjulskontroll med målinger på bakhjula også.. som medfører nye 1500kr tapt for ny 4-hjulskontroll selvom det ikke kommer til å gjøre en eneste ting bedre. kjørte så til lokal verkstedet som jeg hadde utført "2"-hjullskontrollen hos, og spørte hvorfor det ikke var noen målinger på bakhjula osv (hadde ikke tenkt noe særlig over at de ikke sto på papirene før dette). Han sa de vanligvis ikke målte bak siden det ikke går an å justere noe der og at det vanligvis koster mer å måle de bak også... (wtf? trodde jeg betalte 1500kr for å måle og justere "4" hjul jeg.. er dette vanlig? ) Både jeg og han var hvertfall enige i at det er en bagatell og tullete og måtte ha måla på bakhjula for å godkjenne senkesettet. Trakk fram at jeg ikke ville betale full pris på en ny 4-hjulskontroll hvertfall... fikk ikke akuratt noe direkte svar tilbake... skal hvertfall tilbake på mandag å høre.... etter min mening ser jo ikke bilen direkte farlig ut å kjøre med på veien? trodde det var dette man ville skjekke når man skulle godkjenne senkesett og andre modifikasjoner på bilene for å sikre at det er ordentlig gjort, ikke for å trekke fram sånn flisespikkeri... Jeg prøvde hvertfall å være så hyggelig og "dannet" under hele hendelsen og sa tilogmed "tusen takk" til kontrolløren når jeg dro derfra bilen med det som skulle godkjennes:

vet ikke hvor lange dem er? takk

bare lurer på hva for no gjenger det er på lufte nipplene til kaliperne... er det m7x1?

bare bumper denne jeg da denne var fin... men hvor stort rør kjøper jeg til bremserøra? må gjøre jobben på e34en nå, mest sannsynelig...