bmwZ

Fikk dyno papirer fra ESS idag. Med stage 1+ og oppgradert bensintrykk regulator landet effekten på 294.8 whp:)

Da blir det bra med effekt med den setupen

Du vet vi har dropoff ruteforsegling som er 100 ganger bedre enn rainX på jobben Kristian

Ja, er nok ganske normalt på disse Zene. Har ikke vurdert en chip?, fikk ut 327Hk på hjula med ESS software på Z4 35ien jeg hadde. Natt og dag forskjell, særlig når det gjelder momentet

Takker for det begge to Fikk stock dyno tall fra ESS idag. Ca 220hk på hjula. Er vel omtrent der den skal være

Jo, takk:) Trenger litt ekstra bremsekraft når jeg får den tilbake fra ESS

Takk for det dere. More to come

De ser sånn ut ca:

Bremser foran: Før: Etter:

Ja, det er M3 CSL skiver i 345mm x 28. Er spesialtilpassede festebraketter til bremsene.

Før jeg leverte bilen til ESS, fikk jeg tid til å montere litt bremser Bremsene er i utgangpunktet en vill blanding av diverse. Foran: -Originale Bmw Performance caliptere -Originale Bmw M3 CSL bremseskiver -Originale Bmw Performance klosser -Spesiallaget festebrakett til Z4 Bak: -Originale Bmw 3.0Si caliptere -PF drillet bremseskiver -Originale klosser -Mercedes E-klasse calipter deksel I utgangspunktet var bremsene foran og bak i original farge. Med Phoenix gul og rustfarget utseende var det ikke en knall kombo. Så nytt fargevalg ble Lamborghinis Rosso Mars 3 sjikt lakk. Syntes den står bra til gråfargen Original farge Ny farge med sølvgrå logo under klarlakk Prosjekt bakbremser: Utgangpunktet var ikke veldig bra For å få en fin finish på de originale calipterne bak, ble de slipt glatte. Jobben fra H... Etter lakk For å gi bremsene bak mer helhet valgte jeg å modifisere et bremsedeksel fra Mercedes E klasse Som igjen ble sånn: Skiver og calipter montert Til slutt ble deksel montert til fjær med kjemisk metall

Supercharger er Kompressor på Engelsk

De lanserte kitet ved Juletider i fjor, så ikke veldig mange som har kitet enda. Men er jo tested over lang tid hos ESS selv Kommer sikkert

Veldig hyggelig, takk. Håper på rundt 290whp som vil tilsvare 350hk i motor. Vi får se

Da ble Z4en levert ESS for montering av godsaker. Blir første Z4 med N52 de monterer kompressor på. Så kitet blir utviklet på min bil Har også oppgradert til Stage 1+, så håper jeg det gir litt mer...

Nei, det er vanlig bil-lakk. Logoene er varmebestandig med klarlakk over

Teaser på ferdig lakkerte bremser:

Om det er snakk om keramisk lakkforsegling, så hjelper den mot sandblåsings sprut. Vi har brukt drop off keramisk lakkforsegling på biler på jobben ett år nå. Gir lakken en beskyttende hinne, nesten som ektra klarlakk. Har hatt det på 550ien min en vinter, fantastisk produkt. Men klarer selvfølgelig ikke å stå imot de store steinsprutene.

Er dem beste kula å oppdrive til Bmw etter min mening. Kula brukes på de manuelle nye M5 og M6 i statene. Men med lys

Kjøpte meg den velkjente ZHP girkula. Men når jeg har fjernet M logoen på rattet, kunne jeg heller ikke ha på girkula. Så en liten mod gjort der også

Ser helt gull ut det Stig. Vanskelig å se på bildet at dem er sølvchrome. Tips når det gjelder ruglene på rattet: Ta av M eikene igjen, så bruker du varmepistol. Da krymper skinnet og foldene slettes ut. Bare pass på å ikke brenne skinnet, men skal en del til

Har gjort noen småting siden sist, venter fortsatt på div deler før jeg kan lakkere bremsene. Siden bilen er blitt noe individuell etter hvert, syntes jeg det passet bra med litt Individual stæsj.

Ja, må vel si at jeg så for meg noen av modsa Gleder meg helt klart til å få bremsene montert...

Nice med litt nye slitedeler, skal snart montere Z4M bærearmer foran. De sier det skal gjøre underverker for styrefølelsen. Du har ikke vurdert det samme? Veldig fine bilder BTW