HypeTraxX

Jeg har en M20B25 motor. Slipesett + alle andre pakninger med veivlager og råde lagrer http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=241225

Den cooler`n ligger nå å slenger på en låve. Så nå sitter det en splitter ny der! Og den er flyttet helt opp bak nyrene Telefonen min har klikka, så jeg får ikke lagt over bilder på dataen. Men jeg skal legge ut fler bilder av det som er blitt gjort så fort det lar seg gjøre

Å faen! Husk på at den snurra her er ganske så liten da, hehe. På en av de andre bila jeg har, så er det 503 hjulhester og 603 wnm på 1,6 bar med lastebil turbo @ 99 bf. Da var det visstnok mye mer og gå på. Så da tenkte jeg mitt Jeg må si jeg er spent på tall nå altså! Håper jeg får sendt av gårde bilen innen noen få uker Må bare bygge ferdig fronten først. Men det er vrient da verkstedet er fullt! Så den stor hos en kompis ( nærmest mulig innsjøen som det skal kjøres på ).

Heisann, og takk for det! Forrige eier satte på en veldig liten kina turbo, så jeg kan ikke forvente all verden. Jeg har fått de grønne dysene jeg bestilte, også har jeg bestilt HPO bensinpumpe. Så det hjelper jo på litt! Men jeg syntes det oppsettet bør klare minimum 250 hjulhester sammen med megasquirt. Så jeg sa til han som skal hjelpe meg med data sprutet at jeg vil kjøre der motor`n trives best, til Maks 1,3 bar. Jeg tørr ikke høyere trykk selv om det er toppakning som bygger 3mm mer enn orginalt. Jeg blir fornøyd om den runder 300 gamp. Spiller ingen rolle om det er motor eller hjul hester!

Skikkelig familiebil det her! Hehe Blir spennende å følge med videre!

Aah, Spennende! Hvis jeg har skjønt riktig så er det en kar fra Horten som har bygd den opp sånn som den ser ut nå! Mer enn dèt har jeg ikke forska på Jeg liker fargen veldig godt selv. Den er ordentlig signal grønn! Far min sa at den var "skrikende" på bilder før jeg kjøpte den. Men etter at han fikk se den, syntes han at den var helt klart bedre i virkeligheten Atter en gang så kan jeg si at jeg liker fargen bedre og bedre for hver gang jeg ser den!

Jeg er født og oppvokst ikke så langt unna Trond Stenbøl på Roverud. Og det er jo utpå bygda! Men jeg er ikke så veldig inn i detta bonde livet gitt! Hehe Jada, jeg syntes dette er litt spennende selv! Prata akkurat litt med han som skal hjelpe meg med data sprut. Boksen var snart klar sa han, så hvis jeg er heldig får jeg kjørt opp bilen på henger om en god uke! Jeg har drivi mest med E30 og M20 motorer, så jeg er ikke helt stødig innen M50. Så forskjellen på stempler med eller uten vanos kan jeg ikke, enda Jeg har vært innom 3-4 steder lokalt i Kongsvinger området, men der vi filma er på svenske grensa! Halve innsjøen ligger i Sverige. Det er langt faen inn i skogen, og det nærmeste man kan plage i det fjerne er skogens konge og ett lite hytte felt Jeg savner virkelig den slitne Party tralla! Så jeg måtte ut å sladde med en annen E30 jeg har, nå i sta. Hehe

Takk for dèt! Det blir spennende å ratte en diger 5 serie, da jeg er vant til en liten nervøs E30 Der var søknaden ja! Jeg kan understreke det at det ikke er planlagt noe for å godkjenne denne bilen med noe som helst. Men vi får se hva tiden bringer Kanskje han hadde litt til overs !? Mange vil nok påstå at fargen på bilen i seg selv er drøy nok, men med fargen på motor`n så ble det nesten litt "overkill" etter min mening. Men bare jeg får bilen til å fungere som den skal så den sparker i fra seg, så er jeg fornøyd!

+1

Bump

Bump

Det var jeg som stakk av med denne bilen ja! Dette er grunnen til at det, Fortsatt ikke skjer noe på denna E30`n.. Da den grønne luringen får all oppmerksomheten. For den skal være kjørbar i januar / februar! For de som vil følge med på det nyeste prosjektet mitt ----> viewtopic.php?f=11&t=243323

Litt flere bilder fra selve oppbyggingen Jeg får ikke sagt så mye mer enn det dere ser selv på bildene, for disse er også tilsendt! Det eneste jeg kan si er at rød fargen på motoren er mer rød i virkeligheten, og at den svarte intercooleren er byttet ut med en ny en og plassert bak nyrene. Det var tøft stuk med den svarte cooleren, men jeg følte det var bedre og få den opp fra bakken. Denne skal virkelig brukes, så her er det funksjon før utseende!

Også kommer jo denne nydelige fargen på da. Jeg liker den bedre og bedre for hver gang jeg ser den!

Jeg kan ikke skryte på meg lakkering da det er forrige, forrige eier som har gjort det! Lakken er av gammel type som var mer vanlig å bruke før, så den er visstnok mye hardere enn det som blir brukt i dag. Den er ny lakkert for ikke så altfor lenge siden, men det har kommet litt små bulker, riper, flassing av lakk osv da denne har blitt brukt som den skal Jeg kan slenge opp bilder da jeg fikk noen tilsendt:

Følger med!

Heisann! Da har jeg gått til innkjøp av min første E34. Det er nok bare tilfeldig at denne ble min! For jeg ville bare ha en isbil med litt ekstra guff Forrige eier`s plan for denne bilen var tiltenkt som et drifting prosjekt. Og jeg har planer om og fortsette i samme retning! Motor specs: M50B25 non Vanos som er overhalt Topp er planslipt Motor er orginal, men har 3mm tykkere toppakning Ny stor radiator med el vifte Ny halvstor intercooler Har dumpventil, men veit ikke om jeg skal kjøre med eller uten S38B38 M5 dyser, som blir byttet med ny innkjøpte grønne 440cc Cosworth dyser 6 pucka sinter, orginal trykkplate Grenrør av ukjent merke. Ekstern wastegate, men er nå blendet Kina turbo 3" downpipe Trykkrør 2,5" og 3" på innsug / gasspjeld MS datasprut kommer nå i november / desember Resterende specs: Progressiv BTR Større bensin pumpe i tank, blir trolig byttet ut med en HPO GS performance coilovers med justerbare topplagre GS performance snap off Drifting ratt 520 Esab sperre Større slisset/borret skiver foran Ny Prosport 60mm turbotrykksmåler 3" eksos hele veien. Vurderer 4,5" dieselstussen jeg har fra 2JZ E30`n Nytt hydr. brekk er bestilt 4 punkt seler Bøtte stoler som stammer fra M5`n til VS motor Bur - sendes bort i romjula Ny lakkert i Monster grønn fargen! Hehe I første omgang er planen min og få den kjørbar med Megasquirt. Forrige eier kjøpte bilen med turbo havari, så han bytta turbo og fikk start igjen. Men den går ikke helt som den skal! Det var / er gjort mye rart i motor rommet som skal / har blitt rettet opp i. Det var blant annet turbo trykk i toppen, slik at topp deksel pakningen blåste ut i framkant. Ett problem løst! Også skal det sies at det var masse rifter og hull / nesten hull i flere silikon slanger. Ved turbo var det silikon slanger lappet sammen og brukt som overganger oppå hverandre + at det var ducktape fra silikon slange til trykkrør Så nå er mesteparten byttet ut! God blanding med røde og blå slanger, men her er det funksjon før utseende. Linker til en filmsnutt som dere kan høre når jeg fikk bilen. Det gjelder vel egentlig bare det siste minuttet. Resten er bare leking med Party M3`n jeg hadde http://www.youtube.com/watch?v=ZMT8opOT6GU Den gikk på 4 cylindre en liten stund, men nå har den kommet seg. Jeg tror kanskje den bare har surnet? Det mangler også en halvmeter med eksos bak + en lyd demper / enderør.

Det er nok ikke så mange som skjønner noe av innlegget ditt, vil jeg tro! Det ser ut som om du ønsker motorfester til 2JZ motor i E30? Også skriver du som om vi skal tro du selger en supra motor i deler!? Jeg kan slenge opp en link her, så ser du litt av motorfeste i en E30. Hvis du er interessert, så kan jeg få tatt fler bilder! Bla ned til midten av siden viewtopic.php?f=11&t=179804&start=270

Artig lesestoff og tøff bil! Får håpe godkjenning går i boks da

Har du sett drifte bilen som har den dekoren der på seg? Den er rimelig saftig! Hehe

Jeg har spakstell fra en Getrag 260 kasse

Ligger her fortsatt! Og hjernen hang på lednings nettet

Bump

Kan legge til at jeg også får en fanger nå snart!

Var da jaggu lav nok til å værra en vinterbil!