Julianv

Tenker du kanskje på NXR? For Gt Air kommer kun med solbriller Uansett er Shoei vanvittig gode på støydemping. Neotec som er åpningshjelmen støyer ekstremt lite for å være åpningshjelm.

Står 6l i annonsen

Jeg syns felgene kledde bilen kjempebra Nydelig vogn du har bygget deg! Du gjør alt helt rett

Hei! Tenker jeg legger bilen ut her før jeg styrer på med finn.. Selger en fullt bruktbar E36 318i med is motor. Nyoverhalt motor og gir i 2014. Fullt svart sportsskinninteriør med dørtrekk osv. Bilen må på etterkontroll iløpet av Mai, EU kontroll utført med kun to feil: - For høy HC (avgass) -Knekt fjær ene side foran. Det følger med senkefjærer og dempere foran. Motoren går litt ujevnt på tomgang, får trolig for mye bensin noe som er årsaken til ene feilen. Den suger falskluft et sted, noe jeg tror er problemet. Fusker litt ekstra vis man starter på halvvarm motor, men roer seg etter 30 sekunder. Mulig kam-sensor? Ellers er det ikke en pen bil, rullemalt svart en gang tidligere i livet sitt og har rust både her og der. Dårlig jekkfeste venstre foran, ellers ok. Starter kan være litt tullete, er ikke alltid den slå inn, men funker alltid på forsøk nr 2 Alt i alt en bil i god teknisk stand, som ikke ser så pen ut. Setter pris til 12.000 så tar i det derfra.. Holder til i Bergen.

Jepp, bare tjafs og tull ute i den prisklassen. Tror jeg blir fornøyd med Mercedes en liten stund. Uansett kjekt å prøve noe nytt Og til den prisen jeg ga så kan jeg ikke klage

Hmm jeg har nå tatt en Wicky.. Kjøpt meg Merce Trengte en billig bruksbil og fant fort ut at det er mye lurv i prisklassen under 40k med litt motor, når man kun ser på Bmw. Så da ble det en CLK 200 Kompressor med oppgradert kompressor til en billig penge, takket være @MFjeld som var så hyggelig at han dro å så på bilen og prutet litt til og med

Jepp absolutt en god og solid motor. Jeg hadde ikke akkurat nølt med å kjøpe en bil med samme motor igjen, men nå med mer kunnskap og mulighet til å kontrollere og evt forsterke problemet. Det finnes mange kit som skal ordne dette, men har faktisk lest at selv de sveiste mutrene løsner Men dette gjelder da banebiler som ligger på skyhøyt turtall hele tiden. Det må faktisk være en av de beste motoren BMW har laget som en all-rounder. Knallsterk i bunn og artig register på. Spesielt morro med kompressor Ikke akkurat avskrekkende forbruk heller, med kompressor og automat gikk min på 0,7 blandet stort sett. Så klart var det ikke noe problem å presse den forbi 1.5 med inspirerende kjøring.

Joda, jeg formulerte det litt feil. Det var et stort BMW-verksted i Tyskland som virkelig burde visst bedre. Jeg forklarte det gjentatte ganger på engelsk, oversatte det til tysk og forklarte igjen og de forsto. Allikevel bestemte tekniker seg for å gå i bilen og kjøre tre runder rundt bygget med en bil som har rødt oljelys. For så å stå inne å ruse den i 45min og så lese ut feilkoder. Konklusjonen hans var sensorfeil og feil på vanos. Så klart får jeg feil på Vanos når den ikke har trykk.. Han LOVET og garanterte flere ganger at oljetrykk var helt tipp topp. Så vi ble bare sendt videre. Kom ganske presis 2km før den sto helt kubb Man skulle jo tro at man kunne stole på en tekniker hos BMW? Så skrudde de den opp og sa at kamakslingene var dårlig og måtte byttes. OK sa jeg, regner jo med de vet hva de driver med. Så gikk det en uke og de ringer igjen. Nå var registerkjedet problemet. Og så ga de opp og sendte bilen på lastebil opp til meg. Tok av bunnpanne og gjett hva? Oljepumpedrevet lå i bunnpannen sammen med mutter og kjede Har ikke hatt mye oljetrykk den motoren nei...

M54B30 har tilfeller med mutter på oljepumpe som løsner ja, skjedde på min.. Utrolig surt å måtte kjøpe ny motor for en så teit feil. Dette gjelder kun 3literen pga slaglengde og vibrasjoner. Min kunne nok vært reddet hadde ikke BMW i Tyskland vært ubrukelig. De begynte å KJØRE med bilen til tross jeg sa at oljelampe lyste. Ellers kan jeg si at 120d blir satt på vent, pga styr med kjøper av min tidligere bil... Vet ikke hvordan dette utarter seg, da det ikke er min feil eller tilbakeholdt informasjon. Men med reglene i Norge så blir det sikkert morroooo...

Får se om jeg kan få prisen litt ned, så blir det nok kjøp

Noe for og imot på PreFL 120d? Gått i underkant av 200k, mye skiftet og eid av voksne. Pris rundt 75k. Ok pris? Har lyst på en litt mer driftsikker pendlebil som bruker lite og går ok. Skal være med på en liten Europatur i sommer og, vis ferie klaffer

Haha, det stemmer nok du Likte du den stygge vognen min?

Lambda kan være et alternativ ja. Er lenge siden jeg har feilsøkt på bil uten diagnosefunksjon merker jeg Som sagt så er den veldig muggen når den blir startet på halvvarm motor. Starter tvert, men hopper på tomgang og mangler 100 ponnier helt til jeg gir full gass så kommer den som normalt. Tror ikke den er chippet, men vet jo aldri. Kanskje jeg burde fått tak i en orginal hjerne å prøve. Usikker på om denne har EWS? Siden det er 1992. Husker meg og Thundercoil slet med å finne ut av det sist gang Motoren virker tipp topp, og det føles som en sensor-feil utifra egen erfaring.

Har en ekstra LMM som er prøvd, ingen forskjell Men den får uten tvil for mye bensin. Noen flere ting som kan forårsake dette? Kamsensor?

Ja det var det jeg og trodde. Men nå ser det ut som jeg må søke uansett, da jeg bygger innenfor 12.5m fra fylkesvei.. Alltid noe man glemmer

Uten å søke? Ble ikke helt klok på alle de nye reglene Noen steder står det opp til 70kvm uten å søke..

Takk for flere tips alle sammen Varmekabler blir kanskje droppet da flere jeg snakket med mente det var unødvendig dyrt. Varmepumpe var anbefalt av mange og, så blir nok å vente på at Jula har et tilbud på en slik Det ser ut som at sakseløfter er veien å gå, da det stort sett blir skiftet deler der den ikke er i veien. Skal det større operasjoner til får jeg heller ty til jekk med høyt løft og høye bukker. Det blir nok loftstrapp ja, med mindre vi kan bygge til en utvendig trapp billig. Men det går vel på kvm? For vi ligger helt i grenseland med 46,7kvm nå. Det blir bod/miniverksted helt bakerst så tror det skal bli bra. Den blir 7.2m lang så tror det blir greit med plass bakerst, men uansett kommer ikke dette opp helt med det første. Blir litt her og der bygging av slike ting etter at garasje er ferdig. Forresten noen som vet om det regnes kvm av andre etasje på garasje? Hadde vært deilig med et "rom" oppe som kan brukes til lagring og gjerne ha en sofa med TV (Hadde vært godt å sendt ungene ut når de blir bråkete )

Jepp, men da er det vel kanskje lurere å ha port på "siden" av garasjen så den kan skli opp langs taket? Ja jeg har sett løsninger med torsjonsfjær og motor rett på, absolutt et alternativ. Hehe, morro Skal du ha sakseløfter eller to-søyler? Jeg har jo så klart mest lyst på to-søyler siden det gjør arbeid på bil så mye lettere, men det stjeler jo halve garasjen. Man må nesten har trippel garasje for å kunne ha det

Cerwin Vega er morro Hmm, jeg er til dels enig da jeg dessverre har skrudd alle de største jobbene på gulvet med vanlige bukker Girkassebytte osv blir fort slitsomt når man må ligge på gulvet, men alt går jo. Og jeg har jo i grunn ikke så mye som skal gjøres, er bare tanken på å kunne kjøre inn å løfte opp uten noe mikkmakk som er deilig Vi får se hvordan budsjettet blir.

Man trenger jo ikke store greiene bak der, jeg må si det så helt perfekt ut Gleder meg stort til å få laget system og orden på alt rotet mitt som ligger i uthuset for tiden. Det blir nok et loft av en type, men ikke noe som skal brukes til annet enn lagring tenker jeg. Jeg må se hvordan det blir mtp løftebukk. Løftebukk er obligatorisk i garasje etter som jeg har vært vandt med å ha tilgang til dette i 5 år, men mistet den muligheten når jeg skiftet jobb.

Tusen takk for råd, awt Ser ut som 5000x2150 var en grei størrelse, venter på svar fra byggemannen. Håper det går fint, for fant i akkurat den størrelsen på tilbud Løftebukk blir det, men trolig en nedsenket variant. Jeg må finne ut hvor dypt disse bygger og få det med i planen. Jeg tror ikke langs taket går, med mindre jeg snur om på hele garasjen, men jeg skal så klart spørre sjefen selv.

Takk for knallgode råd. Fliser har jeg planer om, men ikke tenkt tanken med varmekabler. Innlagt vann blir litt vanskelig da vi har brønn her Men skal ha en pumpe i et lite hus på utsiden så jeg har permanent tilgang til høyttrykkspyler osv Liten avdeling bakerst var heller ikke dumt nei, det må jeg få til. Genialt å ha et sted man kan varme godt opp når småting skal lakkes osv Finner mange, men ingen som svarer på hva portstørrelse som er anbefalt Det var eneste beskjeden jeg fikk av han som skal bygge, jeg må finne ut hva størrelse på port og pris på den så han kan lage tegninger og budsjett klart

Morning's Fikk gladnyhet om at vi kan begynne garasjebygging snart og lurte på om noen hadde noe tips og ideer? Det skal være en dobbelgarasje med loft og god plass i dybden. Har så langt funnet ut at 6.6 bred og 7.2 lang er en grei størrelse. Det jeg fikk beskjed om å finne ut av han som skal bygge dette er hva port jeg vil ha, størrelse og pris på den.. Så, hva er anbefalt til en dobbelgarasje? 5m bred port? Og er det noen som vet om et bra og forholdsvis rimelig merke? Setter stor pris på hjelp da google ikke hjelper meg veldig

Hei! Har fått en mangel på EU-kontroll hvor det er for høy avgass (HC). Bilen går pent og som normalt stort sett, men litt rufsete tomgang. Den er og litt tregstartet på halvvarm motor og går veldig ugjevnt på varmstart de første 30 sekundene. Jeg får dessverre ikke tatt diagnose på den da det er noe feil så jeg får ikke kontakt med hjernen. Tørr jeg å konkludere med feil på kamakselsensor? Det er ny veivsensor som er orginal BMW. Jeg har fikset to vakumlekkasjer, men tror den har en liten til som ikke påvirker motoren. Normalt sett pleier disse feilene å være ganske åpenbare, men ikke denne gangen.. Jeg kan lukte bensinen fra eksosen så den går rimelig rikt. Håper noen har noen gode ideer å komme med så bilen får 2 nye år på veien

Høres ut som et vakumproblem. Sjekk spesielt slangene under innsug til tomgangsregulator. Min falt av en gang på en tidligere E34 525i og da oppførte den seg helt likt Har faktisk hatt dette problemet på to E34er Du vil da få opp feilkode på både lambda og luftmassemåler for den suger inn luft som den ikke har målt og prøver å justere seg deretter, som resulterer i mye bensin og smelling.