AutoMartin

Har du forsatt senkesettet? Er det godkjent på 320i? Funnet papirene?

Pris? Forresten veldig greit om du hadde funnet papirene....

Høres ut som diskanten bak er sprengt, og /eller det er en kortslutning et sted. Du kan prøve å koble fra diskanten bak og se om det hjelper. Når du har ledningene der bak løse allikevel, bruk et multimeter og prøv å måle om det er kontakt mellom enten + til høyttaler og jord eller - til høyttaler og jord. Eventuelt mellom + og - til høyttaleren. Da kan du finne ut hvilken ledning som er problemet. Eneste måten å løse slikt er feilsøking, trinn for trinn

Komplett 318i, m40b18, 1991 modell, sølv, selges i deler. Ikke strøken, men meget brukbar. Ta kontakt om du trenger noe.

Er det noen forandring i lyden når du trykker inn clutchen? Kan det være utløserlageret?

Sjekk jordingspunktene. Kan være dårlig jord et sted....

Ang å fjerne panelet foran AC bryterne, mener jeg du trenger å dra av plastknottene(de store runde du vrir på) og under der løsne enten noen små skruer eller mutter i midten av hver bryter. Da kan du fjerne panelet og bryterne m/vaier henger igjen. Istedenfor de loddingene ville jeg hentet strøm fra ledningene rett før kontaktene til speedometeret. Bruk voltmeter og stikk pinnene inn i kontaktene eller bruk koblingsskjema og finn ut hvilke ledninger som gir strøm til lys i speedometeret fra før, og koble til der heller. Ellers kan jeg ikke si så mye for å hjelpe, annet enn hvis problemet oppstod etter du koblet og loddet selv, må du jo ha gjort en feil et sted.....Tenk deg GODT om å sjekk GODT etter hva du gjorde......Lykke til

Kan bare nevne at meninger om forskjellige senkesett er ofte like delte som antall sett å få kjøpt! Prøv å finne andres kommentarer ang aktuelle sett du kanskje vil kjøpe, og se om de kan passe til de egenskapene du ønsker på bilen. F.eks stiv og hard, noe mykere og mer komfort eller en slags mellomting......

Ikke vannpumpa da? Den kan bråke noe når den lageret inni er i ferd med å ryke....Ellers vanskelig å si, syns jeg. Men om motoren går greit uten fusk etc, virker det ihvertfall ikke som dødsdom er aktuelt Oljeforbruk er ikke unormalt om du gasser skikkelig på en stund, men er jo noe mye om det sank under pinnen på 3 uker?! Lykke te' ihvertfall!

Det som er rart er at jeg ikke finner noen boks eller horn under panser. Men er da sikkert noe bak hanskerommet da, men syns det hele virker noe amputert.....Får se etterhvert, etter grundig leting. Og ja, bmwmaxi, det er den typen jeg har, med kun to knapper på fjernkontroll, uten valg for flere enheter. Takk for det.

Noen som kan si meg om jeg har alarm og hvor den ligger i bilen? Er en E36 320i 95mod, har Defa fjernkontroll som åpner/låser dørene, men nå er denne i uorden. Er forresten ikke noe led-lampe som blinker på denne bilen, er det normalt? Er også startsperre når den er i orden. Er dette noe som er montert i ettertid, eller originalt?

Har du senket bilen? Da er dette normalt, siden bilen ikke har justerbar camber vinkel bak. Kan ordnes med å kjøpe uoriginale justerbare camberstag.

Egen erfaring er forskjellige kjøreegenskaper på forskjellige dekktyper og størrelser. Men generelt riktig det du sier, det er prisen for utseende. Vær nøye med riktig lufttrykk ihvertfall, for lite trykk fører til slappere styrefølelse og mer sporing....

Ingen?

Enig med combatkit. Symptomene du snakker om kommer som regel når LMM kobles ut, og derfor burde det være god forskjell med og uten.....

Bensinpumpa styres jo av ECU'en, og den mottar signaler fra flere sensorer. Disse er: luftmassemåler, gasspjeldsensor, temperatursensor kjølevann, lufttemperaturføler i innsugsmanifoil, veivsensor, kamsensor og oksygensensor i eksos. Kan desverre ikke hjelpe deg, men nå kan du ihvertfall vite litt om hvor du skal lete;-) Lykke til!

Vil ikke si at det blir plagsomt støyende med den potta. Hadde lignende Simons potte på min 318i, en annen motor vel og merke, men ang lyden så var det ikke mye mer støy. Helt ok nivå på lyden. Hadde jeg vært deg ville jeg gått for den løsningen, blir fort for mye lyd med de andre og faren for å miste effekt er jo der når du fjerner potter og rør på den måten. Du får ikke noe særlig effektøkning med kun Simons-potta heller da, men heller ikke mindre;-)

Plutselig virker ikke fjernstyringen, altså kun aktiver-knappen, på Defa fjernkontrollen min. Må altså låse i døra, men kan forsatt låse opp med fjernkontrollen. I tillegg virker ikke temp og bensin måleren lenger. Dette skjedde etter jeg prøvde å koble fra batteriet i et par timer for å se om Defa'en ville fikse seg selv på den måten, men ble jo bare verre da. Har åpnet fjernkontrollen og renset litt og ser helt fin ut. Men kan noen også si meg om det ligger en modul et sted til denne Defa'en, eller om det kanskje bare er koblet rett til bilens system? Er f.eks ikke aktiverings-led i denne bilen, men Defa'en virker ihvertfall på dørene og startsperra.Er en 320ia 95 mod, byttet til m50 motor og manuell....Noen tips?

Så lenge begge er sedan ser jeg ingen problemer med det.

Har personlig hatt to skruer som satt som sveist i bremseskiva. Takket være min kjære dremel klarte jeg å slipe opp sporet nok til å sette i, eller slå i, 1mm større umbraco enn normalt i hullet. Og så bruke slagtrekker med kraftig umbraco-bits, med 1/2" feste, gikk det som smurt;-) Bare et tips dette, de skruene kan sitte noe veldig og da holder det ikke å kun slå inn et flatt skrujern.....

Vis meg gjerne ett sett sideskjørt til E39 som ikke ser ut som om fast and the furious skaperne og chop shop london har utviklet.. Sikkert aktuell problemstilling dette, for E39, aldri eid en selv, men uansett finnes det universale skjørt fra bl.a Evolution som er ganske greie og ikke så speisa, som passer fint på E39. Men som sagt, smakssak;-)

Er det stål, så er det kanalen. Er det plast eller glassfiber, så er det skjørt;-) Ikke nødvendigvis skruer på skjørt heller da de også kan være limt fast. Mest sannsynlig kanalen hos deg, hvis det er bulk. Enkleste ville kanskje vært å montere skjørt og dekke til skaden....Smaksak.....

Ang. glødelampa som ikke lyser når motoren er varm, det er normalt. Grunnen er at når motoren er varm trenger den ikke gløding for å tenne, den tenner av trykket inni sylindertoppen. Det er sånn dieselmotoren funker;-)

Det er vel sånn at du ikke får skriftlig bevis som er "offentlige" papirer, hvis du skjønner. Som tidligere innlegg i tråden sier at du må selv kunne vise info om at felgene er lovlige med tanke på omkrets, innpress etc. Kanskje gjennom produsenten av felgene? Har ikke gjennomgått dette selv, men du kan jo prøve å høre med noen på biltilsynet om det også.....

Kan jo være noe med tenningssystemet. Plugger, fordeler, kabler, etc. Billigere å ihvertfall gå over og kanskje bytte ut noen av disse delene og se om det kan hjelpe...Har du f.eks merket om vanskene med start kommer i fuktig vær? Bare et tips:-)