baremats91

sjekka om den suger falskluft ved aktive kullfilteret, om evt slangen er knekt eller noe slikt. sjekka lmm, eller prøvd en annen. prøvd å koble av lmm ?

skader ikke å sprøyte på noe innvendig, da holder de jo litt lenger, skjermene monteres etter lakkering

når du først skal lakkere så anbefaler jeg pulverlakkering men da blir det vanskeligere å få nøyaktig samme farge som bilen, da kan du evt lakke de sølv med 80% glans, eller svart, enten matt eller 70-80% glans

hallo, det svarte skinn interiøret til E36 M3 4 dørs, er det med hel eller delt rygg? og er det med nakkestøtter? si også ifra når du får E36 M3 3.2 komplett forstilling og tannstang for v.styrt bil om du skaffer en sånn bil

jeg har satt i M60B40 motor i E36 med E39 535 kasse, meningen var å bruke framdelen av M5 mellomakslingen, men den var for grov enn akslingen på kassa, der man skrur fast den vibrasjonsdemperen, usikker om den passer 850 man kasse, men kan ta noen mål i morgen

søk på reg nr på gs sin nettside, der får du opp utstyrslista på bilen din

påfyllingshullet til en bensinbil er grovere, dieselen er trangere. er en grunn til det å¨ å fylle bensin på dieselbil = motorhavari/pumpehavari. diesel på bensinbil = ryker veldig mye og bilen går som en dass, men tar ingen skade har du fylt på samme stasjon hele tiden? kan være pistolen på den stasjonen er litt dårlig. eller så kan de 2 tappene ha blitt bøyd pga forrige eier har prøvd å fylle bensin, men som regel får du ikke fylt diesel før du har fått pistolen ordentlig nedi pga de sperrene

skal være forsiktig når du glassblåser stempelet i kalipperen, om du er uheldig kommer kalipperen å lekke som en sil etterpå, stempel er noe man ikke får kjøpt løst heller. kan jo alltids spørre om noen kan dreie et nytt stempel da, koster nok ikke all verden om du kjenner noen som kan det

du må se på utstyrslista på bilen din, om det står "enlarged harness" eller noe slikt, da skal det ligge klart kabler tror jeg

du har sikkert fått et defekt instrument, instrumentene er som regel ikke fabrikksnye, men de er brukte som er reparert og nullstillet på fabrikk, jeg tror det er en feil i instrumentet, du kan klage på det og få en ny, skal gå under dele reklamasjon

motorviagra har vell noe kitt til motoren din

hoppe

om du ser på cambertallene dine bak ser du at det er stor forskjell, de har bare justert hjulstillinga innenfor en viss sone, og ikke gjort det ordentlig. om de ikke får justert det helt 100% er det enten slitte foringer eller defekter i stag eller skeiv bakstilling.

da er du mer heldig enn meg med rattakslinga, jeg må ha et ekstra ledd på min og i tillegg skaffe tynnere aksling og mindre ledd, også må jeg korte inn rattstanga med 4 cm

ser ut som det er litt trangere enn i bilen min hvordan gjør du det med rattakslinga egentlig?

har en E39 M5 mellomaksel som jeg må bli kvitt, kjøpte den av en her på forumet da jeg trodde jeg trengte framdelen av den, noe jeg ikke trengte likevell. akslingen er i bra stand. selges for den prisen jeg kjøpte den for, 2500,- ikke prutbart, må hentes. holder til mellom stange og tangen i hedmark. sikkert noen som trenger en sånn hvis dem skal ha M5 motor i E30 ellernoe kan ta innbytte i E36 M-front eller bakfanger

delt rygg på sedan passer ikke på sedan med fast rygg, har testet dette selv. men delt rygg på sedan passer også coupe om jeg ikke tar feil

Hva er bredden på felgene og dekkdim?

318is er også en 16v mens 318i er 8v

har du regnet med moms osv? husk at koed er en dansk butikk, har sammenlignet disse jeg også, er billigere å kjøpe fra GS, koed selger originale BMW deler akk som GS

E39 M5 eller? da må du gjøre som jeg har gjort om den skal passe ordentlig. bunnpanne, motorfester, oljepumpe div rør til oljepumpe. koster ca 40 lapper for delene får se på tråden min hva jeg har gjort, men er en M60B40 motor, men M5 motoren er bygd på samme blokk

de mikrofiberklutene er jo akk de samme som meguiar's og alle andre har, brukte nettopp en klut til polering, ble ingen riper og resultatet ble bra

ikke sinter hvertfall, men noe som holder, skal ha Ess kompressor + at jeg har grenrør, portet topp og skal kjøre e85, så må ha noe som tåler 500++ hk og 700+NM

man skal alltid justere/kontrollere lyset etter man har demontert og montert igjen, gjelder på alle biler, xenon eller ikke

garanti: om f.esk navi enheten slutter å fungere under garanti tid, så skal reparasjon dekkes av forhandler/importør reklamasjon: f.eks om det er noen defekter som du finner innen reklamasjonstid som selger ikke har nevnt, eller det har blitt skiftet en del som ryker igjen innen kort tid, det går som regel under delereklamasjon i følge den norske kjøpsloven er det 5 års reklamasjon fra da varen var ny, om bilen er brukt og godt over nybil garanti så er det som regel en bruktbilgaranti på 5mnd tror jeg. er vell mere som kan legges til, men er vell noe ala slikt det er