bmwZ

Har lenge gått å ventet på noen logoer jeg bestillte på mål, endelig dukket dem opp. Som mange vet så har M5 skjermene utlufting der det sitter M5 logoer. Men da jeg har 550i med M5 skjermer, passer ikke M5 logoer like godt Så disse ble tatt av ganske rett etter at skjermene ble montert. Tanken var hele tiden å designe noen egne, så dette er resutatet: Hva syntes dere? De er penere i virkeligheten

Bruker vanlig 2 komponent lakk. Om man ikke banekjører så holder det helt fint det. Vi har lakket masse Ferrari/Maserati bremser med denne typen lakk. Er ikke noe dårligere enn Brembo original lakk. Blir en Ferrari kjørt hardt på bane med lyse kalippere så blir de misfargede uansett om det er original lakk eller ikke...

Hadde vel vært enklere å kjøpt M5. Men så var de penga da:( Liker å ha ett prosjekt der utfallet blir noe spesielt også. Åja, er en 550ix som noen har kommentert allerede:)

Se her ja, så veldig ryddig ut:) Var redd de kom på utsiden av skjermkanten. Gromme vinterhjul må jeg si;) Takk for bilder...

Her er to lydklipp etter noen forespørsler, som dere ser/hører er de ikke av best kvalitet, men dere hører vel at det ikke er 520d Kaldstart http://vid957.photobucket.com/albums/ae59/alfaspider1/20141124_122849_zpsdb3bbdxd.mp4 http://vid957.photobucket.com/albums/ae59/alfaspider1/20141124_122951_zpsvk2nscpy.mp4

Ja, er nok samme leverandør på felgene Hadde vært kult å se noen bilder av felgene på din strøkne vogn Er litt skeptisk til innpresset bak, at de skal komme for langt ut... Skal absolutt bruke BMW senterkopper Ja, skal gjøre noe med dem. Men ingen knalle farger, blir litt billig med den type farger på denne typen callipere. Er greit om det er 6 stempla Brembo, men ikke disse. (Ja, jeg vet du har røde og det er det eneste jeg ikke liker med bilen din, men meg om det) Blir nok Grå metallic med Bronse fjærdeksel, ikke sikker på om jeg skal ha logo.. Har jo lakke calliperne på de tre siste bilene jeg har hatt. Vært veldig førnøyd med resultatet Her er Z4 35i jeg hadde. Maserati Mercury grey og Ferrari 430 Scuderia Oro (litt rust på skiva etter en rens med avfetting): Mercedes CLS AMGen min. Lakket i Corvette Orange flame perlemor for å komme nærmest fargen til AMG keramikk bremser. AMG logo ligger under klarlakken.

Takk, ja 19" er for smått på disse bilene. Men syntes 21" er for stort. Blir liksom for lite gummi, har blitt gammel tror jeg. Har 20" det rette designet, så er det perfekt i mine øyne:) Sommerfelgene mine: Avantgarde i 9"20 og 10.5"20. Blir lakket Ferrari grå

Helt enig, men dette er jo vinterhjula mine. Dekkene er i 19" M5 vinterdim med 255 og 285. Så er vel ikke så gale til vintern!!Har 20" Avantgarde felger liggende som skal lakkes Ferrari grå til våren:)

Aha!! Takk.. Der er forskjellen. Litt rart de endrer designet på speilen for dette men. Er vel samme for dørhåndtakene som er forskjellige etter om man har lyspakke eller ikke:)

Takker:) Ja det er herlig med motoren, særlig etter at jeg ordna litt på eksosen. Blitt en annen bil med lyden den har nå. Morsomt med de som tror jeg har stylet en 520d. Men når den starter er jo lyden råere enn M5;) Åja, lydklipp kommer:)

Har lagt merke til at F10 speilene er forskjellige på pre-facelift F10/F11, da tenker jeg ikke på M5. Greia er at bilene med høyglans sorte detaljer på speilene finnes i to versjoner. En med sort felt under speilhuset og en uten. Har prøvd å finne ut av dette, men er det bare ett option eller hører det til årsmodell osv? SE BILDER...

Joda, produktet er fra "Drop off". Men selges ikke på privat markedet. Ja, hender bilen står der. Men står mest i garasjen min i Skien:)

Viktig å ta vare på lakken ja:) Nei, ikke medlem der nei.. Dette brukte jeg på lakken: Steg 1: Koch chemie heavy cut på lammeulls-pad og Flex Roterende. Steg 2: Koch olje og fett fjerner før Koch finslipepasta på hard foam-pad og Flex roterende. Steg 3: Koch olje og fettfjerner før Scholl S30+ på medium foam-pad med Rupes DA maskin. Steg 4: Drop off olje fjerner før keramisk lakk forsegling med påføring for hånd. Bilen står å herder inne over helga. Jobber på Autostrada, så ja:)

Om det er 6serien som gikk i Skien du nevner, så var den bare foliert;)

Gratulerer med Imola M5:) Høres ut som ryddige planer for bilen også... Gleder meg til å se bilder av felger:)

Etter at bilen kom tilbake fra folieringen av lister og ruter, har jeg brukt hver kveld hele uka på å detaile lakken. Ca 25 timer har gått med, uten at jeg orket å lage en tråd på det:( Har for første gang brukt keramisk lakk forsegling. Har vasket to biler med denne typen lakk forsegling før, var en syk opplevelse. Har aldri sett liknende vann prelling, alle innsekter ble spylt bort, men ikke minst virket overflaten stein hard... Derfor har gjort en avtale med en Svensk leverandør av dette og første test var BMWen:) Veldig annerledes produkt å jobbe med kontra voks og andre seelere. Men virker veldig lovende:) Slenger ut to sammenliknings bilder, dette er før detailing: Før Etter:

Hadde en hvit M5 innom jobben på Fredag. Måtte studere eksosen litt. Nå som jeg kan sammenlikne med min, så er jeg helt sikker på at de fleste foretrekker stussene både større og lengre ut i fangeren. Vet ikke hvorfor Bmw har valgt å plassere dem så langt inn, er jo ingen andre M modeller som har dette!!

Så bra du liker modsa mine:) Ja, alt koster om man skal bruke originale deler. Men mine erfaringer er at det blir ryddigst... Bilen står hos Riis for toning av ruter nå

Takker, V8 lydklipp kommer:)

Jo takk, var aldri aktuelt å bruke M5 stussene. De gjør ingenting for bilen...

Blir gull dette:) Gjorde det samme på begge de siste Z4ene mine. Du er heldig som har mye klarlakk å ta av, kan slipe det enda ett hakk jevnere da;) Kul farge...

Godt å høre:) Skal lage noen lydklipp, det lover jeg. Bilen står nå til foliering av lister, samt soting. Får den igjen til uka...

Velkommen til riktig merke:) Flott bil du har kjøpt deg. Hvilken BMW farge var det på felgene til Audien?

Siden naboens Carbonsorte 525d sto på parkeringa, så svingte jeg bortom for å sammenlikne. Dette er jo en M-sport som er tøffere enn min var uten M-sport. Ser at det har skjedd noe med min siste to månedene:)

Endelig var eksos montert Siden den er en turbo bil og har mange lyd dempere, så fjernet jeg faktisk de to bakerste pottene. Dvs dette ble gjort av Svendsen Eksos i Skien som er svært flinke. De nye strake rørene ble festet med originale BMW klemmer mot gammel eksos. Dette gjør at jeg når som helst uten å sveise, kan montere original eksos igjen Må bare kjøpe meg en vanlig M diffuser for å passe til de gamle 550i stussene igjen. Den nye eksosen ble helt super, helt værst lyd, men ikke alt for mye.Samtidig hadde jeg jo kjøpt Porsche Cayenne GTS stusser. Syntes disse ble helt fantastiske på bilen. Veeeldig fornøyd PS: Ingen som tror det er 520D når jeg starter opp nå lenger Fikk jo også satt på M5 diffuseren