flobben

avstand er noe dritt... så en kul t-shorte med merke 1001-1002-1003 med kryss over, bak der stod det slipsstream Ellers veldig enig med det, relativt unødvendig skade. Hadde man ennå bare fått tak i slike idioter.

er ikke veldig mange som gjør den jobben på lastebilene har jeg merka. Jobbet noen år i vaskehallen på Volvo trucksenter på lørdager før i tiden og var ikke sjeldent det lå mye snø på taket på bilene som var innom der. Går det ann å spørre hvilket firma du driver med?

er ikke alle som nødvendig vis innehar så mange rustflekker da. http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1014 denne for eksempel, ligger ganske godt på veien, samt gjør det helt ok rett frem

vel i forhold til de diesel bilene du sier du har, så går vel m3 bedre selv med rådebank og fullgjennom slag i alle sylindere

tja de som sier at 240 bar er søppel og harry bil uten kjøreegenskaper burde ta en titt på denne http://www.davebarton.com/Volvo_Group_A_Racing.html Historien sier faktisk at 240 gjorde det meget bra i racing også mot e30m3 Klart en e30m3 ser mye tøffere ut og er dermed en mer drømmebil en 240 er, men det er absolutt mulig å få en 240 til å være kul også. Har en kompis som bremsa 350 hk/502nm på tvåførren og det går mer en skapelig for å si det sånn. Når det gjelder kjøreegenskaper så bygger de ivrigste om til fourlink bak og da holder den mer en godt følge med m3 i svinga.

Skål a folkens å ha en bra helg.

Det blir spennende å se hvordan det blir med de felgene. Ser at de er ET30, det er ganske lavt innpress på en e90 LCI. angående et så skulle selger sjekke opp litt rundt det, sånn at vi er sikre på at det passer, men han preferanser er jo lengre ut jo bedre så skal ikke se bort i fra at de kommer til å sitte langt ut

Ser nå som det har blitt litt mildere (ca 5-10 minus) og at den har passert 2000 km så har den blitt snillere. Kompisen min som selger disse bilene fortalte at han 520d først ved 10 000 virkelig begynte å bli snillere og gikk bedre så er vel bare snakk om å få den ordentlig innkjørt så blir det nok bedre, selv om jeg håper jeg ikke må kjøre 10 000 først

Jeg anbefaler på det sterkeste å fjerne snø fra taket, og grunnen til det er at hvis den begynner å smelte og blir tung så løsner den fra taket. Hvis man så bremser havner alt på frontruta og jeg kan love deg at viskeren klarer ikke å fjerne tung snø. Har opplevd dette engang selv og skal aldri komme i samme situasjon engang til det var livsfarlig da jeg bremset alt jeg kunne fra 100km/t og så ingen ting. Måtte bare satse på at det gikk greit å bremse ned der jeg var. Etter dette har jeg alltid fjernet snø på taket.

Da venter man i spenning på en pakke fra e-92lightning med et sett gp thunder 8500k til AE og carbon look på emblemene foran og bak. Ellers så har man også lagt igjen en bestilling hos Øyvind dekk og bil på disse http://www.felgimport.no/wip4/product_detail.epl?id=435957&cat=13315&brand=1053&model=1419&type=15744&size=19 så nå ønsker jeg bare at sommeren skal komme fort

Ja... og det er absolutt uakseptabelt at man ikke får bedre kvalitet for 6-700000 Kr. i 2009/10. Det er imidlertid store forskjeller fra bil til bil. Jeg har sett E39´er som er fulle av synlig rust, men jeg har også sett denne modellen som om den akkurat kom ut fra fabrikken. Vår E46 har ikke rust, mens andre har skiftet både panser og dører bare for å oppleve rust på bakdøren istedenfor. Jeg har dessverre også hørt om folk som allerede har synlig rust på deres E87 og E90/91... tragisk. Moderne biler er sannelig blitt bruk & kast... med pris nivået som er utenfor Norge og Danmark så er det kanskje forståelig at det blir sånn. Leser litt på e90post.com og der er 90% av trådene om 335i uansett om man er student eller ei. Ellers veldig enig i at det er totalt uakseptabelt at en bil som ikke er 5 år en gang ruster, men det er kanskje bevist fra fabrikken å gjøre det slik? Hvis levealderen på en bil øker betraketlig så vil vel salget av ny bil også gå ned på lengre sikt? Er godt mulig at fabrikantene at de tenker i de baner. Ellers så tenker jeg på w210, hvor mye har det ikke kostet mb rustreprasjonene de har hatt på de? Siden de fortsatt sliter med samme problemet, ikke så mye fremme i media, så betyr vel det at det er billigere å ikke lage bilen motstandsdyktig i forhold til rust i forhold til å reparere de bilene som i etterkant tar dette på rustgarantien.

begynner virkelig å komme seg nå salty har du vurdert krom inni nyrene, for å få et bedre helhetsintrykk?

ja da var bilen nyvasket (i går) og emblemer til felgene på venstre side var hentet ut fra utstillingshjula på Bilia. Av en eller annen grunn hadde begge på venstre side falt av. Ellers må jeg si at en e92 xdrive(320) går betydelig bedre en 318. Kjørte ut til ski i stad og hadde en ved siden av meg hele veien, i det vi kom til bunnen i den nye tunellen fra langhus til ski ga vi begge gass. Jeg hadde desverre lagt min i 6 gir så han stakk i fra med engang, men etter å ha fått gira ned så ble i hvert fall ikke avstanden økt så betraktelig. Nå viste det seg at begge to faktisk skulle til Bilia så fikk spurt hva han hadde, og det var da 320 xdrive med automat. Ellers så fikk en Auda selger prøve bilen i går og han var imponert over hvor bra den gikk, han kjørte fortiden en a5 2.0t (170 hk?) med multitronick og han mente min gikk nesten like bra som hans, så hadde vært morro og hatt en 320d for å se hvor mye bedre den går en Audaen. Ellers så tenkte jeg å se litt på sommerfelger til uken, noen som har forslag på hva man skal velge? Svarte med kromkant? Vanlig sølvgrå? 19" eller 20"? Vanskelig dette altså Ellers så viser kjørekomputeren fortsatt 0.83 - 0.85 i snitt, så nå håper jeg det snart blir litt varmere og mindre kø fra jobben slik at det kan synke betraktelig.

så vidt jeg forstod så var vel saltkjelens e61 inne for fjerning av rust på bakluken nå og den bilen er vel slik jeg har skjønt det ikke akkuat vannskjøtt så at nye biler har rustproblemer er det vel ikke noe tvil om.

absolutt enig i dette og jeg kjører diesel selv, savner bensinen. Når det gjelder valget mellom automat og manuell på en slik bil tror jeg jeg hadde gått for automat. Det er flere grunner til dette, men en slik motor har nok med krefter og automat løfter komforten betydelig. Jeg gikk fra bensin automat til diesel manuell og kan si det sånn, neste gang jeg handler skal det være automat. Klart jeg kjører mye i byen og står veldig mye i kø. En annen grunn er ved videre salg, de fleste som er på utkikk etter en bil med V8 er gjerne litt eldre mennesker(av økonomiske årsaker) og jeg tror at manuell dermed kan bli vanskeligere å selge. De som absolutt skal ha automat vil jeg tro at tar hoppet opp på m5, selv om jeg vet du ikke får det på m5en.

Jeg tror ikke du har skjønt dette med sportsbiler. Det handler faktisk ikke om å kjøre fra folk eller komme fortest fra a-b. Ellers blir det jo ikke automatisk mer komfort bare fordi bilen blir stor og tung. Skal man først ha en komfortbil så anbefalles S-klasse. Joa jeg mener selv jeg har skjønt dette med sportsbil og kunne godt tenkt meg en Porsche selv. Prøvde en 996 turbo tidligere i år og kan ikke si noe annet en at det er en drømmebil uten like. De som har den bruker den tilnærmet daglig på sommeren, men har parkert den nå på vinteren, selv om det burde være en ypperlig vinterbil også. Alikevel hvis jeg hadde hatt pengene så hadde nok en x6 blitt innkjøpt i stedet for, da jeg mener at den er enkelere å leve med i hverdagen, og det ikke nødvendig hvis er veldig viktig for meg lenger å vite hvilet merke det var på røyken jeg kjørte over Men klart hadde jeg hatt råd så hadde det stått en av hver i garasjen.

når det gjelder spredere i kurve/tåkelys er det ulovelig? Hella leverer jo 1000 metere med Xenon og kan aldri i verden tenke meg at de har automatisk høydejustering og lyktespylerer og 1000 meterene er jo lovlig. Dermed så burde det være lovlig å ha Xenon i spredere, men ulovlig å bruke de som kjørelys. Atltså park + spreder. Altså det vil si at man ikke kan få mangellapp for xenon i spredere?

dette stemmer bra ! fikk dette på pappa sin e39 syke satan hørtes ut som bakhjulet skulle dette av jo... Hørte på radioen at de har satt ned fartsgrensen fra 90 til 60 på e6 ut av Oslo retning sydover da det skal være glatt. Altså de reduserer fartsgrensen fordi det finnes folk som ikke klarer å tilpasse farten etter føreforhold og ferdigheter

for å si det sånn så er draget inn x6m helt konge. Med en viss fare for at jeg aldri hadde fått lov til å kjøre bil igjen så ble en sånn bil testet ut for ikke så lenge siden. definitivt moro. Men jeg hadde heller hatt en diesel x6 samt en 911. Hva mer trenger man da? Problemet med Porsche er vel at her i Norge så får du aldri brukt mer en 10% av bilen bortsett fra den ene gangen i året du klarer å karre deg bort til Rudskogen og der klarer du å benytte 60% av ressursene. Derfor er det vel like greit å kjøpe SUV(SAV) som gir det litt mer komfort og har litt ytelse. Uansett hvordan vi snur og vender på det så er det veldig få veier i Norge hvor du klarer å bruke bilen så mye(uten å gå utenom all fornuft og fare for førekortbeslag) at man ikke hadde klart å henge på med en Hiace. Med andre ord å kjøpe en ordentlig sportslig bil kontra en som er litt sprek, men tilbyr en del komfort burde være et enkelt valg. Bilen er tross alt til å å brukes og å måtte kjøre med nyrebelte hver dag kan bli slitsomt. Derfor heller en x6m en en Porsche, selv om begge deler er sinnsykt kult.

Sorte felger på hvit bil med shadowline er rått i mine øyne men er jo selvsagt hver sin smak Ser jo helt sinnsykt rått ut med sortefelger på hvit bil. Skal visst være sinnsykt kant på disse også. Etter ryktene jeg har har hørt så skal det være 335 bredde i 22" størrelse på disse også og det er jo voksne vinterhjul.

ja du skal få lapp fra de med frist for visning hos BT, pleier å være 4 uker fra dato du blir tatt. har du ikke fått dette kan du nok slappe av. men godkjenn bilen. blir du tatt igjen har de deg og bil muligens i registeret. og da ser de fort at du ikke brydde deg om å godkjenne bilen din. da kan det bli kjedelig for deg. Jeg fikk to uker på å vise bilen når jeg ble stoppet med litt mørkere ruter foran her rett før jul. Så det praktiseres også med to uker. Ellers så var de som stoppet meg ganske hyggelige og oppførte seg veldig bra, med en fornuftig forklaring på hvorfor soting av ruter ikke er lov. Ellers så var de nok ute for å ta noen disse også siden jeg møtte dem og de snudde og kjørte etter, men men sånn er jobben dems og man kan vel egentlig ikke klage når noen utfører det de er satt til å gjøre. Altså stoppe kriminalitet, som faktisk det å kjøre med ulovlig endringer på bil er.

Et par vinterbilder av bilen siden alle driver å legger inne det for tiden. Brukt mobil for å ta det så kvaliteten er vel ikke allverden. Ser litt corny ut sotinga på vinduet foran her, er ikke sånn in real life så vet ikke helt hvorfor det ble slik på dette bildet. Ellers så tror jeg snart at jeg må finne meg en varm garasje, da hjulbuer er fylt med snø, og kanalene er bare en stor ishaug. ellers er vel en vask snart på tide, så får se hva man får til, men frister ikke akkurat når det er så kaldt ute.

bannlys denne karen fra dette forumet

kaos kan jeg skrive under på ja. Måtte rygge et par hundre meter i går da jeg møtte et par biler, ingen avkjørsler eller noe var måket. Bor i Østerlivn, har heldig vis egen parkeringsplass jeg også.

hmm må si at fremkommeligheten ikke akkurat er imponernde i disse snørike tider. Ble liggendes bak naboens landcruiser opp en bakke hvor han var så snill og tenkte at han skulle prøve om han klarte bakkestart, og dermed stoppet opp, noe jeg da også måtte gjøre siden jeg lå rett bak han. Han kom igang uten problemer, noe som kanskje ikke er så imponerende, mens jeg ikke hadde sjangs i havet. Verken med eller uten dsc. Snakket med han i etterkant og det viser seg atx toyotaen stod på sommerhjul ennå. Etter å ha lest hvordan Richie85s bilv fungerte med dårlige vinterhjul så synes jeg at jeg på nye vitnerhjul burde ha kommet opp der han kom opp med sommerhjul...men men, det sier kanskje litt om hvor bra firehjulstrekken på landcruiser er... håper jeg. Ellers så har det ene BMW emblemet på felgen foran falt av får stjele et fra sommerfelgene i mens, men irriterende at de ikke sitter bedre fast.