Gå til innhold

Julianv

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3946

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

 Innholdstype 

Alt skrevet av Julianv

  1. Julianv
    Og hvor i landet holder denne karen til? Kan Os stemme?
  2. Julianv
    Gammel tråd, men prøver meg! Hvor mye for framstoler?
  3. Julianv
    Selger du evt kun framstoler? Har resten selv nemlig..
  4. Julianv
    Ingen interreserte?
  5. Julianv
    Måtte Canal digital brenne i helvete.. Stengte abbonement i starten av juni, og fikk bekreftelse.. Får fremdeles faktura og de har gjenåpnet mitt abbonement uten grunn. Ingen vet hvorfor! Og når jeg kverulerer så stenger han jeg snakker med chatten?! Og en sidenote: Måtte tollen i Norge brenne i helvete også.. Hvorfor har de så tungvindt system? Har bestilt noen fjærer til en bil, blitt stoppet i tollen for 1.5mnd siden og får igår brev i posten om at jeg må gi de fullmakt til å åpne pakken? Tar det virkelig 1.5mnd å sende et brev til meg? Og ikke får jeg lov å sende de alt på mail, neida må sendes i brev..
  6. Julianv
    Ingen erfaring med glossifier desverre! Kan være det hjelper Vis det bare skal gjøres kjapt og gale ville jeg anbefalt vanlig lakk.. Umulig å få av og på dekk fra felg med plastidip uten å rive folien.
  7. Julianv
    Ca veldig varmt i 15 min så du får god temp på "lakken".. Anbefaler 5 strøk, husk å ta TYNNE strøk! Spesielt det første er veldig viktig.. Dog ikke regn med at dette holder mer enn en vinter.. Ikke sikkert det holder hele heller Også er det noe herk å holde rent. Suger til seg bremsestøv og dritt.. Må bruke spesiell avfetting(ikke petroleumsbasert) Har hørt at Sonax sin fra Clas'n funker bra!
  8. Julianv
    Stemmer det, 17" er minste som går på..
  9. Julianv
    Står øverst: 3000
  10. Julianv
    Haha, det som er meningen.. Viktig å skille seg litt ut fra mengden..
  11. Julianv
    Har desverre ikke bilde her, men er av denne typen..
  12. Julianv
    Lookin' good, mister..
  13. Julianv
    Tusen takk for svar, sjefen over alle sjefer! Ringer deg halv 4..
  14. Julianv
    Rundt 180.000 er prisantydning. 2-eiers bil med komplett servicehefte og i meget god stand..
  15. Julianv
    Selges nå som original! Blir skiftet motor til uken grunnet register-havari. Kan også montere orginalunderstel om ønskelig!
  16. Julianv
    Jepp, har vært planen en stund nå! Skal ha stv..
  17. Julianv
    Helt og greit, men med dårlig farge på framstoler. Ingen rifter eller lignende! En liten puss og ny lakk så blir de nok gode som ny! Fra engelsk bil, men medfølger "airbag-fiks" så er bolt-on på norske biler. Kanonseter som er eljusterbare og har luftkompressor til justerbar ryggstøtte og justerbar sidestøtte! Sitter som støpt.. Pris settes til 3000 ferdig prutet. Evt kan det byttes i sorte sportsframstoler til E46 coupe! Evt M3-stoler i sort.. Mvh Julian
  18. Julianv
    Dillemma: Selge bilen med senk, felger og div snacks eller konvertere til original stand? What would you do?
  19. Julianv
    Lurt å få det gjort før det skjer som med min.. Min har jo "kun" gått 149k km også.. Vet ikke hvor langt din har gått? Uansett så skjer det før eller siden ved normalkjøring også. Bare et spørsmål om tid! Var forøvrig ingen forvarsel når min stoppet. Oljelyset kom bare på uten noe drama.. Ingen ulyder ved oppstart utenom at vi hørte motoren ikke fikk den oljen den ville ha! Er dog litt styr å bytte denne mutteren.. For å få av bunnpanne må traversen framme slippes ned litt. Idiotisk plassert huff ja, BMW diesel og swirlflaps.. går kaldt nedover ryggen på meg mtp kostnadene når det ryker..
  20. Julianv
    Vis du googler litt på M54b30 Oil pump problem så finner du utrolig mange tråder ang dette.. Alt har vært prøvd for å holde problemet vekke.. Så langt er det kun en ting som gjelder vis man kjører mye på bane: En form for adapter som låser seg i hullene rundt mutter (i drevet). Det er tilogmed forsøkt å sveise mutteren, men han ene som forsker veldig på dette for tiden fikk ikke mer enn 80 timer med banekjøring til før han kunne skru den mutteren ut med fingrene.. Var såvidt den sto på halve gjengepartiet.. Skremmende.. Kommer grunnet B30-motoren har lang slaglengde så blir mye vibrasjoner på høyt turtall.. Hvorfor visste jeg ikke om dette før jeg fikk havari? Jaja, lært nå, så blir loctite og låsesplint på nye motoren iallefall.. Så slipper neste eier å bekymre seg over dette
  21. Julianv
    Brems mye er korrekt svar her.. Ta en kraftig oppbremsing i ny og ne, så holder skiver mye lenger! Samt man får litt bevegelse i calippere og klosser, så det ikke står seg.. Problem nr 1 i norge er rust på skiver (spesielt bak) og heng i calippere.. Aldri opplevd dette på noen av mine biler, da jeg er veldig obs på hvordan man skal vedlikeholde en bil når den kjøres. (ikke bare bytte deler i hytt og gevær uten å tenke over årsaken..)
  22. Julianv
    Tipper at overføringen er dårlig. Hadde samme problem på min 318 E30.. Løsn opp og smør ting og tang. Min kom seg litt etter litt, gikk fra kun revers til 1,3,5 og revers til så å virke i alle gir. Virket hele min tid med bilen etterpå..
  23. Julianv
    Top tip for you my friend: Av med bunnpannen og monter ny mutter på oljepumpe-tannhjulet. (ZHP-mutter med låsesplint og Loctite).. Er tydeligvis det som har skjedd med min Et velkjent problem på M54B30.
  24. Julianv
    Det var jaggu et unødvendig svar... Men ok, tar til meg at det kan leses på den måten.. Har god erfaring med å skru bil og har fagbrev innen bilmekanisk.. Tenkte bare å høre med noen som hadde gjort dette spesifikt på E46, da jeg ikke har skiftet motor i en slik før.. Greit å gjøre det på enkleste måte første gang!
  25. Julianv
    Hei! Lurer på om noen vil dele sine erfaringer med meg.. Skal skifte motor i min E46 330cia og lurer på hvordan dette enklest kan løses? Håper noen har gode tips og erfaringer å dele med meg.. Mvh Julian
×
×
  • Opprett ny...