740AV
-
Innholdsteller
1730 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av 740AV
-
Hvis blinklysene ikke lar seg kode, så kan du ta denne varianten: http://www.ebay.com/itm/181628981324?redirect=mobile Og så trekke en ledning fra parklysene
-
Spiller ingen rolle. Du får kontakt med alle moduler i bilen via 20pin kontakten i motorrommet. Du må evt bruke NCS expert og kode om lcm'en. Kan sjekke i morgen om det lar seg gjøre. Sikkert andre som kan svare på det. Jeg har iallefall brukt NCS Expert + Dummy til å kode om lcm'en i min. Feilvarsel på led etc. Funker fin d
-
Har holdt på med lyktene litt i dag også. Etter at jeg fant ut at de nye AE'ene måtte monteres bak linsene, bestemte jeg meg for å modifisere litt mere Linsene til nærlysene ga et mere difust lys av AE'ene enn langlyslinsene. Så derfor tok jeg rett og slett bare å flyttet over langlyslinsene til nærlysene. Iom at det er et hull i nærlyslinsene med en kromring rundt, måtte det bores hull i langlyslinsene. 73mm hullsag var perfekt til jobben Kromringene ble flyttet over og limt fast. Har skaffet meg noen "delelykter" som jeg skal plukke nye langlyslinser fra. Gammel nærlyslinse (kromring plukket av) Modifisert linse montert i lykt Mangler fjernlyslinse
-
Linsa er sentrert i forhold til lykta men ikke i forhold til den ytre sirkelen. Hadde vært rart om linsa hadde vært sentrert i forhold til sirkelen synes jeg
-
I dag fikk jeg et nytt sett med AE. Kunne ikke leve med den blåe fargen på ümnitza ringene. Bestilte de nye fra retrofitlab.com i Nederland. De kunne tilby ringer i 5000k farge. Dessverre var også disse for stor til å passe forran linsene på lyktene, noe som egentlig var forventet. Men disse var også tykkere i bakkant. Derfor måtte jeg montere de bak linsene. Ringene ble bunnet fast med kobbertråd til linsene. Montert i lyktene Sammeligning. Umnitza Orion Lite 6000k til venstre og Retrofitlab 5000k til høyre. Perfekt farge Fulgte med "dimmer" også på Retrofitlab sine.
-
Nakkestøttene er veldig gode. Lurte lenge på om de passet jeg også. Så siden jeg fikk de såppas rimelig, så måtte jeg bare prøve Tenkte kansje å prøve noe sånn: http://www.dynamixdyes.com/bmw-leather-dye-kit-air-small-65ml-2753-p.asp
-
Har forresten kjøpt meg et par e65 nakkestøtter også. Fikk de så billig at jeg måtte bare slå til Dessverre var ikke fargen helt riktig.. Noen som har erfaring med skinnfarging ?
-
Er ikke noe spennende jeg venter på egentlig. Det er noen små kabler til nivåreguleringa på lyktene. Både inni og utenfor lyktene. Hadde hastverk da jeg monterte lyktene i 2009. Derfor ble ledningene klipt og skjøtt med skjøtehylser Er separat kontakt til nivåreguleringen på faceliftlyktene. Får se hva jeg gjør med ringene. Er fornøyd med hvordan ringene ble plassert i lyktene, men er ikke helt fornøyd med fargen på lyset.
-
Ble bra dette Hvilken fargetemperatur er det på tåkelys led'ene? 6000k? Hvilke pærer har du?
-
Blir vel en liten stund til før de kommer på bilen. Venter på noen smådeler til lyktene. Takk takk E38 er staselige biler Droppa "amber", som sagt forde de er for oransje. På 740'n din var de vel mere gule? Uansett er AE uoriginalt på E38, så da spiller det ingen rolle om du bruker lysrør eller led. Jeg ville prøve led denne gangen, og håpet på et tilnærmet hvitt lys. Det beste hadde vært 4300k som er likt den originale xenonfargen. Men det er det bare ümnitza som tilbyr i sine Orion V2 60LED til 170USD. 5000k tror jeg også hadde vært bra. Tror Biltema ringene var d.
-
Nei det ble 6000K, dessverre ser jeg i ettertid. Ville ikke ha "amber" for det blir for oransje, som det ligger i navnet. Led gir et veldi flatt lys og oransjefargen ville blitt seende ganke kunstig ut. Samme med gult. Hadde håpet på at 6000k ikke skulle være bli så blått. Har lysrør i garasjen på 6500k, de er Langt ifra så blå som dette. Lyset fra Biltema ringene jeg hadde før hadde en perfekt hvitfarge etter min mening og det er egentlig den looken jeg er ute etter igjen. Eneste at Biltema ringene gikk for mye inn mot midten på toppen. Nesten litt enig med deg.. men bare litt Om ringene bare såvidt passet forran innerglassene, så passer de iallefall ikke bak. Lyktene på facelift er en smule mindre enn på preface. Dessuten brytes lyset fra ringene opp hvis de plasseres bak og det blir enda mere diffust. Bilde tatt i dagslys
-
Idag fikk jeg angel eyes fra ümnitza i posten. Jeg trodde de skulle passe rett på lyktene mine, noe de IKKE gjorde. Fant ut at det kun var ümnitzas dyrere AE's som paset rett inn. Sånn som Orion V2, V2,5 og V4. Men men.. jeg så raskt at det måtte litt tilpassingsarbeid til. Sånn så de ut når jeg fikk de (lånt bilde). Det gikk ikke an å korte ringene inn i toppen da kretsbanene til led'sene gikk helt opp. Så jeg måtte frese hull i kromringene i toppen for å få plass. Kuttet av "tverrbarren" i toppen av ringene Koblet de til PSU'en min for å teste. Lysene fra ringene ser ut som de flyter litt utover på bildene. I virkeligheten ser det mye bedre ut Skal prøve å få tatt noen bedre bilder etterhvert. Montert i lyktene
-
De er 6000k led de AE jeg har bestilt, så en liten blåtone blir det vel kansje. Har bestilt 6000k xenonpærer til nærlysene og 6000k led til grøftelysene, så vi får se hvordan det blir
-
Gå for led ringer neste gang Så slipper du problematikken med PDC'en forhåpentligvis. Jeg har bestilt meg disse: http://www.umnitza.com/orion-lite-cob-led-angel-eyes-p-5686.html Umnitza lager ringer som faktisk passer til e38 facelift lykter i motsetning til mange andre. Men det gjenstår å se
-
http://m.ebay.com.au/itm/2-pcs-interference-inverter-ballast-FOR-CCFL-Angel-Eyes-Light-Halo-Ring-kit-/281277935383
-
Har lest at forstyrrelser på PDC pga CCFL ringer først og fremst forekommer på facelift e38'er. Jeg har en teori om at det er pga oppbyggingen av ledningsnettet på facelift modellene. På facelift går PDC ledingene i hovedkabelstammen mens på pre-face biler er det et separat ledningsnett med skjermede kabler. Jeg hadde ikke problemer da jeg hadde CCFL ringer. Prøv å pakk inn ballastene i aluminiumsfolie som du selv nevner, for å se om det går. Hvis ikke det hjelper hadde jeg villet prøvd å lagt opp en ekstra jording til ballastene. Et annet alternativ kan være et separat ledningsnett.
-
Ble bra dette Hvilken fargetemperatur er det på de? 6000k?
-
Vurderer å montere Angel eyes igjen
-
35 og 40 profil på dekk er jo alt for lite på disse felgene til denne bilen. Du får et avvik på 7,7% på rulleomkretsen bak gitt at bredden er 255 (originalt) og 6,3% forran på 235 bredde (originalt). Pluss/minus 5% avvik sier kjøretøyforskriften. Original dim på m-par 18" til e38 er 235/50 forran på 8" felg og 255/45 på 9,5" bak. Vet noen bruker 255/45 forran og 285/40 bak som alternativ. En annen ting man bør tenke på hvis man skal redusere dekkprofilen så betydelig er lastindeksen på dekkene. At dekkene faktisk tåler lasten av bilen. Flott bil forresten
-
Kanalskjørtene skal jo være mere rustbeskyttende enn rustfremmende. Iallefall sånn jeg ser bmw har tenkt det. Første punkt er at skjørtene beskytter kanalene for steinsprut, spesielt ved sjerm/hjulbue forran. Selvfølgelig må man passe på å renske/vaske/smøre under di med jevne mellomrom. Den andre funksjonen er at skjørtene bygger ut kanalene slik at dritt og lort i mindre grad samler seg under dørene og spesielt inn under gummilistene. Dette er jo en kjent rustsamlerplass på e38.
-
Man kunne bestille bilen lakkert hele veien ned allerede fra da e38'n kom som facelift, som "ekstrautstyr", mener jeg. Mener å ha sett det som egen utstyrskode. 01 modellen hadde det som standard. Når det er sagt, så er det jo mange e38'er som er blitt lakkert helt ned i ettertid. Det er også en forskjell på listene under dørene som er brukt på faceliftmodellene som er lakkert og de som ikke er det. De som er originalt lakkert har en hardere type plastikk list mens de ulakkerte er av en type mykere plast/gummi. Jeg skjønner egentlig ikke hvorfor e38'n ble produsert med sorte kanaler fra dag 1. Det ser jo så utrolig uferdig ut. Enda dummere er listene under dørene. Et designmessig feiltrinn spør du meg. Enda værre er det for de som har preface IL versjonen (meg) der det ser ut som om kanalene er skjøtt en plass under bakdørene. Jeg ble litt engstlig da jeg først oppdaget det på min bil. Trodde bilen min hadde vært kolisjonsskadet eller noe sånn Men så så jeg at alle andre IL'er hadde de samme skjøtene også. Dette kunne ikke jej leve med, så faceliftskjørt ble bestilt, lakkert og montert. Min anbefaling til de som tenker på å lakkere sin preface helt ned, er å skaffe faceliftskjørt med det samme. Ser så mye bedre ut etter min mening.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Gratulerer! -
Ok. Du må nesten bare lete litt rundt om på finn.no eller ebay. Jeg kjøpte min på en privatauksjon på ebay.de
-
Tenker du på 16:9 skjermen der forran? Var ikke mye styr å montere dab i min. Nesten alt av koblinger er gjort i bagasjerommet ved navileseren.
-
Nei faktisk så er den i bruk mere nå enn noen gang Riktig nok i en annen bil, compacten
