Gjør som andre nevner her, og du, å rense motoren innvendig med et stoff som er beregnet på det. Husk at gjør du det må du oftest også bytte oljefilter. Og har motoren gått langt, 200t+, så dropp eventuell syntetisk olje og bruk en olje som er beregnet for motorer som har rullet langt. Disse får du f.eks hos Statoil. Det er nok sant at syntetisk olje er best, men da på motorer uten nevneverdig slitasje. I ditt tilfelle der den har så smått begynt å tikke, er det ingen gevinst å kjøre med syntetisk. Dette er fordi denne oljen er for tynn, f.eks 0w-40 og 5w-35. De oljene som er for motorer som har rullet langt er ofte 15w-40 eller 20w-30. Da er det god mulighet at du blir kvitt tikkingen Og, ja, det er en egen olje for motorer som har rullet langt. Bare se etter på flasken så står det der.