ogis

Som topic, haster så ta kontakt på 46749019

9-9.5" felg foran på e60 `? noen som har dette i 19" stemmer det att ET 10 går?

Har snakket med noen I England ja, vet TRF kan sakene sine men betaler ikke 40.000 og sa beholder han turbo og partikkelfilter I tillegg Men det er no en annen sak, er flere som kan mappe diesel det er ikke det same som a mappe en bensiner

Ja men du blir for dyr desverre,

44 visninger men ingen som har noe a si?

Skal ha en store turbo og dyser til min 530d da den alikavell er d[lig kor kan eg handle turbo fra og ka dyser anbefales? har lest 535d dyser er store mapping far eg ordnet sa det er ikke noe problem og kansje en store intercooler taker for svar

AC snitcher bakpotte og 2.75" nestn helke veien, tenkte bygge om til dobbel no

nye k sport 355 mm skiver foran og bak å ny garasje

nye k sport 355 mm skiver foran og bak å ny garasje

selger ett sett http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=54073364

så ikke noe du anbefaler å kjøre på m57 ? leste om en i sverige som kjørte dette på sin m57

Noen som har prøvd dette på m57 ? vann og methanol innsprøytning? 20- til 40 hk ekstra? http://thoroughbreddiesel.com/AEM/water-methanol-injection.htm

Ta ut ledningen til lmm når dette skjer, går den fint då er det den som må byttes eller renses

Er vel bare en vanlig m5 replica leppe?

Noen som har disse flapsa foran radiator? tenkte fjerne mine da motor temp komme fort opp mot 95-97 grader ved hard kjøring å ca 15 grader ute. Bilen er jo trimma så tenker all kjøling er god kjøling? http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=121416&start=40

Har hatt en del tull med bilen i det siste ukene, har tatt ut å renset map sensor, skiftet maf sensor for noenmnd siden men dog en uorginal en, skiftet ventilen som styrer vacum til egr systemet. får opp denne feil mld å bilen er av og til helt dau å lader bare ca 16 psi P0237 OBD Trouble Code 2 results found P0237 - Generic Type Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE Controlled Description Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Low P0237 - GM Type Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE Controlled Description Turbocharger Boost Circuit Low Input Conditions Cause Key on or engine running, then the PCM detected that the Boost Pressure input was less than 40 kPa, condition met for 2 seconds

Må si du kan det meste kan dette kodes å gjelde 2004 og? har adaptive lykter og xenon på nær lys vist det sier deg noe?

Eg har 2004 modell med lys pakke, med lys under speil å i dørene under. Men skal parkerings lysene lyse å dimmes ned sammen med lysene i speilene? som når du låser bilen så lyser lysene litt før de dimmes ned? skal park lysa gjøre det samme på lys pakken? meller kan dette programeres?

M5 RATT?

Konge Kan du fortelle mer om dette? lurte på større turbo og dyser men trf er vanskelig å få svar av, ka dyser, turbo og programvare skal du bruke?

Genialt, prøver å finne en side i england så eg sparer 4000-10.000 kr skal gå for en forsterket en å tenker grunnen att den er dårlig er att bilen er kjørt 190.000km å mye hard kjøring med ca 650NM så det sier seg vel sjøl att de ryker`? ka du betalte for din forsterka då?

oki, den har ikke sluret så lenge å eg går utifra att du hører når det blir metall mot metall? noen som vet om noen engelske sider som driver med oppgraderte convertere?

Converter skifte++ FYR LAUS ? 530D slure den lenge nok ryker motparten i gear kassen då? noen som har erfaring med bytte?

Hadde samme problemet på min 530d, å det 2 ganger med 2 forskjellige lyder. Første var mer knaking som plantet seg til dashbordet, då var det de stab stagene som går på skrått fra front ruten å ut mot dempertårna. boltene på det ene var løse så det lå og knakte å dette var løsnet seg over tid, pass på gjengene da det er alinimium mener eg. Den andre var mer knirking å kom av att plast dekselet over pollen filter,cupe filter var litt løst å i spenn