Benjiin1

Miles osv. er jo litt irriterende:P. Men baklys fåes relativt billig på huggern? Evt. så kan man gå for retrofit led lys fra GS eller noe. Men er nok mere styr enn det smaker tilslutt

Hei noen som har importert en nyere Bmw (2007+) fra USA eller annet "kontinent"? Mtp på radio og gps osv? Eller er det bare software update? Noen andre bakdeler?:)

Tittelen sier sitt:)

hvor holder du til?

takk for mange gode svar folkens:) men er det sån at man burde ta med hele elnettet over fra m3'n? har vært med på en del motorbytter, men da på eldre bmwer...e30/e36 og e34...samt min egen 200sx:O

ah det er jo relative gode nyheter da:P men er det noen kjente hindringer når det kommer til selve ombyggingen, noe ledningsnett som ikke går overens osv..eller er det mer eller mindre smack smack?

Hei, er inne på tanken om å bygge om en "vilkårlig" E46 om til en M3. Dette gjøres ved hjelp av en donorbil(M3) Er det noen erfaringer ang. dette? er det bare å bytte de aktuelle delene uten veldyg mye frem og tilbake? Hvordan stiller BT seg iforhold til en eventuell godkjenning? Tusen takk for svar:)

Synes den 2,5l virker bra jeg, tenker da på andre bmwer tilsalgs med turbo har jo 2,5l/2,7l motorer med turbo. bl.a denne moonshine bmwen og div andre. Synes det er tøffere med en litt mindre motor som går fælt:P Men ingen har noe pris på hva det eventuelt vil koste å gjøre dette selv?(altså pris på deler)

Heisann planen er å kjøpe en e30 325 til våren. Men har planer om å sende vekk motoren til "proffbygging" hva vil det koste ca å få 400-500hk, vil ha det gjort skikkelig og holdbart(er klar over vedlikehld osv). Må jeg regne med ca 100-150 0000kr? Hva vil det eventuelt koste å gjøre dette selv? takker for svar! link gjerne til nyttige lenker:P

hehe joda skjønner det, men det er "hvis" ditt og datt, så sjansen er jo faktisk ikke så veldig stor. Men fra litt spøk til revolver, er det mulig å bygge om en 318 til en m3, hvis alt er gjort riktig? Må jo gå ann å gjøre noe lurt der da? At det skal være så vanskelig å lure staten altså

Var jo ikke så drøyt da:P han klarte å ramse opp 2 ting? For det første så kræsjer jeg ikke (da er jeg jo like fucka uansett med 200hk mer i vognkortet i enn en vanlig 325) for det andre setter jeg skiltene på den orginale ved eu-godkjenning da Vedder på at det er flere av oss, enn vi tror som gjør sånt, men er vel litt tabu!

Kan jo foråvidt bare lappe på en kompressor på m3 også da Men tror dere at det er mulig å skifte skilter? Hvordan kan man bli tatt f.eks?

Jeg har en strålende brilliant ide: Kjøper en billig billig e46 i norge. Kjøper deretter en m3 fra tyskland. Setter over 3-serie skilter. Drall, masse hk!

Finnes det turboer til disse bilene da?

for å få 350hk i en 325 så må du enten bytte motor, eller bygge om innmaten osv osv i den orginale. Motoren tåler ikke høyere ladetrykk ifra turbo enn ifra kompressor, så du får ikke mer hk av turbo. 330 med komp yter vel ca 380hk eller noe. Da begynner det å gå greit unna. 300hk er langt ifra snaut i en slik standar bil, Men alt kommer jo ann på hva det skal brukes til. Først og fremst skal den brukes til å leke deilig med, neida:P Mye veier en sån doning a? Tenkte ikke på mere hk fra turboen, men synes det er litt tøffere med lyd osv xD takk for svar folkens!

okey, men er ikke 300hk litt snaut, veier ikke 325'n en del? Finnes det noe turbokit? Hva må jeg eventuelt gjøre for å få ca 350hk?

åjsan, har jeg ca 320hk for under 50000 da, eller må jeg endre mye annet i motor eller Gir osv? tusen takk forkvikt svar forresten!

Heisan folkens Tenkt litt på E46 nå i det siste(istedenfor 200sx) men finner veldig lite om trimming av motor, turbo kit osv Hvor mye HK kan jeg få ut av en 325/28/30, hvilke motor anbefaler dere?Synes at karosseriet er utrolig rått! Er det plass til en 850 v12? Tusen hjertelig takk for svar