Hei, er ny her på forumet og har noen spørsmål angående E39 530D (automat.stasjonsvogn)
Hadde bestemt meg for å kjøpe en Volvo V70 D5 da jeg ved en anledning fikk prøve en 530Dat E39, fra den dagen ble Volvoplanene lagt på hylla og jakten på en 530D startet
Har lest opp og ned her på forumet angående denne bilen og har vel etterhvert fått et inntrykk av at det er en kjempebil som svært mange er fornøyd med men at det er enkelte feil som går igjen og som er dyre å reparere:
1. Turbo havarer litt tidlig men dette skyldes i mange tilfeller tett filter for veihusventilasjon, stemmer dette eller ryker ofte turboen tidlig selv om dette filteret blir skiftet? Har ellers inntrykk av at det er svært gode motorer og at problemet bare gjelder selve turboen og ikke selve motoren?
2. Automatkassene er på grensen av å tåle det høye dreiemomentet fra disse motorene og at de havarer litt ofte? Er dere enige eller gjelder dette i hovedsak biler som er chippa, skamkjørte eller som det er blitt slurva med oljeskift og generell service på automatkassa?
3.Ser at det er et skille på slutten av 2000 modellene og at de da blir oppgitt med 193hk istedenfor 184hk, har forstått at dette er samme motoren men bare forskjellig programmering men er det også samme automatkasse eller er den også bedre\omprogramert på 193hk bilene? Har inntrykk av at det er 2-3 forskjellige automatkasser ute å går.
Hadde tenkt å bruke 200000+ på en brukt 530D, vil dere guruer her inne anbefale det eller er det slik at jeg i tillegg må ha 50000-100000kr stående på konto for å ta høyde for kommende reperasjoner av turbo\manifoil og automatkasse?
Håper noen her inne orker å synse litt rundt disse tingene, ellers så synes jeg ihvertfall at E39 530D er en fantastisk bil å kjøre.
Mvh
Bjørnar
