baremats91

er ikke dumt å sjekke plugger, men vann og kondens burde ha blitt dampa bort under kjøring på den motoren så lenge det ikke er dekka til

tenkte jeg skulle bytte til røde parkpærer når bilen skal stilles ut, derfor jeg lurer, og ha hvite til vanlig, gult er bar old

jepp er det, men er usikker om det er no slags dioder inni ringene eller om det bare er en pære som lyser opp et lysrør

blaute pluggledninger vann/kondens i innsug eller luftfilterboks sjekket dette?

har bestilt meg angel eyes lykter fra GS nå, lurer på om det er noen her som veit om det går ann å bytte til skarpere pærer i parklysene, evnt T10 ledpærer? og er dette FK lykter eller DEPO? står ikkno på GS

Motoren skal bruke olje??? Kan du begrunne den påstanden? Er jo ingen grunn til at det skal være sunt at den bruker olje? Enten brenner jo olja opp i sykinderne.. Hva er bra med det? Ellers så lekker den ut en plass eller tar veien inn i kjølevannet.. Det er vel heller ikke akkurat sunt? Så min motor som ikke bruker olje i det hele tatt er altså defekt etter det du sier? grunnen til at en motor skal bruke litt olje er jo for å smøre sylinderveggene, og det får ikke olja gjort uten forbruk, men 0 i forbruk går ikke ann på en bil men det er så lite at det er ikkno man merker. om du f.eks skifter olje på bilen din, så ser du at olja er på maks på peilepinnen, når du peiler olja ved neste oljeservice, ca 30.000km så er olja ca midt i mellom min og maks

hvordan er oljemengden i motoren? når motoren begynner å bli varm så er forsåvidt all olja fordelt i motoren, og om det kan være lite olje så kan det gi utslag på sensoren

ta av slangen som går på toppdekslet, så ser du om den er full av dritt, er den det så burde det byttes, det er vell den letteste måten å se om det burde byttes

er en ting som du kan prøve om du absolutt vil fjerne noe av forbruket, en liten dæsj med omega917 gjør susen

maks oljeforbruk på en standard motor etter BMW spec, er maks 0,71L per 1000km og M motorene ligger på 1,2L per 1000km pga hardere kjøring og høyere turtall, dersom bilen din ikke bruker olje er det noe feil, ALLE motorer SKAL bruke litt olje for å kunne smøre motoren ordentlig

01 11811141137 Motorfeste org 324.50kr 02 11811138249 Motorfeste org 802.40kr er nesten billigere å kjøpe nytt og spør du om rabatt hos gs så koster det : 01 11811141137 Motorfeste org 207.68kr 02 11811138249 Motorfeste org 513.54 kr

regner med at det funker med et vanlig lys relè

jeg har kasse, men holder til i hamar området, kan hende jeg skal nedover om ikke så lenge

jeg har originale lykter, men uten blinklys, disse er med linse

hallo, har strøkne vader framstoler i grå alcantara send PM hvis du er int

bilder av instrument?

har du sett etter lekkasjer?, kan være en liten lekkasje som slipper ut trykket

Når jeg drar ut kontakten på veivsensoren på min e39 så starter den fremdeles, er vel hvis kamgiveren er gåen at bilen ikke starter? sikker på at du har dratt ut riktig? er 2 kontakter rett ved siden av hverandre, men så lenge veivakselsensor er defekt vil ikke bilen starte, men om en kam sensor er defekt så vil bilen gå, men ikke normalt

nei, slavesylinderen sitter på girkassa, men er en hovedclutch pumpe som jeg mener er montert ovenfor pedalene?

er det no slags "TÜV" på kat'en?

åssen karosseri er det snakk om?

prøv å sett jordingskabelen din rett på karosseriet tror det er dårlig med jording på pæra

får ikke på mindre enn 17" på M3

den er såpass ja, da kan man regne med 1-3 timer med oppdatering, får kun oppdatert bil hos BMW merkeverksted

på relè skal du ha 1 konstantstrøm (12V) 1 styrestrøm (12V når du skrur på tenning) 1 jording og en kabel ut til glødestyreenhet, om det er det på disse motorene da?