bmwZ

Godt at jeg eier en E89 Z4, siden jeg så å si aldri ser en sånn på veien

Endelig var ventetida over og instumentet som jeg sendte til Tyskland kom i retur. Siden det ikke finnes noen Z4 M utgave av den nye Z4en, finnes det heller ikke ett M instrument. Men nå har jeg ivertfall ett som likner Eneste jeg ikke har testet ennå, er om nålene og instrumentet faktisk beveger seg. Men tørr ikke starte bilen nå som det er -15 grader ute Nålene er byttet ut med røde og det orange instrumentetlyset er byttet ut med hvitt led lys, som på de nye M modellene Før Etter

Takk for det "ahj". Veldig hyggelig

Takker, bruker ikke spraylim nei. Den har en tendens til å bli klumpete. Bruker ett lim som har samme konsistens som spraylim, men bruker en pensel til å dra ut limet på hver flate. Sitter som bare fy...

Ja, nå har jeg tatt alle de "store" tingene på bilen. Så da er det detaljene som må pusses på neste

Da har jeg nesten utført en ny liten modifikasjon på Z4en min. Når jeg kjøpte M-rattet til denne bilen, fulgte ikke de matt sorte dekslene (som hører til M-rattet) rundt multifunksjonsknappene med. Derfor måtte jeg flytte over de sølvhøyglansfargede dekslene som hører med til standardrattet. Etter å ha hørt på pris fra GS Bildeler (1700kr) for de to plastdekslene i sort, fant jeg ut at å trekke dem i alcantara er jo både billigere og penere. Derfor gjorde jeg nettopp dette i helga. Den tredje nedre eiken med M logo, er ikke utført ennå. Der venter jeg på noen alcantara biter med beige søm M ratt vs standard ratt Slik var rattet med sølvbitene montert Da var en av to ferdige Dekslene måtte slipes på kantene for å gjøre plass til alcantaraen To av to Slik ble det på baksiden En ferdig montert Begge montert Når jeg har gjort ferdig den siste eiken, kommer det flere bilder

Den gromme lyden man hører fra førerplassen er desverre falsk Eller "active sound" som det heter, kjent fra F10 M5. Lyden fra motoren spilles av i høytaleranlegget. Leste litt om dette på "Bimmerpost" der en av medlemmene hadde tatt ut en sikring, etter dette ble det nesten ikke motorlyd i kupeen i det hele tatt

Da har jeg også kjøpt M bakfanger med 35is detaljer. Meninga er å lakke diffuseren i Maserati grå som bremsekalipperne, men med blank klarlakk. Instrumentet har jeg også sendt til Tyskland for noen "upgrades". Skal få hvitt instrumentlys med røde nåler, sånn som de nyere M modellene har Gleder meg til å få det tilbake og at alt forhåpentligvis virker som det skal...

Ok, hadde jeg ikke trodd. Da sliter du nok litt med å finne noen felger som passer bilen ja

Helt enig med deg i at 0-100 tider ikke sier veldig mye om en bil. Men firehjulstrekk når 0-100 skal måles er en utrolig fordel. Ett godt eksempel er Lamborgini Avantador med 4x4 som gjør 0-100 på 2,9sek, Ferrari F12 med bakhjulstrekk gjør samme øvelse på 3,1sek. Når det derimot gjelder 0-200 sprinten, så tar Ferrarien Lamboen igjen og klarer den på 8,5sek mens Avantador 8,6sek Så 0-100 sier ikke alt når det gjelder å måle rett frem krefter. Skal ikke skryte for mye, men kjørte faktisk F12 som den første på Norsk jord i forrige uke Kom også over denne dynotesten: Original F10 M5 (Eismann eksos) mot E63 AMG PP, godt at BMW drar ut mer effekt enn oppgitt og gruser Merca på hk

Ja, du må vel ha noen spacere til f30 Takker og bukker Det er nok heller motsatt tror jeg, men hvilket innpress er det på felgene dine? Er 35 foran og bak, men har F30 annet innpress enn E90? E90 hadde vel lett svelget disse felgene....

Takker, Har vel enda noen små planer for bilen

Deilig å være litt smågal Takk for det mr

Takk for det, har gjort det før ja, men alltid en risk for å gå igjennom klarlaken Ett av de neste prosjektene er å lakke interiørlistene i Pioano sort, da må jeg frem med slipepapiret igjen. Dette for å få den effekten disse panelene fortjener

Ja, du må vel ha noen spacere til f30 Takker og bukker

Setter pris på sånne kommentarer Takk for det

Takk for det, veldig førnøyd med tredje Z4 i rekken

Blir bra med noen updates her. Nå må du komme igang

Jo takk for det mr Men nye M6 med keramikbremser har ganske lik farge. Men kunne ikke lakket hele kalipern i gull pga at finishen er så dårlig på kaliperne. Blir sikkert nice med Imolarøde også

Denne har ikke jeg fått med meg übergrom F30, helt riktige mods og ikke minst den riktige motoren, selv om den kun har en turbo da;)

Da har jeg fått gjort litt detaljarbeid på Z4en Syntes caliperne på denne Z4en er lite freshe for å si det sånn. Men har ikke behov for større bremser med min kjøring, så å bytte er ikke aktuelt denne gang. Derfor valgte jeg å få freshet de litt opp. Det jeg fikk demontert på caliperne ble tatt av, men ville ikke koble av bremseslangene, så de ble hengende på bilen. Fargevalget falt på Maserati Grantourismo S felgfarge i grå (Grigio Mercury) og detaljer i Ferrari 430 Scuderia felgfarge type gull(Oro). For å ha gulldetaljer også på bakcaliper, bestillte jeg fjær fra Z4 23i (foran). Denne kuttet jeg vekk diverse på, for så å slipe og drille hull. Deretter sendt på lakk og skrudd fast i caliper bak Gullfargen ble lakkert av proff, mens resten lakkerte jeg med sprayboks. Lagene er som følger: Primer, Metalliclakk og mattklarlakk. Utgangspunkt foran: Utgangspunkt bak: Vasket caliperne med syre: Primer: Lakkert Maserati grå med matt klarlakk: Demonterte deler: Alusenter på bremseskive foran: Alusenter etter rensing med stålbørste på drill: Maskering før lakkering av senter bak: Ferrari gull ble lakkert av lakkverksted: Ferdig foran: Ferdig bak: Med vinterdekk montert:

Legger til ett bilde som bedre viser hvor fantastisk denne fargen er når perlemor lakken skinner i sollyset

Har sett Z4 i denne fargen i virkeligheten, ser ut som statens vegvesen har fått råflott firmabil. Fargen har alt for mye orange i seg. Eneste som kan gulfarger er italienerne. Ferraris giallo modena og Lamborghinis tresjikts perlemorgule. Ellers er jo fargen jeg har lakkert kjøkkenet mitt i ganske fin. M fargen Sepang Bronze:

Har vel egentlig ikke tenkt meg pinstripe siden jeg ikke syntes det er særlig fint på sølv bil. Hadde den vært Alpina blå, så ville jeg nauturligvis montert ett par i gull

Takker Måtte vel ut med ca 1800kr med frakt og moms tenker jeg. Ja, er egentlig feil felger. Men orignale 18" koster jo ca 5 ganger mer enn disse i 19". Så på bruksbilen min, syntes jeg det var greie penger spart