N.E.W.

Hei, Vurderer å hente en ombygget 635 CSI i Sverige, som blir veteran til neste år. Står følgende i annonnsen: "Bilen er registrert som ombyggt fordon via SFRO og er helt gatlegal med turbo og e85, Reggad med 315hk" Hvordan er det å få skilter på noe slikt, da registrert som veteran. Er kraftig modifisert i motorrum, senket og med store felger. Ellers ser den orginal ut. Er dette mulig, eller er det bare å slå fra seg tanken?

Sikkert postet før, men da har den gått meg hus forbi. E32 V16 kosept

Fin el.bil

VetteViperen

Har du vært i Lier? Hehe Har kjørt litt rundt i Lier i det siste ja, fine svingete veier Er jeg observert? eller kjente du igjen bensinstasjonen? På E18 inn mot Oslo i dag tidlig:

Jeg har brukt Schmiedmann både til montering og bestilling av div deler og det har fungert helt fint. Ikke noe å utsette hverken på det ene eller det andre.

Så lenge BMW fortsetter å utvikle "de andre bilene" sine i samme tempo som tidligere ser jeg ikke noe galt i at de i tillegg utvikler el-biler og hybrider. Greit å være fremtidsrettet selvom ikke alle har så mye til overs for el.biler (som sannsynligvis kommer av tre ting - rekkevidde, fravær av motorlyd og til nå utseende - bortsett fra Tesla) Synes også designen på både i3 og i8 er spennende og tildels nytenkende mtp at bilene faktisk settes i produksjon og ikke bare er konseptuelle). Når neste generasjons 3-serie kommer, så vet man nogenlunde hvordan den vi se ut - som en videreføring av dagens 3-serie. Antageligvis ikke så veldig spennende designmessig, men gjennomført og flott. Jeg hadde helt klart vurdert i3 som nummer 2 bil dersom rekkevidden hadde vært fordoblet. Dette pga 3 ting. Design, pris og driftskostnader.

Camel Trophy Range Rover og en annen gammel Range Rover Classic i Son på søndag Ikke ofte jeg møter på andre Z3Coupe'r når jeg er ute med min, men på søndag skjedde det, så det ble til at vi slo av en prat.

En av de råeste motorlydene jeg vet om. BRM V16, supercharged og med et imponerende lite slagvolum: 1.5 liter!!!! Konstruert i 1947 og kjørte løp til 1954–55. 600 hk ved 12.000 o/min, og ryktene sier at den kunne nå 14.000 o/min.

Wannabe 540? På E18 i dag tidlig.

Drammen i går ettermiddag:

Spottet denne litt tvetydige, men svært vakre E-klassen i Rendalen. Må være en svært sjelden utgave dette her, W124 fra A-stolpen og bakover, og W210 front. Kan det være en pre-produksjon av W210?

På avstand kunne denne minnet litt om MB SLS, men det er en 1 gen. Dodge Viper Litt arrogant parkering i Bygdøy Alle

Spottet nettopp denne lille tassen i havnebassenget:

Tzunami, stemmer det - jobber "I havet" sammen med faren din. Du må snart ta ham med ut på tur i M5'n din

Ca midt i køen i sidespeilet, en matt svart SLS, sveitsisk registrert med 4 runde utblås bak a'la Brabus Og nye RR'n begynner å bli et vanlig syn i Oslo. Det som er interessant her er strørrelsen i forhold til Z3'n bak.

Er en "snakkis" i London som går på Arab Cars in London. Tror det gir status å få fløyet inn luksusbilene/sportsbilene sine ellerno'. Kanskje han karen her syntes det, eller så ville han ha med Z4'n sin og fant ut at det selvsagt var mye billigere å få den fraktet hit kontra å kjøpe en ny med norske dusteavgifter.

Oslo; ikke så uvanlig med Z4, men denne hadde ekstra fin lyd og var Dubai-registrert.

Deilig svart FF. Litt senere på dagen en sort RR Phantom på småveiene utenfor Asker.

Fin norsksolgt Z3M Coupe http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40973905

En forholdsvis sjelden Toyota, i allefall i Norge, og det skjønner jeg godt for vakker er den ikke.

Begynner å bli noen Californiaer i Oslo nå, men har ikke sett denne burgunderfarven før på denne modellen.

Holder på med samme problematikken selv. Kjøpte en brukt ABS modul fra en 1999 E46 328, satte denne i min bil (som har samme motor), men ingen endring. Kan se ut som jeg har brudd i ledningene som går fra ABS sensoren og videre inn til modulen. Skulle det vise seg at det er modulen din som er gåen, har jeg da en til overs som er til en 1999 E46 328.

Diablo på E18