baremats91

hva slags alpina deler har du?

bump

De jeg var hos ga meg et tilbud på 6000 kr. Det innebærer bytte til Simens bakpotte og lyddemper. 6000 for det?! Er ikke det litt mye? Tenker å droppe eksosen for en stund og heller bruke penger på Dynavin! grunnen til at det er så dyrt er at det er lagd i rustfritt og ikke slik det var før da de var lakkert svart og rusta sunt etter en vinter

bump

hallo, selger noen felger for en bekjent av meg, mener 2 av felgene er 7x14 og de andre 2 6x14. boltsirkel 5x120, aner ikke hva innpress er, men disse skal passe BMW e9, e3, e12, e23 og 2002 kanskje fler. alle felgene er slitte på kanten, men ingen grove spor. med litt sandblåsing, pussing og lakkering har man veldig fine klassiske felger han som har dem vil ha 1000kr, så selges for høystbydende over 1000kr. må hentes på ingeberg i Hamar

aha, takker for svar, er selvsagt litt usikker på boltsirkelen, men han som har dem mente det var org BMW-felger, men det er det dog ikke, noen anelse om hva boltsirkel da kan være, mini, escort og saab 99 hadde vel 4-bolt?

har 3" simons anlegg fra etter kat. og bakover, fjernet også katalysatorene. (er en Audi S6 2.2T) veldig grom lyd i min, eneste som trekker litt ned er prisen, betalte 5800kr for eksosen min, hadde klart å lage eksos selv med enda penere lyd og for halve prisen

hallo, en bekjent har 4 stk originale BMW 2500,2800 felger. lurer på hvor mye disse er verdt. har ikke veldig mye info om dem, eneste jeg veit er at dem er 7x14" og 6x14 og 5x120 mener jeg. noe kantkjørt, usikker på¨innpress. står også "GB" foran på felgene

har komplett forstilling fra 320i M50, bremsene er nok ikke særlig brukbare, men kalipperne funker så nye skiver og klosser så blir det bra

er org 25% sperre på diffen ja, bakstillinga skal passe. litt usikker på mellomakslingen passer, men skal undersøke det i helga

kan selge unna hele bilen billig, kom med et bud og jeg skal tenke på det

Alpina B8 bunnpanne, øvre og nedre del Alpina B8 motorfeste, venstre og høyre side Alpina B8 peilepinnerør Alpina B8 oljepumpe m. oljerør og åndingsrør Blokk: Nye veivlagre Nye rådelagre Honet blokk på østlandske motor Nye stempelringer Ny vannpumpe Nytt fremre registerdeksel Nye pakninger rundt om Nytt registerkjede og kjede til oljepumpe Topper: Planet på østlandske motor Generelt overhalt og slipt inn ventiler og byttet alt av pakninger Nye kjeder på kammer Sveist grenrør i 316? rustfritt stål med org eksosflenser. motorstyreenheten mener jeg er chippet så skal være rundt 300hk og 430NM +-

veit prisen er høy, men her er det en motor som er totaloverhalt, med deler som er nesten umulige å få tak i. kan si at ingen hadde klart å bygge en identisk motor til den prisen. kan garantere at det hadde blitt fort 10 lapper dyrere å bygge lik motor og er mye enklere å få godkjent i bil, men dersom det skal brukes på bane, så er det dyrt, og jeg selv hadde skaffet meg S62 motor

bump. motor og gir kan selges hver for seg dersom jeg får en kjøper på begge

de solgte jeg for 1 år siden

opp å hopp. bilen står i deler, så har det meste til E36 + litt til

opp. priser kan diskuteres

vurderer salg av prosjektet mitt helt eller i deler. hel bil vil jeg gjerne ha 70.000 noe som er under selvkost. papirer for å få godkjent bil medfølger i deler blir det: M3 3.2 bakstilling med alt nytt av foringer, hjullagre og anna småtteri. 13.000,- (ikke ferdig enda) komplett motor med girkasse, ledningsnett med adapter for å passe E36 og E39 M5 eksos 47.000,- 320i mellomaksling, 500,- M3 3.2 mellomaksling, 2000,- E39 M5 mellomaksling 2500,- E32 535i hydraulisk bkf 700,- er vell mye mer også som jeg ikke kommer på nå i farten link til prosjekttråden viewtopic.php?f=11&t=164318

BMW sier livstid på alle bmw'er etter E34 og E36, men hvor lenge er livstid? så finnes ikke no særlig fasit svar på når den burde byttes

tror det skal gå bra dersom det er likt som på bildet der, men er ikke værre enn å bare kappe de på biltema om de skulle bli for lange. men husk å løsne påfyllingsskruen først

biltema sine funker nok dem, men må regne med mye skriking og enormt med bremsestøv. har ikke sjekka priser på EBC klosser da? evt. greenstuff. pleier ikke å være så gæli priser på dem

høres litt ut som feil på 1 eller flere dyser, vil ikke legge opp noen feilkoder om det er lekkasje på dysene, kan være innvendig lekkasje i disse. skru av motordekselet og se om det er bløtt rundt dysene, kan også koble av returledningene på dysene og se om det kommer unormalt mye diesel ut av noen av dem. ganske enkel og grei feilsøking av dyser hvertfall

kjøpt fra forhandler eller? da kan du ta med bilen tilbake å klage, enten får du igjen noe av pengene eller så får forhandleren ordne opp med biltilsynet slik at det blir riktig dersom det virkelig er 177hk da, om du skal gjøre det selv kan du regne med å få en fin regning pga "effektøkning"

har dere carbon oem panser og bagasjeluke til E36 sedan? og evt Carbon GT2 spoileren

takker, akkurat dette jeg trenger når jeg driver på hjemme og skrur