bmwZ

Ser der ja, flere som er inne på samme tanken Har kjøpt Alpina kopifelger av GS Bildeler, er vel egentlig ikke designet som hører med til B3 3.3 men.... Samt noen alpina logoer til navkoppene. Ellers så er senkesettet kjøpt hos fahrwerkebilliger.de og original spoiler på ebay, om jeg ikke finner en original frontleppe på ebay, blir det Koed som får salget. Skal følge med på hva du får til med din bil jeg

Da har jeg handlet meg vinterbil Z4en får stå i garasjen i vinter.... Det jeg kom over var en helt utrolig strøken pensjonistkjørt E46. Desverre en 316i, men har jo mye motor i Zen, så det får vel holde i vinter Bilen er en 2000mod kjøpt ny på Bilsalongen i Skien, den har kun hatt en eier og gått 62000km Har også alle servicer på Bilsalongen Ingen rust noe sted. Fargen er titansølv met med sort sportsdelskinn interiør. Planen med bilen er å lage en Alpina B3 3.3 replica Listen er som følende: -19" Alpina replica felger (Kjøpt) -Sportsratt type treeiket som skal trekkes om i skinn med Alpina sømmer (Kjøpt men ikke trukket om enda) -Eibach 30/25mm senkesett (Kjøpt) -Alpina instrument (Muligens lage ett selv med blå klokker og røde nåler) -Alpina girspak -Alpina frontleppe -Alpina hekkspoiler -Alpina look på endestussene -Ellers en skikkelig shine av hele bilen Noen dårlige mobilbilder av bilen

Dette må da være gamle bilen til faren til Tarjei Christiansen på SS performance. Husker han hadde en slik for noen år siden. Er sikkert derfor den har NF(Grenlands) skilt. Han tar ivertfall vare på bilene sine

Eieren av klysebilen har jobbet litt for å få det skiltnummeret

Veldig pen F11. Liker virkelig de felgene du har valgt ut Har kjørt nye 640i med samme felger, de er nydelige i virkeligheten også

Liker

Har bestillt meg eksosen, så får jeg se om jeg lager en videosnutt etter hvert

Skjønner ikke helt hva du mener med "men er ikke det bare et adaptivt understell med sport +" Alle Z4ene har denne knappen med normal,sport, sport+. Men hva knappen utfører kommer an på utstyret. Har den adaptivt M understell, strammes dette opp med knappen. Har den servotronic, blir styrefølelsen tyngre med knappen. Har den automat/DKG, blir girskiftene hissigere med knappen. Har den ikke noe av utsyret blir kun gassresponsen skjerpet ved trykk på knappen.

Nei, er ikke standard med adaptivt understell på M-tech. Men de har ett eget M understell med andre fjærer og demperer+ tykkere stab. stag. Adaptivt M understell gjør at du kan justere hardheten innenfra bilen i tre nivåer. Demperne blir styrt av magnetisme. Dette understellet kan du få på alle modeller også du uten M-tech, har det selv på min.

Fin bil du har spruddel, også liker jeg km stand svært godt. Ikke mange som vinterlagrer E46en sin Hva heter grønnfargen, er det oxfordgrønn?

Da har jeg bestillt meg litt mer småsnacks til Z4en -Lux V3 angeleyes -Noen spesielle skilter -M shortshift girkule -K&N innsats luftfilter -Milltek erstattningsrør for bakre kattalysatorer i rustfritt stål. Skal gi mer lyd og ca 10whp på min bil. Bilde av rørene fra Milltek:

Så bra du liker smaken min, takker for finfin kommentar Takk igjen, du får nok se den på en godværsdag

Takker mr Jeg syntes de passer bilen godt Men sliter litt med at den subber mot bakfangeren. Fikk ikke du dreid/frest litt av dine felger, var det en grei løsning?

Styr unna elektrisk korsryggstøtte da dette gir en helt annen fasong på setet og ikke veldig gode å sitte i. Sportseter er ett must da de ser mye bedre ut og er mulig å vippe opp i forkant, noe standardsetene ikke har. Blir som å sitte på en parkbenk i forhold E89 er ikke spesiellt stiv, men adaptivt M understell hjelper en del. Jeg satte på noen H&R senkefjærer og dette hjalp veldig på stivheten, samtidig som den fortsatt er fantastisk komfortabel. Noe mer du lurer på? Har brukt ca ett halvt år med research på BMW E89 Z4 skjønner du Hehe....

Manuell er helt klart valget på en s23i da denne bilen ikke rikker seg med automat(av erfaring) Men skal du bare ha en cruiser, så er jo det ett alternativ. Styringen på Z4en er ikke på M3 nivå nei, men det hjelper veldig å bytte ut de originale runflat dekkene. Min ble bedre å kjøre med 20" enn de originale 19". Servotronic gir tyngre styrefølelse når man trykker inn sportsknappen.

Så meget pen ut denne Hadde kompressor på samme type motor i min gamle Z4, fungerte meget bra

Takk for det alle sammen Felger er vel en smaksak, syntes de er klassisk pene på en klassisk roadster. Syntes også utseende kan minne om en hai i fronten

Tok noen nye bilder av Z4en Har montert litt små snacks som H&R Senkefjærer, M-fanger med 35is sølvnyrer, X5 35i eksos stusser vridd 90% og M-ratt Så har jeg også skiftet skinnet i sitteputa da dette var missfarget og skrukkete.. Sitteputa var ikke vanskelig å skifte, men ganske så tidskrevende. Her er resultatet: Før: Sittepute demontert Skinn demontert fra skumgummi Stor forskjell, nytt vs gammelt skinn Etter noen timers arbeid

Kul handlevogn, du liker ikke M-fangere og tåkelys du Du må jo helt klart ha en av de bedre bilparkene her inne StigJ

Takk til dere som kommenterer Høyden ble veldig riktig den til kun å være senkefjærer Kjøremessig ble den vesentlig mer sportslig, samtidig er jeg overrasket over hvor komfortabel den er i Normalmodus på det adaptive M understellet. SUPER FORNØYD

Har rett og slett ikke tid desverre

Kjiip følelse når man gleder seg til noe Har ikke fått tatt noen skikkelige bilder enda, men tok ett med mobilen etter senk

Takker og bukker Ja har shinet noen E9x biler opp igjennom og det stemmer som du sier, de er spesielt ille på appelsinoverflate, tett fulgt av E70 X5.

Nei, enig at jeg har litt problemer med å vente når jeg først har sett meg ut hvordan ting kan bli Fikk senkesettet fra H&R på fredags ettermiddag, så stod jeg til kl 02 på natta for å få det på samme kveld. Så nå er Z4en senket, veldig fornøyd med høyden ivertfall Tror ikke den blir like modifisert som E85en min, kostet jo en del i innkjøp denne her