hanskr

justerbart eller ikkje er de same for meg ( ka annbefaler de ? ) eg vil har dempara med fjærer ja budskjett fra 5 -7 tenkte eg

Prisen på å taue bilen dein kjem allt ann på kas km pris berging's selskapa går ut i fra . men den prisen eg veit om der eg holder til er 1450 m.mav Men de enklaste er å ta tauinga på forsikringa om du har delkasko eller kasko - da har du ein eigenandel på 500 som de blir sagt. er du medlem i Falck for ex er vell all tauing gratis i Naf har du vel 2 beginger gratis i året ? å hos Viking har du vel 500 i eigenandel om eg ikkej tart heilt feil

hei lure på kass senkesett de vil annbefale til ein e34 530 - 540 ? må vere mulig å godkjenne vil har ein bil som henger bra på og er stiv - samt så god komfort som mulig takk på førehand ;D

ville gått for termostaten ja ikkje vanskeleg å bytte

hei går den ann å bruke m62b44 kasse på m60b40 motor ?

er vel ikkej store jobben å hive av potta da, og på med ein lyddemper. og av igjenn etter visning ?

abs sensorane e ikkje nåkke prob å byte er bare ein umbrakoskrue som holder dei fast.. rens godt i hulle slik att nøkkelen ikkje glepp, da er de bare å vri litt rundt på sensoren når du har fått ut skruen og ... vips så er den ute kan sitte litt fast av og til, men er bare å bevege lit på dei, so kjem de !! kontaktane er bare plug and play

btw har faktisk skaffa meg ein bruksbil som eg hadde tenkt å bruke - men dagen etterpå hadde eg den på bukk dum som eg var - og der fant eg den store overaskelsen. bilen hadde rusta fra innsida og ut. altså de var bare golvmatter og karoserikjitt som var golv. prøvd å få heva kjøpe uten å lykkast. advorkat jobber nå med saken!! kan no hive ut nåkken bilder de er ein 525 tds 95 modell, den er godkjent senka med bilstein b12 demparar og fjærer nye felger og dekk nye deler til alt i bakslinga for 5-6 tusen følgte med..... men ka hjelper vel de når bilen ikkje er brukandes på vegen :S

ja, kjipe greier :S hehe ja kan altids bli betre da

Ville tru den går gjennom eu kontroll ja, bmw - motorer generelt er så bra konstruert att om du fjerner katalysatoren og hiver på effektanlegg så går den gjennom avgasstesten. Når de gjelder lyd er de vanskeleg å vite, likna på ei dtm potte om dei bråker jo ein del (vertfal på 6'er) men er jo ikkje alle verksted som tar lydtest av bilen da om du skal vere heilt sikker so blir vel ein tlf til gs de enkleste ja!!

Mulig tenningslåsen er def? sjekka om de er straum ut på 50 klemma på tenningslåsen når du vrir om ? Er de ikje sån att når startsperra slår inn / er på, so får du kjinna, men ikkje gnist / eller bensin å dermed ingen start ? men noko anna er jo gale og så da, siden sikringane plutseleg har røke da...

uten gass men de som Otis skeiv var ein betre forklaring

de er heilt umulig å sei om clutchen er slitt, - alt kommer ann på kjøyringa, nokon kan øydeleggje clutchen på 4000 og andre på 400000. kan faktisk også ve slavesylinderen din som ikkje slepper heil oppigjenn etter att du ha clutch. lukter de vundt / rart når den slurer ? den enklaste måten du kan teste om clutchen fungerer er ved å sette den i 5 og på med handbrekken. slepp ut clutchen og sjå om bilen blir kveld momentant eller om den slurer

de sa eigentleg bare dunk !! og so gjekk de ei stund før eg skjønte att eg sku bremse .

de eg meiner, er att ein kan sjå alt fra gnist gap på kvar sylinder, forbrenning, komp, coil spenning, turtal, avgass - får opp forskjellege kurver over forskjellege komponenter som ein vil teste ut

tanken var de ja, men veit no ikkje heilt, bruker den enda da med litt feil hjulstilling, sveis travers, ny berebru og kasterstag hehe. Kansje de blir karosseri skift med tida, om eg finn eit bra karosseri ?? men da me 4l sef

ja osioskop blir tatt på verksted, er på ein måte ein litt meir avansert diagnose tester, der ein får sjekka litt meir liksom, er ikkej so god å forklare, men eg får vertfal meir ut av ein oppkopling av skope / osioskope på gamle 525'en min en ein diagnose

Turbokitt er og handla inn Turboen ska ve god for 600 hk og 2 bar med intern wastgate grenerøre er heilt nytt kjøpt av ein her på bimmers intercoleren har eg ikkje bilde av men men. å so har eg jo ein 4l v8 montor ståande!!

hei Har vist heilt gløymt å oppdaterer her ja, - får begynne med de triste helga før eg skulle montere 4l'en som eg har kjøpt so greide eg å hekte ein felg i ein berg nabb. satt og prøvde å spele av ein film som ein kompis hadde filma av lyden på bilen. (pg efektanlegge- som ein her på bimmers villle høre korleis hørte ut) og fekk selfølgeleg ikkje kamera til å virke, låg i 50-60 på ei " synelatande " rett strekke. Såg på kamera og vips sa de dunk..... eg kjønte ingen ting eigenleg- men bilen vart veldig rar å styre, so eg stoppa 20 m lenger borte. gjikk ut av bilen, mens kompisen min ikkje fekk opp døra :S då hadde eg treft ein berg knaus så bra med høgre framhjul att vangen frame vart skjeiv, der berebrua er montert i traversen var den revna 15 cm, kaster staget var halvparten så kort, inni hjulbuen var de revna, demparen skjeiv, frontruta sprakk, to bulker i take... å dermed var de gjort !! rameskjeiv bil nåkken bilder , viser ikkje så mykje men!! Ein litt meir positiv nyheit er att toppakningen er skifta på 525'en, hatt litt trøbbel med start prob - men no går den ny clutch, slavesylinder, hoved sylinder, og mellomaksling er og montert mangler berre sperre aksling so kjem de seg

de hakke eg peiling på

de går vertfal på dei gamle 12v' ane m20 motorane, so e no verd eit forsøk ja

kva slags diagnose var de dei tok da, er vel ikkje all verden du får ut på kontakten som er i ein e34 vil eg tru. de beste hadde vert å fåt bilen kopla opp på eit osioskop, der kan du sjå myje meir enn på ein diagnose. men har du bensin, og gnist. så gjenstår de riktig luft og kompresjon. og da skal bilen starte ja de er individuelle koiler på den - s.hafsmo 24v veitt'u !!

japp, men kunne vert litt gromare ( djupare) ly,men men

åjada, vart eit heil eksosanlegg fra simons på meg for 4 mnd siden om potta har stått på ein e34 vil eg tru att den også vil passe på ein diesel e34 ja

tusen takk, den var enkel å grei skal kontakte selger på torsdag, så blir ein oppdat på kos de går