Joachim_M5

Må jo prøve å dra "pokalen" til Norge!

Er halvferdig med bunnpanna på s50'n nå, kommer noen bilder i tråden min iløpet av kvelden!

Pickup-røret er i stål.. Men jeg skal ha ei kraftig omsveising på ei s50b32 bunnpanne idag, skal legge opp bilder i min egen tråd når jeg er ferdig. Jævlig glad jeg kjøpte den Kemppi-tig'en jeg har. Koster flesk, men så funker det faen meg bra også..

opp!

Synes samtlige bør gå inn og stemme på e21'n til Jørgen, da den er uten tvil råeste bilen som er på lista der!! http://performancebmwmag.com/caroftheyear/

Runar har ikke bilder av dette, men jeg har! Tok å skjærte i filler ei m50 bunnpanne så jeg hadde noe å se etter, og så lima jeg fast pickupen oppå en alubit med en dråpe superlim.

Ja, er ikke mange ledningene som trenger strøm for at den skal fyre. Husker ikke åssen lednigner det er, men du finner pinout på kontakten her: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =1&t=48947

Fikk tak i ei ekstra m50 bunnpanne idag som ska kappes på midten og brukes til mal, slik at jeg får plassert pickupen helt 100! Satser på at du kan hente motoren til helga, driver med diverse anna innimellom også...

D rasler i alle bøse doninger! Men at det rasler fordi man kjører singelmasse svinghjul er en overdrivelse, ihvertfall hvis man kjører med standard lamell. 3-plata Tilton klutsj, DET rasler! Hadde det i forrige motoren, og ser ikke problemet..

Hvis du vil være sikker på å slippe noe klutsjtrøbbel så kjøper du svinghjulet fra Dli som jeg linket til, og ei 765 trykkplate og original lamell. Da er du ferdig med den greia! Dobbelmasse svinghjul kan være noe drit...

Da kan du vel bare bestille originaldeler fra GS eller lignende?

Nei, det der er 618 trykkplata, den er til m20 svinghjul. Kan bruke m20 svinghjul med den trykkplata på m50 hvis man vil, men da må du bytte til m20 starter og dreie av svinghjulet litt. Dessuten så er den trykkplata overkill til den effekten du har. 731 heter den du trenger, link her: http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... b0d40412a0

Ja, det er samme kassa. Følere skal være likt så vidt jeg vet. Er vel strengt tatt bare ryggelysbryter i kassa. DLI har flere svinghjul til V8 motorene, blant annet et som er laga for Sachs 765 trykkplate. http://www.dli-teknik.se/index.php?sect ... 50〈=sv Edit: la inn link til m60 først, riktig link nå Og motorfester til V8 i e30 kan du bestille på 300mm.de, så slipper du å makke mer med den greia. http://300mm.de/typ5/typ5.html

Jeg sa IKKE at d ikke KAN skje, for d gjør d! Men d går som oftest bra.

At man må bytte toppakning, plane topp, og at råder kan smelte fordi motoren har kokt er bare tull. For d første så går det ikke an å smelte råder selv om vannet i toppen koker..! For det andre så er utfallet at koking helt avhengig av omstendighetene rundt "kokinga". En motor som går seg til rødstreken en liten tur, og enten får stå til den er kald igjen, eller man greier å ta ned igjen tempen på normalt vis vil i de fleste tilfeller ikke ta noen skade av dette.

PPF har kraftigere trykkplate til m50, bare å bytte med en gang. Levetida på originalklutsj blir ikke så lang med den effekten..

Precision 5862 Billet : http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 4e7ca0d694 Skal du ha best mulig respons så kjøper du kulelagret, men det koster også kroner. Snakk med gutta på PPF, er det noen som har bremset MANGE m20 så er det dem.

Syklustest kan du bare slå fra deg, for det koster heroin! Skal ikke være nødvendig med syklustest på din bil så langt jeg vet, men som kjent så er tydeligvis regelverket åpent for fullstendig fri tolkning og personlig oppfatning fra de såkalt "sakkyndige"... Enkelte får godkjent alt mulig, og folk andre steder får nedten ikke godkjent å komme inn porten engang... Det er rett og slett et forpult drittsystem hele greia...

Nei, d går ikke.

Ganske merkelig at både girkasse og diff skal ryke så tidlig. Differensialer og manuelle kasser er generelt meget holdbare greier på Bmw. Hvorfor måtte diffen byttes den gangen da? Jeg for min del hadde ihvertfall ikke bytta girkasse pga en "klikkelyd", da hadde jeg heller kjørt til kassa havarerer..... Har de peiling på hva de holder på med egentlig? Skal ikke forundre med om det er en annen filleting som lager "klikkelyd", og så satser de på at det er kassa... Har de funnet som eller biter i girolja da? Hvis girkassa er så "utslitt" at den lager klikkelyder og diverse så bør strengt tatt girolja være helt grå pga spon/partikler. Eller det vil komme ut småbiter..

Som topic. Send PM

30kr og e39'n!

Vi kan bytte tilbake igjen!

Me ska d ja!

Det der fikk du ikke til i det hele tatt.. +1