evovrs

så det nå

Du må bytte hele ledningsnettet i bilen, styringer og tilhørende en 330 D , mye jobb, full ribbing av bil,,,

Hvorfor kjører du ikke til bmw, koster jo bare rundt 500 kr, så får du svar,,, den 100A sikringen må du fjerne noen deksler på siden av, så sitter den skrudd fast med to 6mm bolter...

Se om ikke du skulle skrudd ned tigappratet ditt, ser ut som du har for mye strøm,ser spesielt der røra er sveiset i plata, ser du brenner langt ned i! "og oppi, og VRI!!! Der satt de tøft bygg... Trente meg på Alu tig for mange år siden, laget basskasse i Alu(hehe jobben dekket materiale

Skaff deg et nytt prosjekt, la den der få vile og bruk det du kan av deler fra den.. Er alt for mye jobb å bytte alle de delene der, og dette her er bare det du ser, tenk over alt som ligger bakenfor som kommer fram når du starter å kappe... har selv gått på et slikt projekt for mange år siden, angrer på at jeg ikke ga F, men gikk på, sveiser selv, og sto i 12-14 timer hver dag i 2 uker, kun for å sveise, så er det etterbehandling, sparkling, lakk,,, osv,,,, nei det er ingen skam å snu,,,

Snakk om å få brukt bmw'n

Superbra, henger meg etter de andre Gromt understell!!

Røverkjøp!!!!

ser bra ut, ?? Plombering?? Karosseribytte?? Skal du ikke sveise opp bilen ?

Ser ut som i denne

Har ikke noe bilder her nå, Ser veldig bra ut, litt slitt på innstigning på fører, men det blir ordnet før salg, Skal se om jeg får ordnet et bilde i morra

kjøp gule koni , de kan du justere til hardt for grisekjøring, og brukes til behaglig vei kjøring,.,,. super kvalitet

Her skjer det jo ikke mye om dagen... Er som du sier en unik bil i seg selv da den sannsynligvis er alene om å ha M545 Turbo i vognkort, så gjør grundig arbeid med den så blir vi glade... Men trenger updates!!!

var airbagen jeg var ute etter

har du tuv på senkesett?

ca pris på det?

De setene der så sykt bra ut!!

Digger max, har leste hele tråden din, og moro å se at du er så nøye med det du gjør, "halvgjort er ugjort" Gleder meg til jeg får rota sammen E-30 min også, men er noen prosjekter som står foran i køen... stå på så sees vi kanskje på skogen, og helt enig med deg GATEBIL suger HesteXXXX!!! Hvis du er ute etter å få kjørt masse og treffe mange hyggelige mennesker er du hjertlig velkommen til å bli med oss på treff, pleier å leie bane og kjøre, rundt 20-40 stk, ca 700 pr, og kan kjøre så mye du og bil holder!! http://www.midnightclub.no

Er nok som Michael sier her, du vil aldri få behandlet på baksiden og inni kanaler og slikt, for at det skal bli 100% med syredypp, må den bades i et galvaniseringsbad eller lignende etterpå, men da har du jo problem med å få vekk rust og slikt i mellom, ikke lett det der, har hatt samme plan som du tenkte med en Evo jeg har, men har slått det fra meg, tror hvis du skal gjøre det 100% er det beste å se på Gasolin.no de har bukk til å flippe bilen rundt, også har de flytene middel som tar vekk all rust på 48 timer, blir bare skyldt over bilen, med feks en pumpe og hageslange.. Legger da en stor pressenning eller lignende under bilen så allt det du spyler over bilen renner ned i et "basseng" for å kunne spyle det over bilen flere ganger... har selv kjøpt dette produktet nå, kan gi tilbakemelding når det er testet ut

jeg har en på jobben fra en mazda 323 som er 18 cm... går det, men vet ikke hvor mye bedre den er en golf.....

Den er død og skrotet...

Har du ikke hørt om google translate ...

vet det er et alternativ, men som sagt, vil helst ha den 100% original, dette er en sjelden bil da det er en 540 motorsportversjon... 350 hk

var litt vel dyrt det:P Mulig det, men er firma, så moms er inne i prisen, , meget pent sett da, er jo ikke mange som selger alt komplett