Evenol

Ser grei ut, men jeg betaler ikke over 200k for en 116D uten xenon.

Takk for interessen. Da har vi valgt kongstian87 som ny vaktmester for denne tråden, da han var først ute. ehrnst: Det er et meget godt forslag, noe som jeg støtter. Hadde vært mye enklere. Du får ta det opp med R Andersen eller noen av de andre moderatorene, så kanskje Gunnar kan få til noe.

opp

En F10 som har gått 70.000km, men ikke vært på service?! Antar at du har byttet olje osv. selv, da? Bare pass på å ikke dra på til turtallsperra når motoren er kald i hvert fall. Lyden kan jeg ikke uttale meg om. EDIT: Ah, ser at dusten av en trådstarter har bare såkalte "troll-inlegg". Har du ikke noe bedre å drive med? Noen har et tragisk liv...

Får ikke sagt det nok ganger, men dette er favoritt E36'en uten tvil!

Hei, Vi trenger en ny kanditat til videre drift og oppdatering av "Seriøse/Useriøse selgere"-tråden. Vedkommende som drifter tråden p.d.d er inaktiv. Tråden det gjelder: viewtopic.php?f=14&t=127910 Enkel, men særdeles viktig oppgave for forumet å holde denne vedlike. R Andersen er vedkommende som kommer til å velge ny kandidat. Ved interesse - skriv i denne tråden. Takk!

Grattis. Tøffe biler dette! Har aldri helt klart å venne meg til rumpa på disse, men den ser mye bedre ut "live".

Du er lur når du kommenterer før du leser... Det har heller aldri vært noe feil med klossene som du skriver. Alt du setter spørsmålstegn ved er besvart tidligere. Du kan jo prøve å ringe distrubitøren av den siste delen du kjøpte, og fortelle om en feil du ikke vet hva er, eller om det skyldes denne delen. Ja, det går ann det, men nå har ikke jeg skivene fra Koed lenger. Takk John, det er bra det er noen som skjønner hva problemet har vært. Det har alltid vært snakk om en delkompensasjon av utleggene ja, i tillegg til å ta delene i retur. Fatter har fått dekket delene, så den biten er i orden, men det skulle bare mangle - i dette tilfellet så er det bare småpenger uansett. Jeg avslutter herved med å kommentere i denne tråden. Det viser seg igjen; å legge ut en tråd på Bimmers er kanskje noe av det dummeste man gjør, når det sitter så mange tullinger her inne som tror de er verdensmestere i bedrevitere som bare kommer med svada-svar og gjentar hverandre, uten å i det hele tatt lese eller forstå et problem på forhånd. For min del så virker det ut som om noen kontrollerer deler med mikrometer og andre som er synske, men dere kan gjerne fortsette å være det for min del...

Opp. Ingen som har en? Kan være interessert i nyere 116D også, 2010 mod. etc.

Jeg vet, jeg vet... Gleder meg til å se!

Koed skjønner ikke hva som er galt med skivene etter å ha sett på dem? er det jeg stusser på, når en kan sammenlikne med originale skiver å fortsatt ikke se at noe er galt? Da er man enten evneveik, eller så er det faktisk ikke noe galt.. Du vil virkelig ikke ha input! Hvis du hadde ringt koed FØR du leverte bilen på bavaria så hadde du hvertfall fått beskjed om hva du skulle gjøre, hvis det da viste seg å være skiver/band som var problemet (som det var?) så hadde det vært mye enklere å få kompensasjon. Men det du sier er at det IKKE hadde vært lurt å ringe koed først!? Nei, så vidt meg bekjent så er ikke disse som jobber på Koed mekanikere, så nei, de kunne ikke se om det manglet kanskje 1mm på skivene(hvis dette er tilfellet). Hvis du fortsatt ikke klarer å se at de originale skivene sitter på bilen nå, og Koed ikke har tilgang på originale skiver i filialen på Skedsmokorset - så skjønner du kanskje at dette ikke har blitt sjekket. Noe feil er det med skivene, uansett hva det er så burde det vært Koed sitt "problem" med å ha underleverandører som ikke leverer riktige deler ifht. BMWs standarder. Jeg vil ikke ha input når det du kommer med er tatt opp flere ganger tidligere, og alt står egentlig svart på hvitt i denne tråden. Hva skulle jeg ha ringt Koed om først? Når ingen visste problemet på forhånd? Det er sagt ti ganger før, det er lett å være etterpåklok - men ikke synsk.

Du har enda ikke skjønt at det er noe feil med skivene eller skoene, jaha... Jeg har brukt nok tid på de unødvendige kommentarene dine, og det innlegget der kompletterte min påstand.

Jeg bryr meg lite om hva dere egentlig sier, fordi det er ikke dere som har hatt dette utlegget på nesten 10.000,- kroner, for en jobb jeg hadde utført til ingen nytte. Så klart du bryr deg. Du har jo lagd en tråd om dette problemet. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Ja, jeg bryr meg om tråden sitt poeng; å advare andre om at skivene Koed leverer er et dårlig produkt. Jeg bryr meg egentlig ikke om hva dere kommenterer, men jeg forsvarer meg når det er så mange tre-åringer her inne. Såklart sammenligner jeg også deler, men jeg klarer ikke å se med øyet når det kanskje er 1mm forskjell i innvendig dim. på en bremseskive, når de er helt like ellers. Det er mulig dere ser det... Hadde jeg visst at dette var feilen på forhånd så hadde jeg ikke satt på skivene. Hvis dere fortsatt ikke skjønner det, så har jeg har fått riktige deler, men feil innvendig dim. på de uoriginale skivene. JulianS Jeg har ikke kalt deg en idiot, så det er dine ord. Du sier nå at du kanskje ville ha tenkt på dette, etter at feilen ble funnet ut, men det er som jeg sa tidligere; det er veldig lett å være etterpåklok. Koed hadde ikke klart å løse problemet via telefon, når de heller ikke skjønner hva som er galt når jeg leverte skivene til de. Når heller ikke mekanikere hos Bavaria finner ut av dette, så ville ikke to selgere hos Koed klart det. Såpass håper jeg du skjønner... Jeg tror det bare er X1/3 og 1-serie som har lik strammer, ikke E60. Så det er nok liten hensikt å lure disse, da det er et vanvittig enkelt system. Du kan jo lese det første innlegget ditt, sett deg i min situasjon og se om du finner noe hjelp. Jeg fant det ikke.

Jeg er krass når det kommer så mye inkompetente svar fra bedrevitere her inne som tror de vet alt før de tar seg tid til å lese. Det sitter så mange som egentlig ikke har peiling på det de kommenterer om, men som kommenterer bare for å kommentere - virker det ut som. Men ja, jeg er helt enig med deg ang. dette med merkeverksted(ene). De sa at de ikke hadde vært borti dette problemet før, noe som jeg kan forstå da folk som leverer bilen på verksted bare kjøper originaldeler som ikke evt. har feil dim. Jeg har egentlig sagt mitt i denne saken, jeg kommer ikke til å handle på Koed videre, så får andre gjøre som de vil. De har sikkert mye bra deler, men jeg har blitt misfornøyd flere ganger på rad nå.

Det fungerte ikke før bytte av deler. Fikk feil på håndbrekk på EU. Det var helt likt før og etter bytting av deler, derfor ble den satt på verksted da vi ikke klarte å stramme brekket. Vi mistenkte at det var den self-adjustern som sitter under håndbrekksarmen som var defekt. Etter bytte av denne så hjalp det fortsatt ikke, som skrevet tidligere i denne tråden. Bavaria prøvde etter dette å bytte til originale skiver etc., noe som viste seg å fungere til slutt. Det er kanskje lett for deg å si nå at man kunne tatt en telefon til Koed, men når de heller ikke skjønner hva som har skjedd og sier at det må søkes om reklamasjon til produsent, så tviler jeg på at utfallet ville blitt noe annerledes. Jeg tviler på at det kun er ett sett som har blitt produsert feil, da bremseskiver støpes i former før de blir skåret ut av CNC-maskin. Hadde jeg fått riktig dimensjonerte deler(hvis det er dette som er feilen) så hadde ikke dette vært noe tema, hvis du fortsatt ikke skjønner dette. Igjen - du bør ærlig talt lære deg å lese nøyere. Håskjold: Dette med å måle ytterdim. og innerdim ville nok ha fungert, hvis man var klar over at dette var feilen - men for å være helt ærlig så er ikke dette noe hvermannsen har i bakhodet. Når det tok så dårlig før bytte av deler, og likedan etter, så var første tanken vår at det var noe galt med strammeren inne i bilen, fordi dette er et vanvittig dårlig system på 1-serie. Jeg forventer at det er dårlig passform på uoriginale karosserideler o.l, men på slitedeler så trodde jeg ikke dette var veldig utbredt. Når to Bavaria avdelinger nesten ikke klarer å finne ut dette, så hadde ikke jeg klart det heller. Jeg er ikke utdannet mekaniker, men jeg og fatter gjør tilnærmet alt med bilene våre selv, og vi har aldri opplevd noe liknende i løpet av alle disse årene. Jeg forventer å få riktige deler, selv når det er uoriginalt.

Skulle jeg ringt Koed først og konfrontert de med noe jeg/Bavaria ikke visste? Er det det du mener? Klarer du det så er du god... Jeg hadde faktisk bilen inne hos en annen Bavaria avdeling som ikke klarte å finne ut feilen, hvis du, igjen, hadde lest litt. Det virker som om du har glemt lesebrillene dine - ser du ikke at jeg skrev at dette ble funnet ut etter at Bavaria hadde satt på nye originale deler? Det er helt motsigende å si at en telefon kan spare deg for mye penger i dette tilfellet, men det virker ikke ut som om du skjønner rekkefølgen i dette.

Har du en skrue løs? Hvordan kan jeg vite at det er riktige deler når det ikke står noe på pakken fra Koed? Kvitteringen stemmer jo såklart med bxh målene på skiva. Hvordan får jeg sammenlignet når kanten innvendig på de gamle skivene er slitt? Grunnen til at jeg bytta håndbrekksko var vel fordi disse var slitt? T.o.m flere mekanikere hos Bavaria skjønte ikke at dette var feilen før det ble byttet til originale skiver, men det er mulig du er smartere ut i fra hvordan du skriver... Hvis du hadde lest litt bedre, så ser du at jeg var ute etter en delkompensasjon for utleggene, ikke kostnadsdekking av hele beløpet som du hinter til i eksempelet ditt. Tenk etter litt neste gang før du skriver. Til syvende og sist så kan det se ut som om det muligens er diameterfeil innvendig på skivene(hvis dette er feilen, noe jeg har bemerket ti ganger tidligere i denne tråden), men dette kan ikke Koed eller Bavaria svare på. Uansett så er det en feil fra Koed sin side å levere deler som ikke stemmer med de standardene BMW krever.

Ja, det kan være mulig. Jeg kjøpte uoriginale skiver fra Koed for et par år siden til samme bil, og disse fungerte bra.

Forventer du/dere å få bremseskiver som ikke er i riktig dim. innvendig(hvis dette er årsaken)? Hva mener dere jeg skulle ha sagt til Koed når jeg ikke kan bevise feilen? Når selv ikke BMW kan bevise feilen? Det satt uoriginale brukte skiver på bilen fra Koed fra før, så det var litt vanskelig å få målt dette. Når BMW ikke finner ut av dette foruten å prøve originale deler så kan jeg garantere at ingen av dere hadde funnet ut av dette selv. Det er lett å være etterpåklok. Hadde vi skjønt at det manglet gods(hvis dette er årsaken) i skivene/sko'ene så hadde ikke dette vært en sak, skjønner dere ikke det? Det er som sagt ingen som faktisk vet om dette var årsaken, da Koed stilte seg på bakbeina og har kjørt reklamasjon mot produsent. Vi kan ikke be BMW demontere de nyåpnede originale skivene og betale for tiden dette tar, for så å sette på de uoriginale skivene igjen. Dette hadde blitt like dyrt som jobben kom på totalt, med nye originale skiver. Jeg bryr meg lite om hva dere egentlig sier, fordi det er ikke dere som har hatt dette utlegget på nesten 10.000,- kroner, for en jobb jeg hadde utført til ingen nytte. Jeg hadde t.o.m bilen inne hos en kompis på en annen Bavaria avdeling først som ikke fant ut feilen. Koed er ingen ressurs for meg som skrur selv, når jeg ikke får riktige deler. Av alle de gangene jeg har kjøpt deler fra Koed så har jeg fått et skadet eksosanlegg og returnert deler tidligere, pga. feil. Dette tok "kaka" for min del...

Jeg er fullt klar over at uoriginalt ikke er like bra som originalt, men skivene/skoa skal vel bygge like mye som originale? Eller forventer du kanskje ikke det? Når du kjøper nye uoriginale skiver, kjøper du de bare for å kaste de? Eller for å ikke ha fungerende håndbrekk?

Har vært trofast mot Koed de siste 4 år, og har kjøpt det meste fra disse. Men nå er det absolutt nok... For en måneds tid siden så bestilte jeg uoriginale bremsedeler til min mors 116i '04 ifbm. EU-kontroll. Vi gjør alt med bilene våres selv, så tenkte at dette ble en grei jobb... Kjøpte komplette bremseskiver, bremseklosser og håndbremsesko. Alle delene ble montert og justering av håndbrekk ble utført iht. beskrivelse fra BMW. Etter justering fikk håndbrekket en veldig lang vandring før det tok tak. Justering ble gjennomført flere ganger, uten at dette hjalp. Bilen ble levert verksted (Bavaria), med følgende melding; Alt av bremser bak er byttet – feilen må ligge i selve håndbrekksystemet. BMW feilsøkte, men fant ingen klare feil og byttet dermed håndbrekkmekanismen(denne som egentlig skal være selvstrammende(?)). Etter at denne ble byttet var det fremdeles lang vandring på håndbrekket. Fatter fikk en telefon fra Bavaria og de fortalte at de ikke visste hva som var galt. Nå lurte de på hva de skulle gjøre videre, og da fortalte vi at det bare må fikses - da vi ikke kommer til å finne ut av dette problemet selv. De nye skivene og bremsebåndene jeg hadde kjøpt fra Koed ble byttet ut med originale deler på verkstedet. Da fungerte brekket som det skulle! Med andre ord så er det enten de uoriginale skivene eller håndbrekkskoene som har for lite gods. Koed leverer uoriginale deler med helt feil standard, og var ikke interessert i å ta på seg en delkompensasjon for det betydelig store utlegget vi hadde hos BMW(snakker om rett i underkant av 10.000,- kroner). Det er bare et tips til andre som vurderer å kjøpe deler fra Koed. Dette var siste gangen for min del!

opp

Ingen som har sett noe?

Nå har ikke jeg sjekket hva disse ligger på i pris utenlands og her i Norge, men det er nok en del å spare på alternativ beregning. Men om dette lønner seg må man nesten regne seg frem til. Det beste er nok å få tilgang på den eksakte verdien motorvognen har som brukt i dag, og sette seg ned å regne på litt diverse biler. Hvis du har mange spørsmål om dette vedr. import og er seriøst interessert i dette så kan du melde deg inn på en bekjent sitt import-forum, der får du gode svar. www.importerbil.no

Lurer på om det er en 5-trinns Getrag 290 kasse om jeg ikke husker helt feil. Men dette vet vel E34-sjefen selv bedre enn meg...