hanskr

Pent

Du må fysisk måle hvilken ABS ring du har. Det er ikke forskjell på settene til E34 annet enn maks tillatt akselvekt som er forskjell på 4 og 6 sylindringer. Du bør også forsikre deg om at selger har dette på lager da FK sliter med å levere sett til E34 for tiden. takker er ein kar her inne som har eit nytt liggande men va til 520 - så satser på att de går da Takk igjenn Remi

De lurte eg og på står 524manifold da

Får følge me her ;=)

Godt de kom nåkken bilder no bra vinkel på rattstammen.... Feite "framhjul" da

bump

Ser vanvittig bra ut du e god me poleringsmaskina:P

900 ? stor oppgraderinger i den no eller ? Var de ikke 460 eit eller anna i den for litt siden

selfølgeleg skal eg de men syns de var talentlaus måte å plombere på å ja veit de er eit ope forum å alt de der

Hei nokon som har greie på kor nøye bt er med plomberinga av motor, gir og bakstilling er de bare sjølve plomberinga dei setter på komponentene eller skiver dei ned nummer fra diff, motor/ blokk ? girkasse ? hehe såg på min å plomberinga på girkassa var så talentlaus att om eg tar av kassa så detter plomba ut er stukke opp jgennom begge drenerings hola hehe å på motoren so kan eg bare skifta bunpanna å flytte over så ?????????? er dei virkelig so ubukelege ? takker for svar

vill ikkje sei att den tikker noko serleg- har no ein eksospakning som lekker ( kjøpt nye) så den tikker jo ventilane er justert på 0,20 på både innsug å eksos ? mente det var 0,20 på sug og 0,25 på eksos. mulig jeg tar feil her etter autodata skal de være 0,25 på begge deler - men har fått bedskje att 0,20 er betre da de slir litt ut over tid og der med blir 0,25 etter kvart

De skal eg klare å fikse, men blir ikke før over helga da eg ikkje er der bilen står no kan og nevne att nokon har gått rundt bilen å stripa den opp med nøkkel :S so lakken e ikke den beste

nei de skal de ikkje væra bortsett fra tomgangs regulatoren og att spedoen har kilt seg ( men tripptell funker) å som sakt ein eksos pakning som lekker ( har kjøpt nye men ikke fått montert skal sjå om eg fåt til litt betre biler - nåkke spesielt du vill ha bilder av ?

vill ikkje sei att den tikker noko serleg- har no ein eksospakning som lekker ( kjøpt nye) så den tikker jo ventilane er justert på 0,20

Ja de er de

Hei lufter intressen for 525'en min da eg har alt for mange bensin biler og ikkje har fått brukt den siden toppakningen vart skiftet. Er m20b25, med abs De er ein 89 mod km tellaren har kjilt seg på 299996 meiner eg de var - er usikker på kva den eigentilg har gått. Bærer ikkje preg av de. Er bra for rust under - alle jekkfester å sånt fungerer heilt fint. De som er gjort med bilen; Kjøpte den for 15k for 1 år siden med defekt toppakning. - Skifta toppakning - Strekkbolter - Vannpumpe - Reg reim med stammer - skifta cluch og trykkdisk - skifta utløyserlager - skifta baklykter - skifta slave sylinder - skifta clutch hoved sylinder ( fjæra på clutch pealen e litt slapp) men slurer ikkje - skifta lenkarmer foran - skifta simmiring på veiv, mellom girkasse og motor - skifta olje og filter -skifta tennplygger - skifta mellomaksel med ny opplagring - skifa panser og bakluke pg av bulk ( de som står på er svart no) Negativt; - tomgangsregulatoren er litt ustabil - om ein banker på den så kommer den i gjenn - felgane som står på treng nåkk balansering - kupe vifta går ikkje ( har laga klart rele) Vart eu godkjent i begynnelsen av juni Selges som rep objekt Pris; Første mann me 20k får den !! da taper eg ein god del - men må bare ha den vekk Er også intresert i innbytte i e34 tds med mellomlegg fra meg?

Såg ut som eio grei vogn de der:) var godt utslitt den harykolinga der ja

de var gutten sin de

Liten oppdatering Bremserør flense utstyr komt i hus 15 meter bremserør m5 bremseskiver

koed er billi men ikke kjapp -

De gjelder fk Gevindundervogn -Highsport De eg lurte på er korleis veit eg om eg har 97 eller 83 mm abs ring ? å er de forskjell på senkesette te ein 520 kontra ein 540 ? takk for svar

Jepp, den svarte kabelen som eg lurte på kor gjekk - var rød under isolasjonen - eg fulgte denn gjennom heile bilen ( reiv opp golv og målte etter staum både her og der gjennom bilen men de var dødt) så når eg fant ut kass ledning de var bak med batteriet og fekk straum der men ikkje 30 cm lenger framme. Tok ut batterie og drog til meg all ledning eg klarte - spretta opp strømpa og der fant eg ein sikring som eg ikke viste var i bilen Kopla samman ledningane med kabelsko ( midlertidig) og da hadde hovedrele, gløderele straum osv men stoppventilen på pumpa hadde fremdeles ikke spenning fra org ledningsnett - etter litt måling så er konklusjonen att siden "dei" som har feilsøkt på bilen før kopla staum direkte på stoppventilen og den starta - så leda den lille ledningen fra stoppventilen straumen vidare til hovedreelea. Men etter ei tid klarte ikke den 1 kvadrats ledningen all straumen som skulle gjennom og har trulig smelta av eller brent seg i kontakt 3 på hjerna. Så no går de eigen + til stoppventilen fra tenningslåsen og ellers er de orginale som gir straum til alt av rele edit; beklager dårleg orlegging

Ikkje dum løysning den fronten der nei

Å den går godt også

Jepp som sakt bilen går som ei lyd moro å køyre litt diesel etter gamalt Var 2 el feil på den - så motor og alt sån virker topp