740AV

Hyggelig å hilse på deg igjen også Jeg så det var du som satt på i e39 forran meg ja Jeg fikk prisen for beste 7-serie.

Lager en tråd om den nyeste bmw'en her på "gården" Etter at behovet for firehjulsdrift og høyere bakkeklaring begynte å melde seg her i vinter, så bestemte vi oss for å bytte ut "familebilen" vår (VW Sharan) i en bmw med x-drive. Valget falt på en 2011 X3. Diverse utstyr måtte vi ha, men ikke riktig alle ønsker ble oppfylt. Det viktigste er at den har m-sport eksteriør, hel-skinn interiør med sportsstoler, panorama soltak, stor navigasjon og hengerfeste. Aller helst skulle jeg hatt automatkasse også, men det ble manuell denne gangen. Men manuelt gir funker det også. Dette har vært en kjøreskole bil, så den har også rullet sine km allerede. Planene for bilen er ikke så store, men litt blir det - Titan grill (x) - Nye vinterhjul (x) Style 305 17" - Renovere sommerhjulene Style 369 19" (x) - Alpina frontspoiler ( ) - Doble eksosstusser på begge sider ( ) Vehicle information Type: X3 2.0D (EUR) Dev. series: F25() Line: X Body type: GEFZG Steering: LL Door count: 5 Engine: N47T Cubical capacity: 2.00 Power: 135 Transmision: ALLR Gearbox: MECH Colour: BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery: LEDER NEVADA/SCHWARZ (LUSW) Prod. date: 2011-09-24 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2NE M LT/ALY WH. DOUBLE SP. 369M,19"/MB 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2VG PERFORMANCE CONTROL 216 SERVOTRONIC 225 STANDARD SUSPENSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 258 RUNFLAT TYRES 3AC TRAILER TOW HITCH 3AP WINDSCREEN WITH GREY SHADE BAND 3AT ROOF RAILS ALUMINIUM SATINATED 3MB INDIVIDUAL EXT.LINE ALU. SATINATED 316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION 337 M SPORT PACKAGE 4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE 402 PANORAMA GLASS ROOF 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5DA PASSENGER AIRBAG DEACTIVATE 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6NK CONNECTIVITY BLUETOOTH AND USB DEVI 6NR APPS 6S4 LANGUAGE VERSION SWEDISH 6UH TRAFFIC INFORMATION 6VC CONTROL COMBOX 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 614 INTERNET PREPARATION 615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TL DAYTIME LIGHTS FRONT AND REAR AKTIV 8TN DAYTIME LIGHTS ABOUT LIGHTMENU ADJU 8V2 STICKER NCAP NIED/DEAN/SCHWED 842 COLD CLIMATE VERSION 843 ENGINE DESIGN 888 DANISH / ON-BOARD DOCUMENTATION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Series options No. Description 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING F25 med alpina frontspoiler (muligens en original XD3)

Takk for d du Var fint å få en premie for bilen. Det gir på en måte ekstra motivasjon for å holde på med denne hobbyen

Hehe Det er ikke der den bruker å stå egentlig. Måtte bytte litt om på garasjeringa siden jeg holder på med lakkbehandling av nybilen.

7'ern klar for biltreff på Bud i morgen

Takk takk Ble en 2.0d ja. Med manuell. Ville egentlig ha automat, men siden denne var såppas "billig" i forhold til andre som lå til salgs på finn.no så fikk det bare være. Fungerer faktisk ganske bra med manuell i denne bilen alikevel. Er ikke så mange F25 på finn.no som har manuell har jeg sett. Bilen har vært kjøreskolebil, så den har rullet noen km også på 3,5 år. Ca. 165' km. Det ble byttet motor på 118' km etter registerkjedehavari. Ellers skal bilen være i god stand. Ser nesten ubrukt ut innvendig. Lakken er fin, men skal bli enda bedre etter hvert. Den har bra med utstyr også: - M sport pakke utvendig og innvendig. - Efficient dynamics - Panorama soltak - Tonede ruter - Elektrisk utfellbart hengerfestr - Sort helskinn interiør med sportsseter og sort taktrekk - Navigasjon proffesional - DAB+ .. Blir vel noen oppgraderinger på denne også etterhvert

Har ikke polert innerglassene nei. Tror det er et sånn pre-face fenomen med gulnede innerglass. Ble hverken F01, F02, F10 eller F11 denne gangen. Det ble en F25

I morgen reiser jeg avsted til hovedstaden for å mest sannsynlig hente meg (oss) en ny bruksbil

Hjelper egentlig lite å sammenligne med andre fordi det finnes så mange kombinasjoner. I din bil er det ettermontert 16:9 skjerm ikkesant? Da kan det jo hende det er gjort andre endringer også. Det beste er å sjekke først hva du faktisk har av komponenter i din bil. Viktigst er radiomodulen.

Hei! Vanskelig å si hva som må til i din bil, uten å vite alle komponentene. Det er bare de nyeste bm54 radiomodulene som har quadlock. Å koble seg inn på cd-vekslerkabelen er det jeg kaller en jalla-løsning. Sats heller på å kjøpe en boks som Audiovox (Dice) Mediabridge eller en Grom boks. Men om du kan bruke en av disse kommer igjen an på hvilken radiomodul du har. Så først ville jeg ha sjekket opp i dette

Rundet av kantene på eksosstussene i dag

Takk takk Bilen er i ganske bra stand. Det er enklere å holde den slik når den ikke er en bruksbil Dette er vår bil nr. 3. "Reservebilen" på dager der de to bruksbilene streiker, hehe. Stussene har jeg laget selv av 80mm rustfrie rør, som jeg har presset ovale til 90x70.

Da var eksosen ferdig montert. Kansje ikke store forskjellen sånn visuelt. Men på nært hold ser det mye bedre ut. Ble fin lyd. Ikke for voldsom. Inne i kupeen høres bare forskjell ved lave og høye turtall.

Nei de er 90x70 "custom made"

Jo da, har fått eksosen.. Fikk feil type, 4x76mm. Så jeg holder på å lage nye stusser. Det blir 4x 90x70, ca det samme som Alpina stussene er. Skal prøve å få tatt noen bilder etterhvert

Den er solgt

Da har jeg bestilt meg Supersport eksos med 4x90mm endestusser

Ligner på det gamle du hadde med skarpe kanter og rett kappet, ikke skrå. Supersport pottene dine har vel avrunnede kanter og skrå? Den prisen til Parts&retards tror jeg ikke stemmer. Ser delenummeret kommer fra potta som blir levert til e32. De bruker ikke å ligge så langt unna GS på pris. Tipper prisen egentlig er det dobbelte

Er ikke det gamle eksosen din da? 4k er en veldig bra pris d ja. Billigeste jeg fant var 500€ på ebay.de. Så kommer det vel noe moms og avgifter oppå der igjen.. GS selger 4x76 til 8600kr, Koed har 4x70 til 6800kr.

Tusen takk for fine ord Høres bra ut Lurer på å bestille med 4x90 endestusser. Hvis jeg blir missfornøyd med utseende, så kapper jeg av stussene og sveiser på nye Stussene jeg har idag er ovale 90x75

space-ace, du har vel Supersport eksos på 740'n din ikkesant? Er du fornøyd med det? Hvordan er lyden?

Vanskelig å ta bilde av led AE. Blir mest bare uklare bilder. Men det ser veldig bra ut i virkeligheten AE'ene er koblet slik at de dimmes ned litt når nærlysene er på. Vurderer å gjøre noe med eksosen etterhvert. Vil ha litt mere lyd

Hvilket program prøvde dere å bruke til koding. Hvis man bruker NCS expert, DIS, INPA eller andre av BMW's egne programmer, så spiller det ingen rolle om man har obd2 eller 20pin kontakt. Jeg kjører samme programmene med samme oppsettene med samme kabel på min 2001 e46 med obd2 og min 1997 e38 med 20pin. Eneste forskjellen er at jeg bruker en adapter fra obd2 til 20pin til min e38.

Det skal være mulig å kode om lcm'en din har jeg funnet ut. Du har mest sansynlig en lcm3 siden bilen din er en sen årsmodell og facelift. Den må være lcm.c17 eller nyere for å få det til. Min bil er en 1997 og har en lcm2 med versjon lcm.c16. Der er det ikke mulig å kode om. Printscreen fra NCS dummy av E38-lcm.c17