Julianv

Oi oi, de hadde jeg faktisk ikke tenkt på Ser det er mye morro i denne prisklassen fra Asia og Italia

Jeg har hatt nok BMW'er nå, samt vi har en flott E39 som jeg kan kjøre når jeg vil Det må bli noe annet nå, denne sommeren. Kommer en rimelig E38 740i med litt småplukk for salgs snarest Ruben: Den var tøff Må nesten vurderes. Hvordan er holdbarheten på disse gamle da? Vet at motoren har problemer med variator, noe denne har byttet nylig. Hmm

Finn meg en til 50k så kjøper jeg

På utkikk etter en liten morro-bil som jeg kan bruke til og fra jobb framover. Vi kjøpte akkurat en E39 528i Touring til madammen, så da er ikke behovet der for en E38 740i. Makspris blir 50k, helst noe under. Driver å titter mye på Mx-5 da jeg alltid har hatt lyst på en slik. Trenger ikke flere enn to seter selv om 4 ikke er å forakte Mest mulig morro for pengene er cluet her, samt nogenlunde akseptabel driftsikkerhet/bensinforbruk. Noen som har flere kandidater jeg kan vurdere? Har sett litt på 2.gen Mr2 og Civic Del Sol.

Høres ut som en normal dag for denne føreren Trooor ikke det er RB motor, men skal ikke si noe sikkert. Mye dump-lyd iallefall Det var en pen bil i alle fall da. Håper det gikk bra med fører/passasjer

S14 ja

Det var på tide denne bilen ble vraket Har sett vanvittig mye grisekjøring på han her de siste 2 årene (han holder til i Åsane hvor jeg bodde før). Den bilen er ikke forsvarlig å kjøre i det hele tatt og han som kjører den vet ikke helt hva han gjør på Jeg har observert flere nestenulykker med denne bilen..

Jeg ville prøvd meg på noe litt personlig Det pleier kvinnfolk å sette mer pris på enn smykker osv.

Automatikk nei, men det er normalt å skru opp for å se om det holder seg stabilt. Når de ligger langt under det de sa de kunne levere forventer man at de prøver i alle fall

Hvorfor er nextgentel så ubrukelige? Fikk ENDELIG internett hjemme, så er hastigheten 3 ned og 0,2 opp. Snakker med de og ber de skru opp hastigheten litt, så setter de igang med en investigasjon... Nå skal de kontrollere hele linjen, til tross alt funker greit bare litt tregt. De kan jo for pokker bare skru opp hastigheten litt så er alt bra

Legger inn bud på 500 inkl frakt jeg da

Kan du sende?

Looks good as always.. Ble sinnsykt bra, og blir nok enda råere med skikkelig CSL-luke. Samt nye felger

Diagnose igjen, men les live-data osv

Har kjørt en del på Nankang Ns2 (tydeligvis har alle felger jeg noen gang har kjøpt vært på nankang ns2 dekk ) og jeg kan igrunn ikke si noe negativt om de utenom støy. Litt mindre god på vått, men har aldri opplevd noe spesielt negativt. Dog får man som man betaler for som vanlig. Helt ok dekk i budsjett-klassen.

Diagnose..

Hvor holder du til? Rustfrie dører/bakluke?

Noen som har kjennskap til Billån via Santander? Har de slik "må være nedbetalt innen bil er 15år"-regel? Finner ingenting om det. De har jo tilnærmet lik rente osv som DnB så ser ikke helt problemet med å velge de vis man da faktisk kan kjøpe en litt eldre bil uten å måtte betale ned på 3 år.

Jepp, men ikke noe god inntekt av den grunn. Helt gjennomsnittlig. En av mine beste venner fikk 2.2 alene uten kausjonist. Så det er alltid håp

Eller snille banker Fikk låne 2.5 uten egenkapital nylig. Flytter forøvrig inn på fredaaaag Gleder oss veldig

Kompressor kan godt være godkjent selv om det ikke står på SVV sin side og det vil nok være en M5 killer med 450hk. Man får helt annet register med kompressor og mye mer NM. Jeg kjørte i fra samtlige M3'er som prøvde seg på min 330ci med kompressor og 325hk samt automat Og det var ikke snakk om "litt", men ganske markant forskjell.

Da er det i så fall snakk om 750 foringer. Der er jo så klart alle alternative væskefyllte for det er jo spesifikasjonen de går etter. Men jeg ser ikke helt poenget med å diskutere dette, jeg kommer bare med personlige erfaringer og tips til trådstarter. Så kan du også få love å komme med dine erfaringer og tips, så kan han velge helt etter eget ønske hva han vil følge

Det må du få lov til å mene, men med min erfaring så er Lemfoerder like dårlige som alle andre "alternative" varer. Man kan jo være heldig, men jeg sjanser ikke på det når det kommer til understellsdeler. På min tidligere E34 holdt Lemdoerder casterstagene ganske nøyaktig 3 mnd før jeg fikk tilbake risting ved bremsing. Og da var disse blitt slappe igjen Så jeg monterte "oppgradert"(orginal) versjon (til 750-foringene som er stivere og fyllt med væske) og disse holdt lenge. Man kan se det rimelig fort vis man tar en inspeksjon av disse. Skal ikke være noe bevegelse i de nesten. Har forøvrig akkurat samme problemet på min E38 for øyeblikket, hvor disse var byttet for 1 år siden (før jeg fikk bilen) og disse er HELT ødelagt nå. Kan faktisk flytte staget 4-5cm med hendene, så de foringene er totalt boss. Blir 750 foringer på meg igjen, vis jeg ikke prøver meg på PowerFlex. Og ja et EU-jern er et stort skrujern/"brekkjern" som brukes på EU-kontroll for å se etter slakk http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/20-343_xl_1.jpg

Du ser fort om de er dårlige. Løft opp fronten på bilen og kjør EU-jern imellom og se om det er noe vandring i foringen.

Er det montert uorginale caster-stag kan jeg nesten garantere at de er problemet. De funker ganske nøyaktig i 3 mnd før de må byttes igjen Kjøp orginale, evt til nøds en oppgradert type (feks powerflex).