stian1990_2

Om du er i tvil ville jeg bytta den. Hos meg kortslutta den, og tok sikkring nr 15 slik at jeg ikke fikk start. Ble tauing, feilsøking og bytte av føler. 5 raske høvdinger ut vinduet.

Jeg synes min også slo endel i tredje gir. Jeg tok et etterlengtet flush av kassa, og mulig jeg lurer meg selv, men jeg synes problemet ble bedre. Den girer mye mykere mellom girene. Skal sies at Han sa at olja var svart! Og min har kun gått 175k..

Det var bryteren som var problemet ja. Dette er delenr fra GS: 51248168035 Fulgte bare videoen Tok meg ca 10 minutter.

Det er sedan det er snakk om. Hvordan del var den mikrobryteren Jokkke? del nr 29 på bildet? http://gsbildeler.no/nettbutikk/varer/D ... 41/41_0055

Heisann.. Prøvde og finne svaret på google, men det var kun om den ikke kunne åpnes med nøkkel og med elektrisk. Jeg har et problem med at jeg ikke får åpnet bagasjerommet med handtaket bake, men om jeg åpner med nøkkelen trådløst så popper den opp, noen som har noen tips eller har vært borti det samme så jeg vet hva jeg skal se etter når jeg begynner og demontere ?

Jeg har også god erfaring med autoteam generelt. Kjempegod service der, rimelig er dem også. Bremserøra mine hadde piteliiiit overfalterust, ingenting og bry seg om egentlig. Var på et annet verksted og det ble 2´er feil samt svetting fra motor også ble feil. Autoteam skrev det ikke som feil, men fortalte meg at det burde vært gjort noe med. Sparte meg for noen kroner på stedet så kan jeg heller fikset det senere.

Beklager at jeg vekkker en gammel tråd. Men jeg har akuratt samme problem, noen som vet hva det kan være? Fant du ut av det Nils Magnus? Jeg kjørte bare en tur, da jeg så at batterilampa lyste. Kjørte inn på en avvei for og prøve det letteste først og resette liksom. Og der sto jeg gitt. Får ikke start igjen.

Noen i Bodø området som kan hjelpe meg litt? Har fått litt smått rust inne i bensinlokket på min E39, skulle gjerne ha fiksa det før det blir værre. Betaler såklart en pris vi blir enige om.

Dette virket jo veldig interesangt. Må henge meg på denne tråden. Lurer på det samme som m520 foresten.

Ville gjort som Oleo sier her for og finne synderen! Det finnes foresten tangamperemeter som du bare hekter rundt pluss kabelen istedenfor og koble den i serie. Personlig synes jeg det er litt lettere.

Helt enig ! Ville heller kjørt en time lengre på ordentlig vei enn og pine seg gjennom sving og hump dritten i Nordland. Huff for noe dritt.

Om du har blandet BLÅ veske med RØD så blir det tull ja

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1153415 http://www.justanswer.com/bmw/5tfdq-bmw ... pd170.html Også videre, om du søker etter "Fuel trim limit, bank 1" på google kommer det opp en haug av ting. Det som går igjen er tydeligvis luftlekasje på inntak, så ville sett på det først

bump

Min personlige erfaring er at den er litt treigstarta på vinteren, så jeg heiv på 10L bensin på de værste dagene og da ble det slutt på det. Forbruket gikk litt opp, sier det ligger på rundt 30% mer, men du sparer jo alikevell. Jeg er ikke helt sikker, da jeg egentlig aldri gadd og være så nøye på det. Bare fylte jeg. Bytta ingenting, jeg kjørte 50/50 blanding en god stund etter at jeg hadde bytta for og få bort div rusk og slik i slanger siden etanol kan gjøre at dette slipper. Så bytta jeg bensinfilter når jeg gikk over til 100% etanol. oleo har en tråd om etanol du kan lese som omhandler dette med etanol. viewtopic.php?f=1&t=195302

Selger E85 konverteringskit fra EcoFlexifuel selges til høyestebydende over 2000. Kjøpt ny for ca et år siden. Men har ikke tilgang til E85 lengere, så den selges derfor. Er til 6 syl motor, tidligere stått i en E39. Sendes fraktfritt over hele landet.

Gratulerer med grom bil. Dette er vel en drømmebil for meg og sikkert flere her inne, godt noen tar seg råd så vi andre kan sikkle litt!

Om det er automat, så starter den jo ikke om du ikke har den i "P", kan jo være bryteren her som tuller.

Servoolje kan vel ikke skade og bytte om det aldri er gjort? Olje på diff? Vannpumpe, er den skiftet? De er jo svak på disse bilene org fra fabrikk. Det jeg kommer på i farta.. Gratulerer med ny bil.

Du kan kjøpe et billig tangamperemeter på biltema som du hekter rundt + polen, så kan du lese av strømmen som går når bilen er gått i dvale.. Jeg har en 523iA og har 110Ah batteri tror jeg, liker og ha plenty med strøm til vinterdagene. Har også ettermontert stereo. Blir fort mye småkjøring av og til, greit og ha et som har litt og gå på. Har du kobla stereoen rett slik at det slår seg av når bilen slår seg av? Med 2-8V på batteriet ditt, kan jeg nesten garangtere deg at batteriet er defekt, med mindre det er sååå dårlig kontakt da.

Følger det med bryter til den elektriske rullegardinen?

Vet ikke hvordan det er med bil, men denne typen blir ialefall montert i båt. Du får den i flere forskjellige størrelser i tilegg. http://webshop.nettbaat.no/produkter/batvarme/

Hvor bytter folk olja på kassene sine, hva betalte dere, og ble den flushet? Flushing skal jo gjøres med et slikt flusheapparat, ble det gjort? eller ble bare oljen sirkulert ut slik at alt ble borte? Typisk ta av tur og retur på oljekjøler og tømme og fylle derifra.. Har jo lenge vurdert og skifte på kassa mi, men enda ikke kommet meg sålangt.. Den girer forsåvidt enda veldig fint.

Er dette en sedan eller touring? Noen klassikere til e39 er jo. Tenningstykke og på touring ledning til bagasjelokket som kan miste isolasjon og lage mange problemer.

Trenger man ikke ta ned tanken ved bytte av bremserør på E39?