heatstroke

316, svart a4 s-line = kondemnert. det var bilen han kjørte sist han krevde 7800kr av meg på samme strekning med 2,5km/h høyere snitt s.gunstad, tja, det er enkelte avslørende trekk. strober i grill, kamera på størrelse med en middels fet tv klistra opp til høyre for midtspeil.. gjerne sota ruter, tror dette har noe med å skjule strobene som sitter på innsider av ruter.

Kan informere om at politiet for øyeblikket benytter en "reservebil" av typen volvo s60 t5 (mørk blå) på trysilveien og omegn. Ble også nevnt at de venter ny bil, en eller annen form for audi som antakeligvis er ganske heftig motorisert. Ja, jeg fant ut dette på den harde måten. 7800kr hejdå

melder meg på denne, m20b25 satte igang på samtlige forsøk i fjor, tror det kaldeste var -34. på julaften hadde vi -34 hjemme, måtte ut en liten tur og bilen startet da og.. ikke tungstartet i det hele tatt

Musematte med stort BMW logo, caps med BMW logo, kortholder med BMW logo og t-skjorte med BMW logo!

salt er flott.. trysilveien saltes jo rimelig aktivt.. da gradene faller ligger det sånn fantastisk hinne der som er så glatt at jeg knapt kjenner motstand om jeg tråkker ned i tredje

off topic en kompis som kjører lastebil opplevde at en bil toucha fremre høyre hjørnet på lastebilen i trafikk på motorvei, bilen som toucha la seg da på tverra foran lastebilen og han dytta bilen ett lite stykke før han fant ut at den lå der. var en liten bil som skulle legge seg inn foran lastebilen ut fra ett sånn påkjøringsfelt. blindsoner og moment gjorde det vel vanskelig å oppdage.

cccp... hahaha (Y)

Spørsmålet består M50B25 i e34, passer mellomaksling fra getrag på zf kasse? trenger jeg mer lenger bak i drivverk? EDIT: lest på realoem.com litt nå, fant delenummer på driveshaft til 92 mod 525i med automatisk girkasse, kopierte delenr og søkte på part nr application search. der fikk jeg opp dette delenummeret til 525i M50 sedan manual også.. det stemmer jo dårlig med det Sweetbmw skrev?

aha, takk! vet du om det er alt jeg trenger, eller om jeg må ha annen diff e.l.? evt om mellomakslinga som sitter der med getrag kassa passer med zf kassa?

Hei, har pdd. i mitt eie en 89 E34 med m20b25. I dag snubla jeg over en 92 E34 med m50b25 og automatkasse til overkommelig pris (donorbil). Spørsmål som da ramler inn i hodet mitt er: siden donorbilen har automatkasse, noe jeg ser på som lite interessant trenger jeg ZF kasse fra bil med m50b25, men trenger jeg også bakaksling eller er denne lik på bil med automat og bil med manuell? Har ett til.. Bremsecaliper h.s. bak henger på såvidt etter ett par nedbremsinger.. den har vært sånn etter jeg bytta hjullager. første jeg gjorde var å kjøpe repset til hydraulikkdel, dette hjalp ikke lenge så nå lurer jeg på om det kan ha noe med dårlig lufting å gjøre at de går tregt etter en liten stund (altså, ikke går tregt konstant) eller om det er (kanskje mer sannsynlig) glidedelen som er bad? på forhånd takk Mvh Per

Egentlig burde man jo ha MYE mer glattkjøring enn den lille dagen vi har med dagens føreropplæring! Er jo genialt, selv om du ikke kommer til å støte på så glatt føre før det å-så-geniale veisaltet fryser og lager skikkelig ishinne på veien, så er det jo fint å lære seg hvilke reaksjoner man skal komme med da bilen begynner å miste grep, av en eller annen grunn.

UP bruker nok bra med penger på bil de og. Han som tok meg kjørte en relativt ny S4, og har hørt (uten at jeg skal si dette for sikkert) at det gikk en E46 M3 som sivilbil på Hamar

Mener jeg har hørt noe sted at bare produksjonen av en prius forurenser like mye som en "vanlig bil" vil gjøre i løpet av sitt liv.. "aha, den plastskruen der henter vi i canada så tar vi trekker rundt girspaken fra sør afrika" and so on...

later til at jeg er blant de heldige, med ei dame som har sansen for bmw og audi. var ikke så imponert over 100'n jeg hadde da vi ble sammen. fikk faktisk "hvem har du lånt denne av?" da jeg kom hjem med e34'n uten noen form for forvarsel eller omtale. "Heidu. Har kjøpt ny bil. Være med ut og se?"

kjørte akkurat en tur utenfor hotel central i elverum.. skal sies at det gikk veeldig sakte og at pulsen økte betraktelig. mange veldig veldig fine biler! tror jeg sikla litt

mener jeg ga 431kr / lykt for fjernlys til min, det var mekonomen.. tror veil. var bortimot 800kr / lykt. Tror koed nær matcher det jeg fikk lyktene for på mekonomen.

ok. søkt, skjønner det ikke. hvis jeg har valget mellom biff og mugne brødskriver velger jeg biff. skulle jeg sykla hadde jeg ikke hatt lyst til å sykle blandt ildsinte intolerante irrasjonelle mennesker som sitter bak rattet i noe som er lagd av metall, gjerne veier over 1500kg og ofte beveger seg mer enn tre ganger så fort som meg. ville valgt stedet jeg så så lite som mulig til dette. kan dog være at jeg ville hatt ett annet syn på det om jeg ikke hadde råd til sykkelstativ for å kjøre bil til egnet treningsterreng og ikke hadde bodd midt oppi dette.

Jeg har ennå ikke møtt eller sett noen som sykler for å vise seg frem, men det kan jo hende det finnes noen. Selv om man velger lite trafikkerte veier, er det ofte ikke mulig å holde seg helt unna trafikkert vei hvis man sykler 100-150km. Noen kombinerer også sykkeltrening og transport, og hvis man skal til/fra jobb, er ofte vei og tidspunkt vanskelig å gjøre noe med. (Ingen tjener på å hisse seg opp, "stå på krava", etc uansett framkomsmiddel, og det er veldig sjelden det er noe problem å sykle på normalt trafikkert vei) Kan hende? Gi det en tanke da, jeg kjører veier som har alternative ruter, "hovedveiene" av disse alternativene er veldig traffikert mens alternativene (og ja, de finnes, minst like bra kvalitet på veien. hender jeg kjører der selv hvis det er kø) er veeldig øde. Hvis man ønsker å trene, finnes det i det hele tatt en eneste grunn til å velge den som er mest traffikert? selv om bilistene hadde vært smidige og elskverdige som de er i alle andre land, hvorfor kjøre på den mest traffikerte? i mitt hode ser jeg kun en forklaring, show off/mangel på selvtillit/midlivskrise. edit: og kanskje for å irritere?

Har en teori folk som IKKE velger minst traffikerte rute, sykler med kun ett formål og det er å vise seg frem. koker ned til manglende selvtillit / midtlivskrise. hva anngår de som faktisk sykler med trening som formål, på lite traffikerte veier og viser respekt vil jeg si stå på, god innsats..

samme problemet på bilen til mutter, der har forrige eier reist av veien eller lignende, slått alu. plata under der såpass opp at den har knust kontakta til føleren. gidder ikke å bytte den, det er tett så.. bare å følge med på oljenivå manuelt

er på utkikk etter donorbil for å bygge om e34 m20b25 til m50b25, kom over en i sverige som møtte mine behov ganske greit, MEN bilen har noe selger kalte "mbox", dette er vel en chip? Har denne noen kjent negativ effekt på motor og drivverk?

Edit; fant ut e34 touring fjærer eller e34 m5 fjærer vil passe dårlig på org 525.

bump

Bumper denne med ett nytt "relatert" spørsmål. Edit: endre spørsmålet litt Passer touring fjærer rett på på en sedan? Har det egentlig noe for seg å sette touring fjærer der? er snakk om bak, på e34 525i 12v m/ org understell.

jeg får se etter spor etter subbing i hjulbuen, så skal jeg se etter mellom skive og skjold. er noe skeptisk til begge, men det er gode forslag. Takk.